旅游上新 撬动低空服务万亿市值
来源:北京商报
从南安市郑成功文化旅游区到太原市稻田公园,实现载人首飞的(de)亿(yì)航(háng)智能eVTOL(无人驾(jià)驶电动(dòng)垂直起降器)将被率先投入“低空+旅游”的实践(jiàn),为我国低空经济的发展提(tí)供样板。9月11日,在2024年中国国际服务贸易交易会开幕前夕,北京(jīng)商报记者独(dú)家对话了亿航智能副总裁贺天星。试水文旅产业是eVTOL实现(xiàn)规模化运营的第一阶段,安全性的提升、成本的降低和数字智能化的管理将给文旅产业带来全新动能。在“低(dī)空(kōng)+旅游”样本示范之下,更多应用场景(jǐng)将被开发,更多服务贸(mào)易将随之诞生。应用决定规模(mó),服务(wù)带(dài)动消(xiāo)费,万(wàn)亿市值的低空蓝图正在徐徐展开。
规模化(huà)应用降景旅游上新 撬动低空服务万亿市值区成本
“三、二(èr)、一,请推杆!”
在福建省南安市石井镇郑成功文化旅游(yóu)区,随着主持人的话语(yǔ)和几位嘉(jiā)宾推杆的动(dòng)作,一架(jià)周(zhōu)身装有16个(gè)螺旋桨机臂的白色eVTOL缓(huǎn)缓从起降场上起飞,在郑成(chéng)功雕像上空短暂停留后,飞向不远处(chù)的海岸线。坐在eVTOL里的两位乘客一边观赏地面全景,一边激(jī)动地拿起手机(jī)拍照。
这是8月14日,南(nán)安市无人驾驶载人航空器(qì)首飞仪式的现场。在此之前,亿航智能还分别于6月22日、7月28日在温州市文成县以(yǐ)及太原市进行了当地的(de)载人首飞。
对于为何在建立eVTOL应用场景时(shí)首先选择文旅景区,贺天星告诉北(běi)京(jīng)商报记者,文旅(lǚ)景区的游览观光属于较为固定化(huà)的旅游模式,每个城市的标志性文旅景区都具有长期客流量、关注度和消费(fèi)能(néng)力。
文旅景区与eVTOL合作发展低空经济,往往(wǎng)要考虑景区周边的起降条 件、建设基础设施条件以及商业(yè)消费潜力,这样不仅能(néng)保证eVTOL的正常运营,也(yě)一定程度上保障(zhàng)了低空企业与合(hé)作景区(qū)的效益。
而对于文旅景(jǐng)区来说,eVTOL作为新型航空器,其规(guī)模化应用还能够(gòu)进一步降低成本。
贺天星介绍,过去各景区空中游览和低(dī)空观光使(shǐ)用(yòng)的载(zài)人交通工具部署量都较少(shǎo),而eVTOL目前在景区的部署数量都较多,有些(xiē)区域(yù)可能会同(tóng)时部署(shǔ)20—30架不等,在数量上能够更(gèng)好(hǎo)地覆盖游(yóu)客需求。
从运(yùn)营(yíng)成本上来看,eVTOL以电动能源(yuán)为主(zhǔ),有专业的数据化、规模化运营和管理系统,能同时运营多架eVTOL,相比于依赖燃油能源和驾驶员的直升机,既节省能(néng)源开支,也节省人力成本。
布局文旅是第一阶段
在贺天星看来,低空经济的核 心是发展新质生产力,eVTOL作(zuò)为低空载人飞行的新型航(háng)空器,在监管层面需要逐步(bù)完善法律法规、扩大应用范围。eVTOL在文旅行(xíng)业的应用是低空载人飞行发展的第一阶段,可以借用游览观光(guāng)的方式推动公众加深对eVTOL的理(lǐ)解和认识(shí)。“这既是一个科普的过程,也是一个将低空载人出行方式常态化的过程。”
在“布局文旅”这个第一阶段,eVTOL将给文旅行业持续(xù)注(zhù)入新鲜动力。
贺天星表(biǎo)示,eVTOL在文旅(lǚ)景(jǐng)区的应用(yòng)主打安全、数字化和智能化管理。以往(wǎng)传统(tǒng)空中游览工具的运营 存在(zài)多(duō)种(zhǒng)不可(kě)控因素,人为操控(kòng)也会使(shǐ)得大规模(mó)应用的成本和失误风险增加,无(wú)法形成规模化的(de)经济效(xiào)应。依靠(kào)智能指挥调度系统的eVTOL则能够最大程度规避人工操作失误,也可以实(shí)现大规模应用。
当文旅景区(qū)内的低空载人飞(fēi)行项目发展完善后,第二、第三(sān)阶段的任(rèn)务也(yě)将随之开启。
贺天星表示,低空(kōng)载(zài)人(rén)飞行的(de)发展将呈现“以点连线、以线织网、以网成面”的特点。景区是“点(diǎn)”,也(yě)是优先在城市中打(dǎ)造的(de)低(dī)空样板性(xìng)应用场景。把全国各地的“点”支起来后,才能进入第 二个阶段“连线”,即开(kāi)通更多点与点间的(de)低空通航航线,实现多(duō)点(diǎn)飞行(xíng)。
第三(sān)阶段则(zé)是逐步开通更(gèng)多(duō)航线、部署更(gèng)多eVTOL,实现城市 中、城市(shì)间常(cháng)态化的低空飞行,真正实现(xiàn)全天候低空接驳和物流运输。“届时,一(yī)座城市中很可能存在数百条航(háng)线、成千上万台eVTOL。在未(wèi)来一段时间,低空无疑会是最有潜(qián)力的产业之一。”贺(hè)天星说道。
万(wàn)亿(yì)市值中超过50%是服务贸易(yì)
从文旅低空样板景(jǐng)区到低(dī)空城(chéng)市规划,低空经济正在通过(guò)一(yī)根杠杆,撬(qiào)动(dòng)隐(yǐn)藏在其背后(hòu)的万(wàn)亿市值。
“在这万亿(yì)市值里,超过一半甚至更多都(dōu)会来自(zì)于服务贸易。”在分析低空经济的发展前(qián)景时,贺天(tiān)星着重提到了低空服务贸易。
在他看来,经济增长的核心是大众(zhòng)消费,只有(yǒu)低空(kōng)交(jiāo)通(tōng)出行新消费(fèi)出现(xiàn),新生产力才能转化为经济增长旅游上新 撬动低空服务万亿市值率。而使消费需求(qiú)出现的(de)直接动力就(jiù)是生活消费服务。
贺天星进一步解释,当eVTOL成功在文旅景区中应用,低空乘客服务、数字化管理服务、eVTOL维修服务、广告和娱乐服(fú)务等在产业链各个环节的消费服务贸易也将应运(yùn)而生。随着(zhe)eVTOL的应用场景进一步扩大(dà),上下(xià)游的产业链也 将(jiāng)一同发展,进而赋能(néng)经济发展。
低空载人飞行在文旅景区的充分(fēn)应(yīng)用,也会为更(gèng)大范围无人驾驶空中交通的普(pǔ)及奠(diàn)定基础,让(ràng)航空器(qì)的部署量和乘客的消费 力逐步提(tí)升,让规模(mó)化的商业运营价(jià)值安全、有序地(dì)发(fā)展。
“产(chǎn)品的应(yīng)用量(liàng)决定了产业的规模。与智能手机类似,在硬件设备普及到每一个人时,网购平台、支付平(píng)台、社交媒体平台等配套的软件服务也会似(shì)雨后春笋,从而形(xíng)成万亿市值的互联网经济。”贺天星表示(shì)。
北京商(shāng)报记者 关子辰 牛清妍
责任编辑(jí):李桐
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是吗
真的吗
哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了