净利润下滑48%，汽车巨头怎么了？

　　来源：尺度商(shāng)业

　　上市12年(nián)来每(měi)个报告期(qī)都实现盈利，扣非净(jìng)利(lì)润均为正值(zhí)，广汽集(jí)团这(zhè)一纪录在2024年上半年被打破了，这究竟是(shì)怎么回(huí)事？

　　近期(qī)，广汽集团发布了2024半年报。报告显示，今年(nián)上半年，广汽集团实现营收458.08亿元，较2023年同期下降了25.62%；实现归(guī)母净利润为(wèi)15.16亿元，同比下降(jiàng)了48.88%；实现扣非净利润为-3.38亿元，上市12年(nián)来首次为负值。

　　作为中国(guó)汽车市场龙(lóng)头(tóu)企业，广汽集团扣非(fēi)净(jìng)利润如此(cǐ)变化，这(zhè)背后的原因究竟是(shì)什么呢(ne)？

　　上市12年来扣非净利润首(shǒu)次为负(fù)

　　今年上半年，广汽集团扣非(fēi)净(jìng)利润(rùn)为-3.38亿元，去年同期(qī)其扣非净利润为27.03亿元。

　　这也是广汽集团自2012年3月登陆A股(gǔ)市场以(yǐ)来，在(zài)所(suǒ)有(yǒu)报告期内(nèi)首次出现扣非(fēi)净利净利润下滑48%，汽车巨头怎么了？润为负的(de)情况。

　　对比今年一季度财报(bào)，广汽集团扣非净利润由正转负出现在第二(èr)季度。在今(jīn)年一季度，广汽集团扣非(fēi)净利润虽然同比“腰斩(zhǎn)”，但(dàn)仍保持正值，其扣非净利润为6.87亿元。

　　在第(dì)二季(jì)度，广汽集团扣非净利润表现(xiàn)为什么(me)会出现如此剧烈的变化呢(ne)？

　　从财报来看(kàn)，今年上半(bàn)年，广汽集团主营业务营收虽然(rán)出现了25.29%的下滑，但营业成本及税金却同比(bǐ)下降了26.35%，综(zōng)合来看(kàn)，广汽集团(tuán)上半年毛利率提(tí)升了1.38个(gè)百分点至4.72%。在细分业(yè)务上，除(chú)金融及其他业务毛利率出现下滑外，广汽集团(tuán)整车制造业、零部件制造业和商贸服务毛利率均出现(xiàn)了不同程度的提升。

　　财(cái)报显示(shì)，广汽集团净利润下滑的“大头”在投资收益上。2023年上半年，广汽集团投资收益为54.48亿元，今(jīn)年上半年(nián)其(qí)投资收益为32.59亿元，同比下滑了40.19%，绝对值减少(shǎo)了21.89亿(yì)元。其中，广汽集团对(duì)联营企业(yè)和合营企业的投资收益由去年同期的53.00亿元(yuán)下(xià)降至20.11亿元。

　　以合营企业为例，广汽集(jí)团合(hé)营企业(yè)主要包括广汽本田汽车有限公(gōng)司（广(guǎng)汽(qì)本田）、广(guǎng)汽丰田汽车有限公(gōng)司（广汽丰田）、广汽(qì)汇理汽车金融有限公司和五羊-本田摩托（广州）有限公司(sī)等，其中上述四家重要的合营企业汇总财务信息占所有合营企业汇总数的比例超过90%。

　　在今年上半年，广汽(qì)集团所有合营企业汇总营(yíng)业收入(rù)为918.27亿(yì)元，较2023年同期下滑了28.48%，汇总净利(lì)润则从去年同期的(de)96.29亿元下降(jiàng)至37.26亿元，同比下降了61.30%。

　　综合(hé)来看，来自于合营和联营企业(yè)的投资收益显著下滑，是广汽集(jí)团上半年净利润下滑和扣非净(jìng)利润转负的直接原因。

　　合资车(chē)销量下滑，自主品牌仍需努力

　　广汽集(jí)团来自合营和联(lián)营企业投资收益的减少，主要原因是广汽合资车销量出现了明显下滑。

　　今年上半年，广汽本田销量为20.79万(wàn)辆，同比下降了(le)28.28%；广汽丰田销量为33.60万辆，同比下降了(le)25.80%。在今年7月和8月，广(guǎng)汽本(běn)田和广汽丰田的下滑趋势仍未停止(zhǐ)，销量跌幅(fú)分别均(jūn)超过20%。

　　广(guǎng)汽本田(tián)和广汽丰田销量的下滑，主要(yào)是由于国内自主品牌(pái)的崛起，日系车市场受到冲击。今年上半年，日系车在国内汽车市场份额为14.9%，在2023年其市场份额为17.0%。其中，今年第一季度日系车市(shì)场份额为15.1%，第二季度市场份额为14.7%，仍处于下滑趋势。

　　作为广(guǎng)汽集团利润的(de)重要构成部(bù)分，合资(zī)业务的下滑将显(xiǎn)著影响广汽集团的利润表现。

　　与(yǔ)此同时，广汽集团自主业务今年以(yǐ)来也承受着一定的压力。

　　今年上半(bàn)年，广汽传祺销量(liàng)为18.89万(wàn)辆(liàng)，同比微增(zēng)0.44%，是广汽乘用车业务中唯一实现同比增长(zhǎng)的品牌(pái)。但(dàn)在营收上，广汽传祺(qí)营收为(wèi)254.59亿元，同比下降了约11.39%。同时，由于7月和8月广汽传(chuán)祺销量分别同比下降(jiàng)17.70%和26.75%，广汽(qì)传祺1-8月累计销量为24.22万辆，同比出现下(xià)滑。

　　在(zài)2023年业绩说明会上，广汽集(jí)团总(zǒng)会计师、财务(wù)负责人王丹（金麒麟(lín)分析(xī)师）曾表示，“广汽传祺(qí)经过三年体(tǐ)制调整(zhěng)，于2022年实现了扭亏为盈，2023年四季度盈利提升到两位数，同比增加1.6个(gè)百分点。”

　　在今年以来销量回落、营收下滑的情况下，广汽传祺(qí)盈利能力如何，值得(dé)关(guān)注。

　　同时，广汽集团新能源(yuán)业务子公司广汽(qì)埃安在今年以来则出现了明显下(xià)滑。

　　今年上(shàng)半(bàn)年，广汽(qì)埃安销量为12.63万辆，同比下降了39.65%。今(jīn)年7月，其销(xiāo)量为2.83万辆，同比下降37.17%；8月销量为3.18万辆，同比下降29.44%，降幅(fú)有所收窄(zhǎi)。

　　目前，广汽集团正在(zài)积极调整，强化广汽传祺和广汽埃安的市场竞争力。

　　广汽埃(āi)安总经理古惠南近期(qī)在采(cǎi)访时(shí)表示，目前主销(xiāo)纯电(diàn)车型的广汽埃安，后续将(jiāng)补齐技术路线(xiàn)，增加REV（增(zēng)程(chéng)车型）、PHEV（插电混动车型），扩大产品矩阵。与纯电车(chē)型相比，近年来汽(qì)车(chē)市场(chǎng)上增程车(chē)型和插电混动车型销量增速较快，且相对更容(róng)易实现盈利，如(rú)果埃安后续推出增程或混动(dòng)车(chē)型，或将(jiāng)对(duì)其盈利表现产生一定正向效果。

　　此外(wài)，今年4月，广汽传祺与华为联手成立传祺(qí)华为联合创“新”计划，传祺将推出3款采用华为乾崑智能汽车解(jiě)决方案的车型，搭载华为乾崑(kūn)智驾系统ADS 3.0、新一(yī)代鸿蒙座舱等技术，首款车型将于2025年第一(yī)季度上市交付。

　　综合来看，目前广汽合资业(yè)务暂未出(chū)现企稳回(huí)升的信(xìn)号，自主业务对净利润的支撑能力有待加强。埃安布局新(xīn)技术(shù)路线、传祺和华为(wèi)合作造车这些举措能否带动广汽(qì)集团(tuán)销量和利润回升，有(yǒu)待(dài)关注(zhù)。

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责任编辑：杨红卜

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