招商局港口2024年上半年经营表现理想海外业务表现强劲

8月30日，招商局港(gǎng)口（00144.HK）披露截至2024年6月30日的年中业绩。

2024年上半年，招商局港口整(zhěng)体经营表现(xiàn)理想，业务稳步增(zēng)长。上半年完成集装箱吞吐量7177万TEU，同比上(shàng)升7.9%，其中大中(zhōng)华地区完成5348万(wàn)TEU，海外地区(qū)完成(chéng)1829万TEU；完成散杂货业务吞吐(tǔ)量2.74亿吨，同(tóng)比(bǐ)上升1.7%。半年度收入录得港币57.95亿元，归属于公司权益持有者(zhě)的(de)净利润为港币44.52亿元(yuán)，归属(shǔ)于(yú)本(běn)公司权益持有者的经常性利(lì)润为港币41.54亿元。

同时，招商(shāng)局(jú)港口(kǒu)董事会为回馈股东一贯(guàn)的支持，建议派发2024年度中期普(pǔ)通股股息每股25港仙(xiān)，中期(qī)股息将以(yǐ)港币现金支付(fù)。

母(mǔ)港建设方面，深西母港集(jí)装箱吞吐量同比增长(zhǎng)高(gāo)于(yú)深圳全港；其(qí)散杂货(huò)业务多(duō)货种继续保持优(yōu)势地位。斯(sī)里兰卡母港持续推进南亚区域国际航运中心(xīn)建设。CICT持续优化航线结构，着力拓展本地(dì)货主端市场，夯(hāng)实基本盘，本地箱市场份额提(tí)升；持续延伸产业链，建(jiàn)设物流生态圈，力争将南亚(yà)商贸物流中心发展成(chéng)为新的(de)业务增长点。HIPG加快转型升级，持(chí)续提升核(hé)心竞争(zhēng)力，启动集装箱(xiāng)业务，巩(gǒng)固(gù)滚装业(yè)务，积极探索滚装增(zēng)值服务，推动中石化炼(liàn)化项目，加强基础设施建(jiàn)设，实现了业务的多元(yuán)化和快速增长。

市(shì)场商务方面，招商(shāng)局港口(kǒu)提升服务品质；加强商务(wù)统筹，统一市场商务管理(lǐ)体系，建立市场信息共享方案和联合营销方案；聚焦全球航运联盟航线变化(huà)，形成敏捷的商务组合策略。

精(jīng)益管理方面，招商局港口以(yǐ)SMP为抓手(shǒu)，打造一站式综合管理平台，支(zhī)持集装箱、散杂货、物流园区、综合开发、智慧科技全板块业务(wù)分析，以智慧工具的应用驱(qū)动(dòng)集团运营管(guǎn)理的手段(duàn)、模式和理念的变革。同时，招(zhāo)商(shāng)局港(gǎng)口持续(xù)落实(shí)COE精益运营(yíng)工作机制方案，服务战略(lüè)、支撑业务(wù)和创造价值，围绕业务痛(tòng)点、难点，优化精(jīng)益运营价值树模型，进一步完善管理体(tǐ)系(xì)，为战略目标实现注入动力。

科技创新方面，招商局港口建设绿色港口及数字化产品(pǐn)推广取得新突破。2024年上(shàng)半年(nián)，CICT完成54台拖车电动化改造、深圳西部港(gǎng)区新增(zēng)175台电(diàn)动拖车，新增(zēng)光伏装机等绿(lǜ)色项目(mù)有(yǒu)序实施；集团联营公司招商国科与意大(dà)利Grendi集团旗下(xià)的Mediterranean Intermodal Terminal Operator集装箱码头签订CTOS合作协议，该(gāi)项目是继(jì)希腊塞萨洛尼基(jī)集装箱码头后第二个在欧洲落地的项招商局港口2024年上半年经营表现理想海外业务表现强劲目。招商局港口持续强化技术创新和服务(wù)升(shēng)级，并基于国际视野与(yǔ)合(hé)作伙伴共同探(tàn)索发展数字化港口，为(wèi)全球客户提供更加智能、高(gāo)效的服务(wù)方案。

海外拓展方面(miàn)，今年6月28日，招商局港口(kǒu)完成NPH51%股权收购项目的交割。NPH是(shì)于印(yìn)尼证券交易(yì)所上市的公司，其主营业务(wù)是在(zài)印尼从事集装箱、多用途及一般码头服务，以及提供港口设(shè)备工程服务，在印尼最大集(jí)装箱港口雅加达港(gǎng)运营两(liǎng)个集装箱码头。

通(tōng)过此次收购，招商局港(gǎng)口实现了东(dōng)南(nán)亚主控集装箱码头“零(líng)”的(de)突破(pò)，未来将(jiāng)以NPH为平台(tái)和抓(zhuā)手(shǒu)，深(shēn)入开发印尼港航及物流市场。此外，招商(shāng)局港口围绕“港口+物流”模式，南(nán)亚商贸物流(liú)中心(xīn)项目正按计划推进建设，此项目不仅能大幅提高当地物流服务水平，同时将为科伦坡港吸引更多(duō)业务和吞吐量(liàng)，进一步巩固科伦坡港在南亚地区的枢纽港地位。

2024年下(xià)半年，招商局港口(kǒu)将以高质量发展为目标，全(quán)面、准确地贯(guàn)彻新发展理念。通(tōng)过六大战略，加快科技引领、创新(xīn)驱动，实现全球布局、均(jūn)衡发(fā)展(zhǎn)，提供(gōng)一流的港口综合服务专业解决方案，全力落(luò)实各(gè)项发展举措，向建设“高质量的世界一(yī)流港(gǎng)口综合服务商”稳步迈进。

8月30日，招商局(jú)港口（00144.HK）披露截至2024年6月30日的年中业绩。

2024年上半年，招商局港口整(zhěng)体经(jīng)营表现理(lǐ)想，业务(wù)稳步增长。上半年完成集装箱吞吐量7177万TEU，同比上升7.9%，其中大中(zhōng)华地区完成5348万(wàn)TEU，海(hǎi)外地区完成1829万TEU；完成散杂货业务吞吐量2.74亿吨，同比上升1.7%。半年度收入录得港币57.95亿元，归属于公司权益持(chí)有者的净利(lì)润为港(gǎng)币44.52亿元，归属于本公司权益(yì)持有(yǒu)者的经常性利润为港币41.54亿元(yuán)。

同时，招商局港口董事会(huì)为回馈(kuì)股东一(yī)贯(guàn)的(de)支(zhī)持，建议派发2024年度中期普通股股息每股25港仙(xiān)，中期(qī)股息将以港币(bì)现金支付。

母(mǔ)港建设方面，深西母港集装(zhuāng)箱(xiāng)吞吐量同比增(zēng)长高于(yú)深(shēn)圳全港；其散杂货业务(wù)多货种(zhǒng)继续保持(chí)优势(shì)地位(wèi)。斯里(lǐ)兰卡母港持续推进南亚区域(yù)国际(jì)航运中心建设。CICT持续(xù)优化航(háng)线结构，着力拓展本地货(huò)主端市场，夯实(shí)基本盘，本地箱市场份额提升；持续延伸产业链，建设(shè)物流生态圈，力争将南亚商贸物流中心(xīn)发展(zhǎn)成(chéng)为新的业务增(zēng)长点(diǎn)。HIPG加快转型升级，持续提升核心竞(jìng)争(zhēng)力，启动集装箱业务，巩固滚装业务，积极(jí)探索(suǒ)滚装增(zēng)值服务(wù)，推动中石化(huà)炼化项目，加强(qiáng)基础设施建设，实(shí)现了业(yè)务的多元化和快速增长。

市场商(shāng)务方面，招(zhāo)商(shāng)局港口招商局港口2024年上半年经营表现理想海外业务表现强劲提升(shēng)服务(wù)品质；加强商务统筹，统一(yī)市场(chǎng)商(shāng)务管理体系，建立市场信息共享方案和联合营(yíng)销方案；聚(jù)焦(jiāo)全球航(háng)运联盟航线变化，形成(chéng)敏捷的商务组合策略。

精益管(guǎn)理(lǐ)方(fāng)面，招(zhāo)商局港口以SMP为抓手，打造一站式综合管理平台，支持集装(zhuāng)箱、散杂货、物流园区、综合开发、智(zhì)慧科(kē)技全板块业务分(fēn)析，以智慧工具的应用驱(qū)动集团运营管理的手段(duàn)、模式和理念的变革。同时(shí)，招商局港口持续落实COE精(jīng)益运营工(gōng)作机制方(fāng)案，服务战略、支撑业务和创造价值(zhí)，围绕业务痛点(diǎn)、难点，优化精益运营价值树模型，进一步完善管理体系，为战略(lüè)目(mù)标实现注入动力。

科技创新方面，招商局港口建设绿色港口及数字化产品推广取得新突破。2024年上半年，CICT完成54台拖车电动化(huà)改造、深圳西部港区(qū)新增175台电动拖车，新增光(guāng)伏装机等绿色项目有序实施(shī)；集团联营公司招商国科与意大利Grendi集团旗下的Mediterranean Intermodal Terminal Operator集(jí)装箱码头签订CTOS合作协议(yì)，该项目是继希腊塞萨洛尼基集装箱码头后第二个在欧洲落地的项目(mù)。招商局港口(kǒu)持续强化(huà)技术创新(xīn)和服务升(shēng)级，并基于国际视野(yě)与合作伙伴共同探索(suǒ)发(fā)展(zhǎn)数字(zì)化港口，为(wèi)全(quán)球客户提供更加智能、高效的服务方案。

海外拓展方面(miàn)，今年6月(yuè)28日，招商局港口完成NPH51%股权收(shōu)购项目的交割。NPH是于(yú)印(yìn)尼证券交易所上市(shì)的(de)公司，其(qí)主营业务是在印(yìn)尼从事(shì)集(jí)装箱、多用途及一(yī)般码头服务，以及提供港口设备工程服务，在印尼最大集装(zhuāng)箱港口雅加达港运营两(liǎng)个集装箱(xiāng)码头。

通(tōng)过此次收购，招商局港口实现了东南亚主(zhǔ)控集装箱码头“零”的突破，未(wèi)来将(jiāng)以NPH为(wèi)平台和抓手，深入开(kāi)发(fā)印尼港航及物流市场(chǎng)。此外，招商局港口围绕“港口+物流”模式，南亚商贸物(wù)流中心项目正按计划推进(jìn)建设，此项目不仅能大幅提高当地物流服务水平，同时将为科伦(lún)坡港吸引更多业务和(hé)吞吐量(liàng)，进一步巩固科伦坡港在南亚地区的枢纽港地位。

2024年下半年，招商局港口(kǒu)将以高质量发展为目标(biāo)，全面(miàn)、准确(què)地贯彻新发展理念。通过六大战略，加快科技引领、创新驱动，实现全球布局、均衡发展，提供一流的港口综(zōng)合服(fú)务专(zhuān)业解决方案，全力落实各项发展举措，向建设“高质量的世界一流港口综合(hé)服(fú)务商”稳步迈进。

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