车企“抢单大战”来了！又有巨头出招：锁单小米汽车，补偿5000元！

4月23日，有消息称，蔚来线下销售门店针对(duì)已下定小米SU7的消费者推出了5000元的补贴。

对此(cǐ)，证券时报·e公司记者向多位蔚来(lái)销售(shòu)核实。其中一位销售向记者(zhě)明确表示，蔚来销(xiāo)售门店的确推出了这样(yàng)的活动(dòng)，但不是针对所有小米SU7的订购用户。

“这个补贴是针对那些在(zài)小米汽车锁单，无车企“抢单大战”来了！又有巨头出招：锁单小米汽车，补偿5000元！法退定金的用(yòng)户推出的。如果这(zhè)些(xiē)用(yòng)户转买蔚来的产品，我们将补(bǔ)偿用户5000元。”该销售表示，补(bǔ)偿的5000元并不是现金，而是直接抵扣
在购车款中(zhōng)。

这意味着，如果用户(hù)最终没有在蔚(wèi)来(lái)购买汽车产品，则无(wú)法享受以(yǐ)上5000元的补贴。

值得一提的是，华为与奇(qí)瑞打造的智界S7终端销售方面也透露出信息，如已在小米SU7下(xià)单并锁(suǒ)单，购买(mǎi)任意(yì)一款(kuǎn)智界S7，付完(wán)尾款后，可在车价上抵(dǐ)扣小米SU7锁单不可(kě)退的5000元定金(jīn)。

对此，华为与奇瑞方面并未进行官(guān)方说明。截(jié)至记者发稿(gǎo)前，上述两家公司也(yě)未(wèi)对相关情况进行回复。

值(zhí)得关(guān)注的(de)是，在多家车企推出针对小米SU7下单用户进行“抢单(dān)大战”的同时(shí)，小米公司创始人、董事长雷军通过微博不断释放公司的交(jiāo)付信息。

4月22日，雷军发文称(chēng)，目前(qián)小米SU7的(de)产(chǎn)能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已经提(tí)前交(jiāo)付。不少准车 主在小米汽车APP里(lǐ)发现，预计交付时间提前了。2024北京车展上，小米汽车会详细(xì)介绍公司的产能和交付计划。

4月23日，雷军再度发布多条微博，表示今天是小(xiǎo)米投资者日，公司公布了小米SU7锁单量，截(jié)至(zhì)4月20日，小米SU7锁单量超过了7万辆。

“我们目前(qián)正在全(quán)力扩充产能，全年交付目标会(huì)超过10万辆。原计划标准版、Max 4月底开始交付，现(xiàn)在(zài)提前(qián)到4月(yuè)18日。”雷(léi)军表示。

从年初的“价(jià)格战”到目前的“抢单大战”，新(xīn)能源汽车(chē)市场的竞(jìng)争愈演愈烈，产业的既有格局也发生了微妙变化。争夺市场蛋糕，成为当下(xià)新能源车企(qǐ)的主(zhǔ)要目(mù)标(biāo)。

4月22日(rì)，销量持(chí)续表现(xiàn)稳定的理想汽车也坐不(bù)住了，公司(sī)官宣即日起，2024款理想L7L8L9以及理想MEGA全系降价，降价幅度达
到1.8万元—3万(wàn)元。其中L7、L8Pro版本售价下调1.8万元，其他(tā)L系列(liè)车型降价(jià)2万元，MEGA降价3万元。

对此，平安证券发(fā)布研究报告称，车企(qǐ)需要在销量 规模和单(dān)车盈利方面(miàn)取得平衡，理想L系列所处(chù)细分领域竞争形势相对较好，此次降价和配置调整有利于其全年销量目标的达(dá)成。

校对：赵燕

4月23日，有消息称，蔚 来线下销(xiāo)售门店针对已(yǐ)下定(dìng)小米SU7的(de)消费者推出了5000元的补贴。

对此，证券时报·e公司记
者向多位(wèi)蔚来销售核实。其中一位销售向(xiàng)记者明确表示(shì)，蔚(wèi)来销售门店(diàn)的确推出了这样的 活(huó)动，但不是(shì)针(zhēn)对所有小米SU7的订购用户。

“这个补贴是针对(duì)那些(xiē)在(zài)小米(mǐ)汽(qì)车锁单，无法退定金的(de)用户推出的。如果(guǒ)这些用户转买蔚来的产(chǎn)品，我们将补偿用户5000元。”该销售表示(shì)，补偿的(de)5000元并(bìng)不是现金(jīn)，而是直接抵扣在购车款中。

这意味着，如果用户最终没有(yǒu)在蔚来购买汽车产品，则(zé)无法享受以(yǐ)上5000元的补贴。

值得一提(tí)的是，华为(wèi)与(yǔ)奇瑞打造的智界(jiè)S7终端销售 方面也透露出信息，如已在小米SU7下
单并锁单，购(gòu)买任意一款智界(jiè)S7，付完尾款后，可在车价(jià)上抵扣小米
SU7锁(suǒ)单不可退的5000元定金。

对此，华为与奇瑞方面并未进行官方说明。截至记者发稿前(qián)，上述两家公司也(yě)未对相关情况进(jìn)行回(huí)复。

值得(dé)关注的是，在多家车企推出针对小米SU7下单用户进行“抢单大战”的同时(shí)，小米公司创始人、董事长雷军通过微博不断(duàn)释放(fàng)公司的交(jiāo)付信息。

4月22日(rì)，雷军发(fā)文称，目前小米SU7的产能和交付速度正(zhèng)在快速提升，标准版和Max已经提前交付。不少准车主在小(xiǎo)米汽车APP里发现，预计交付时间提前了。2024北京车展上，小米汽车(chē)会(huì)详细介绍公司的产能(néng)和交付计划(huà)。

4月23日，雷军再度发布多条微博，表示今天是小米投资者日，公(gōng)司(sī)公布了小(xiǎo)米SU7锁单量，截至4月20日，小米SU7锁单量(liàng)超(chāo)过了7万辆(liàng)。

“我(wǒ)们目前正在(zài)全力扩充产能，全(quán)年交付目标会超 过10万辆。原计 划标(biāo)准版(bǎn)、Max 4月底开始交付(fù)，现在提前到4月18日。”雷军表(biǎo)示。

从年初的“价格战”到目前的“抢单(dān)大战”，新能源汽车市场的竞争愈演愈烈，产业的既有格局也(yě)发生了微妙(miào)变化。争夺市场蛋糕，成为当下(xià)新(xīn)能源车企的主要目标(biāo)。

4月22日，销量持续表现稳定的理想(xiǎng)汽车(chē)也坐不住了，公司官(guān)宣即日起，2024款理想L7\L8\L9以(yǐ)及理想MEGA全系降价，降价幅度达到1.8万元—3万元。其中(zhōng)L7、L8Pro版本售价下调1.8万元，其(qí)他L系(xì)列车型降价2万元，MEGA降价3万元。

车企“抢单大战”来了！又有巨头出招：锁单小米汽车，补偿5000元！n style="font-size: 15px">对此，平安证券发布(bù)研究报告称，车企需要在销(xiāo)量规模和单车(chē)盈利方面取(qǔ)得平衡，理想L系(xì)列所处细(xì)分(fēn)领域(yù)竞争形势相对较好(hǎo)，此次降价和配置调整有(yǒu)利于其全年销量目标的达成。

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