北京车展回归 117台车全球首发

以(yǐ)“新时代新汽车”为主题的2024（第十八届）北(běi)京国际汽(qì)车展览会（下称“2024北京车展”），将于2024年4月25日-5月4日在北京(jīng)中国国际展览中心顺义馆和朝阳馆举行，展会总面(miàn)积为22万平方米(mǐ)。

根据北京国际汽(qì)车展览会官方公众号发布(bù)的数据(jù)，本届北(běi)京车展全(quán)球首发车117台（其中跨国公(gōng)司全球首发车30台(tái)）、概念车41台，新能源车型278款。展(zhǎn)会媒体日(rì)期间，中外参展企业及其相关参展单位(wèi)将在车展现场举办196场发布(bù)会。

今年北京车展(zhǎn)阔别四年重磅“回归(guī)”，“新能(néng)源”、“科技”、“智能(néng)”含量十(shí)足。除车(chē)企竞相发(fā)布重磅新车(chē)外，电池厂家、芯片等零(líng)部件企(qǐ)业等也将一同亮相，展(zhǎn)示供应链领域(yù)的最新成果和(hé)应用。

天使投资(zī)人、资深人工(gōng)智能专家郭涛向记者表示(shì)，汽车行业正在经历(lì)一场革命性的变革，新能源汽车、智能驾驶等新技术的(de)应用，使得汽车(chē)行业与科技行业(yè)的界限(xiàn)越来越(yuè)模糊。科技巨头们凭借自身在技(jì)术研发、数据处理等方面的优势，能(néng)够更好(hǎo)地推动(dòng)这些新(xīn)技术的发展和应用，因此纷纷选择进入(rù)汽车行业。

看展攻略

本届车展将在北京中国国际展览中心顺义馆、朝阳馆举办，顺义馆主要展示国内外乘用车、商用车及部分与(yǔ)汽车行业相关的知名科技企业和媒体。朝阳馆主要展示国内(nèi)外零部件、汽车装备及相关产品。

展会(huì)时(shí)间：

中国国际展(zhǎn)览(lǎn)中(zhōng)心顺义馆(guǎn)公(gōng)众展示时间4月(yuè)27日-5月4日，4月25、26日为展会新闻(wén)日，专门(mén)接待到场参观采访报道的海内外新闻媒体(tǐ)记(jì)者。

4月27日-28日为专(zhuān)业观众(zhòng)日；4月(yuè)29日-5月4日为公众日。除5月4日外，专业日和公众(zhòng)日参观时(shí)间10:00-18:00。5月4日当天参观时间10:00-16:00。

中国国际展览中心朝阳馆展出时间4月25日-27日，展期3天。4月25、26日参(cān)观(guān)时间9:00-17:00，4月27日(rì)参观时间9:00-15:00。

购票须(xū)知：

一、2024北京车展全(quán)部采用电(diàn)子参观票，不设实体票。参(cān)观本届车展的观众全部采用实名制预约购买、凭参观者身份证(zhèng)实名制入场的方式(shì)。观(guān)众需在网上预约购(gòu)票，凭本人身份证原件入场参观(guān)。观众(zhòng)可关注“北(běi)京国际汽车展览会(huì)”官方微信公众号，进入“北京国际(jì)车(chē)展票务”小程序(xù)购买电子门票，或登录官方网站www.autochinashow.org购买(mǎi)门票。

二、参观中国国际(jì)展览中心朝阳馆(guǎn)零部件展(zhǎn)区的观众，不需要(yào)购买(mǎi)门票，但需在(zài)官网提前预约登记(jì)注册。

三、北京(jīng)车展组(zǔ)委会特别向持有本届车展(zhǎn)证件和已购买了电(diàn)子参观票的观众做如下重(zhòng)要提示：所(suǒ)有持证者和购买了(le)次日参观电子门票的观众(zhòng)必须要在(zài)进(jìn)入展馆前一天的18:00前对所持(chí)证件或电子票予以激活，绑定身份(fèn)证。否则(zé)第二天不能进入(rù)场馆。

亮点1

小(xiǎo)米汽车(chē)首次参展北汽(qì)集团特设科技展台

“北京(jīng)车展上，我(wǒ)会详细介绍产能和交付计划(huà)。”4月22日，小米(mǐ)集团董事长雷军在微博发文(wén)表示，“目前小米SU7的产能和交付速度(dù)正在快速提升(shēng)，标准版和M北京车展回归 117台车全球首发ax已经提前交付。”

造车(chē)三年，今年(nián)3月28日小米SU7一(yī)经发布，21.59万元起售价格(gé)吸引不少意向(xiàng)消费者。根据小米汽车官方发(fā)布的数据，小(xiǎo)米SU7订单量4分钟破万、7分钟破两万，上市27分钟，大定突破5万辆。

“小(xiǎo)米汽车自带流量(liàng)，自官宣(xuān)造车(chē)以来已(yǐ)有20余(yú)家上市公司表示与小米汽(qì)车业务开展合作。我们(men)认(rèn)为凭借小米自身在(zài)智能(néng)化、生态协(xié)同、粉(fěn)丝效应与渠道等(děng)方面(miàn)的优势，小米汽车(chē)交付有望(wàng)逐渐放量，相关零部(bù)件供(gōng)应(yīng)商有望充分受(shòu)益。”信达证券分析(xī)师陆嘉敏表示。

理想汽车则会携新发布的理想L6及与L系列其他(tā)车型、MEGA共(gòng)同亮相北京车展。

北(běi)汽集团将携北汽(qì)极狐、北京汽车(chē)两大自主乘用车品牌主场参展，带(dài)来BJ30电驱版、全新BJ40、BJ60电驱版、阿尔法S5等车型在内(nèi)的19款代表“科技北(běi)汽”的全新(xīn)产品，同时还将特设科技展台，呈现的部分核心科(kē)技，包(bāo)括(kuò)北极星全数字化高(gāo)端电动(dòng)平台、魔(mó)核电驱超级平台、AI大模型具身智(zhì)能体、高算力智(zhì)能(néng)座舱等(děng)。

本次，华为“四界”中的“三界”有望齐聚北京车展。

首先来看目前风头正旺的(de)华为与赛力斯合作的问界。4月23日，问界(jiè)新M5系列(liè)正式上(shàng)市，共推出3款配置，售价24.98万元起。与此同(tóng)时，问界新M7、M9也都在销售中。

不(bù)仅如此，华为与奇瑞合作(zuò)的(de)智界S7也(yě)将在北京车(chē)展亮相(xiāng)。这款车搭载HUAWEIADS2.0高阶智驾，泊车代驾VPD功能将于6月首发商用，自开自停、有位就能停。这款车拥有(yǒu)最高855km超长续航和极(jí)速补能，配合途灵(líng)智能(néng)底盘，带来越级性能和纯电无忧出行。智界S7采(cǎi)用OneBox设计理念，带来更大车内空间，鸿蒙座(zuò)舱4.0和(hé)大模型小艺齐备。

此外，4月23日，华为与北汽合作的享界正(zhèng)式发布，享界S9是鸿(hóng)蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车。据(jù)悉(xī)，享界S9将在2024年北京车展正式亮(liàng)相。

华为不仅带来了合作车型，身影更(gèng)是出现在了多家(jiā)品牌的(de)车型中。此前，广汽传祺推出和华为(wèi)合(hé)作的传祺M8宗师先锋版并加入华(huá)为鸿蒙生态。在本次北京(jīng)车展上，双方将对(duì)一项(xiàng)合作进行官宣。

奥优国际(jì)董(dǒng)事(shì)长张(zhāng)玥向记者表(biǎo)示，随着科技巨头加入汽车赛道，科技(jì)与汽车的(de)融合会成为一种趋势。越来越多(duō)的科技公司开始涉足汽车(chē)行业，通过与汽车制造商合作(zuò)，共同研发智能汽车技术，推动汽车(chē)行业的创新发展。

在他看来(lái)，科技与汽车(chē)融合的趋势出现是因(yīn)为科技公司和汽车制造商都(dōu)看到了智能(néng)汽车技术的发展潜力。智能汽车能够(gòu)提高行车安全性、提高(gāo)出行效率、降低环境(jìng)污染等优点，使得这个领域成为了(le)未来发展的重要方向。

亮点2

零部件企业国际化(huà)、智能化趋势更加显(xiǎn)著

多(duō)位互联网企业的领军(jūn)者均(jūn)北京车展回归 117台车全球首发提到，如(rú)今智能驾驶的成本(běn)仍(réng)然居(jū)高不下(xià)。

艾文智略首席投资官曹(cáo)辙向记者表示，智能驾驶成(chéng)本(běn)较(jiào)高主要是软硬件开发成本高造成的。高算力AI芯片动辄几万美元一块，AI软件人才薪(xīn)酬更(gèng)是顶尖标准。所以整个研发团队(duì)和硬(yìng)件设(shè)施(shī)都成本较高。随(suí)着算(suàn)力芯片的不断创新，软(ruǎn)件人才队伍的(de)不断扩大(dà)和相关智能化(huà)的不断(duàn)提升和完善，成本才会降下来。就像上世(shì)纪90年代电脑动辄上万元一(yī)台，而当下几千元就能买到。只有科技的不断进步，人(rén)才队伍的不断扩大，单位成本才会降(jiàng)下来。

而郭涛分析称，这主要是(shì)因为智能驾驶技术(shù)的研发成本高，包括硬件设备、软件开发、数据采集和处理等各个环节都需要大量的投入。此外，智能驾驶技术的测试和验证也(yě)需要大量的时间和金钱。

他认为，未来降低智能(néng)驾驶(shǐ)成本的方(fāng)法主要是通过技术创新和规(guī)模化生产。一方面，通过(guò)技术创新，提高智能驾驶技术的效率和稳定性(xìng)，减(jiǎn)少不必要的投入；另一方面，通过规模(mó)化生产，降低硬件(jiàn)设备的生产成本，实现成(chéng)本的分(fēn)摊(tān)。

不仅如(rú)此(cǐ)，产业(yè)链协同也是降低成本的方式之一。

本届车(chē)展上，零部件展区集(jí)中展(zhǎn)示汽车部件及组件、电子及系统(tǒng)、新能源及(jí)智能网联等三大主题，吸(xī)引(yǐn)了来自13国家和地区近500家海内(nèi)外知名零部件企业及科技公(gōng)司参展。

值得注意的是，顺义馆展区将展示中国移动、宁德时代、华为、华为(wèi)数字能源、科大讯飞、中远海运、亿纬锂能、芯驰科技、四维图新、地平线、北京车展回归 117台车全球首发黑芝(zhī)麻、大疆车载(zài)、中科创达、欣(xīn)旺达(dá)、商汤绝影等海内外知名零部件企业及高科技公司。

不难看出，从产业化到规(guī)模(mó)化，从市场化到全球化，汽车行业整零企业供应链关系也正在由垂直转向共生，正在重构全球产业链供应(yīng)链。

萨摩耶云科技集团首席(xí)经济学家郑磊(lěi)分(fēn)析称，如(rú)今(jīn)中国车(chē)圈已经形成了智能网联的新(xīn)趋势，随着(zhe)自动驾驶技术不断进步(bù)、车联网和智能座舱不断(duàn)普(pǔ)及、汽车行业(yè)数字化(huà)转型不断推广，越来越多的汽车企(qǐ)业开始采用数字化(huà)技(jì)术来(lái)提升生产效率和管理水平，科技与汽车的联系(xì)也必将愈发紧密。

亮点3

国际车企(qǐ)携(xié)全新产(chǎn)品高规格参展

作为今年国内首个国际A级车展，2024北京(jīng)车展还吸引了国际(jì)车企携全新(xīn)产(chǎn)品以高规格参展。

德系品牌今年北京车展将带(dài)来最新的电动化车型(xíng)。

梅赛德斯-奔驰(chí)宣布将携包括1款全(quán)球首发车型、7款(kuǎn)中国首发车型及车展(zhǎn)首秀车型、8款中国上市(shì)车型等21款新车亮相北京(jīng)车展，其中，梅赛德斯-奔驰(chí)纯电G级越野车将于北京车展全球首发，奔驰CLA级(jí)概念车将于中国首(shǒu)发(fā)，迈巴赫首(shǒu)款量产纯电(diàn)车型迈巴赫EQS纯电(diàn)SUV将于(yú)中国上市。

宝马集团方面表示，BMW新世代概念车将在中国市场首秀，MINI首款纯电动跨(kuà)界车型MINIACEMAN和BMWi4将迎(yíng)来全球首秀。大众汽车集团则将在本届北京车展发布智(zhì)能纯电新品类并公(gōng)布官方名称。

不只德国车企“加(jiā)码”中国市场，日系品牌方面也将在北京车展发布电动化车型。丰田两款纯电车将迎来全球首发(fā)，本田将展出全新电动品牌“烨”的三款车型，日产纯电动概念车(chē)HyperForce将迎(yíng)中国首秀。

从2024北京车展推出的车型来(lái)看，国际车企正加大对新能源车的投入力度。

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