大众汽车为降成本计划关闭德国工厂

德国汽车公(gōng)司(sī)大众汽车集团当(dāng)地(dì)时间9月2日表示，不排除关闭位于
德国的工厂和裁员，以(yǐ)进一(yī)步满足削减成本的需求。这(zhè)是(shì)大众汽车成立87年来首次计(jì)划(huà)关闭位于德国的工厂。公司董事会同时表示，将终止自1994年以来(lái)实施的一项工作保障计划。

大 众汽车集团首席执(zhí)行官奥利弗·布鲁姆(mǔ)当日说：“欧(ōu)洲汽车(chē)行业正面临严峻的形势。经济环境变得更加
严峻，新的竞争对手正在 进
入欧
洲市场。尤其是作为制造基地(dì)的德国(guó)，其竞争力正在(zài)进一步落后。”法(fǎ)新社称，大众在(zài)发给员工的一份内部备忘录中表示，“在(zài)目前的情况(kuàng)下(xià)，甚至不能(néng)排除关闭汽车生产(chǎn)和零部件工厂的可能性”。

大众汽车于去年宣布了一项到(dào)2026年节省100亿(yì)欧元的成本削减(jiǎn)计(jì)划，并设定营业利润率达到6.5%的目标。然而2024年上半年，大众汽车
在海外市场表现不佳，大众品牌的营业利润率已下滑
至 2.3%，集团营业利润(rùn)下跌11.4%。

美国(guó)有线电视(shì)新闻网援引布鲁姆在财报电(diàn)话会议(yì)上的话说大众汽车为降成本计划关闭德国工厂，大(dà)众汽车(chē)目前的主要行动就是削减(jiǎn)成(chéng)本。他指(zhǐ)出，公司计划削减(jiǎn)工(gōng)厂、供(gōng)应链和劳动力成本。“我们已经采取了所有必(bì)要(yào)的组织措施。现在要做的就是降低成本、降低成本，还是降低成本。”

大众汽车的成本削减计划将面临劳工代表的强烈(liè)抵制(zhì)。大众在德国拥有约(yuē)30万名员工，占(zhàn)其全(quán)球员工(gōng)总数的近一半。

德国影响力(lì)最大(dà)的工会之一——德国金属工业工会周一将公司的困境归咎于管理不善，并誓言要为保住工作而战
。金属(shǔ)工业工(gōng)会首席谈判代表托尔斯(sī)滕·格罗(luó)格尔在一份声明中(z大众汽车为降成本计划关闭德国工厂hōng)表示：“董事会提出了一项不(bù)负责任(rèn)的计划，动摇了大众(zhòng)汽车的根(gēn)基，严重威胁了就(jiù)业和工厂。”

身为金属工业工(gōng)会成员的大众汽车工会主席(xí)丹妮拉·卡瓦(wǎ)洛也(yě)表(biǎo)示，大众高管的计划将面临强烈抵(dǐ)制(zhì)。卡(kǎ)瓦洛(luò)在接受大众内部采访(fǎng)时表大众汽车为降成本计划关闭德国工厂示，大众管理层做出了“许多错误的决定”，包括没(méi)有投资混合动力汽车(chē)，或者(zhě)没有加快开发(fā)价格实惠的电动(dòng)汽车。

尽管遭到工会反对，但一些行业分析师仍然对(duì)削减成本计划表示乐(lè)观。英国《金融时报》报道说，长期以来，分析师一直敦促大(dà)众汽车实施裁员(yuán)，以便在向电(diàn)动汽车转型需要大量投资(zī)的情况下实现(xiàn)成本节约。

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