富临精工跑出“新”速度

◎记者李少(shǎo)鹏

夏日绵(mián)阳的街(jiē)头蝉鸣不(bù)绝于耳，但走进富临(lín)精工的NVH静音实验室，仿佛掉入了(le)一个(gè)空灵的世界。实验设(shè)备上放置的减速(sù)器高速转动，发出(chū)的细微响声以彩色光谱图的形式在屏幕(mù)上予以(yǐ)反馈，技术员通过彩色光谱(pǔ)图便能知晓相关部件是否产生异响或故(gù)障。

“刚才的(de)响(xiǎng)声只有在(zài)NVH静音实验室这种特定环境才能听得出来。”富临精工总(zǒng)工程(chéng)师(shī)向明朗(lǎng)告诉上海(hǎi)证券报记者，该试验的目的是通过技(jì)术测试尽可能降低部件在实际运行中的(de)噪音等问题，给终端产品的驾乘(chéng)者带来了更加安静和舒适的体验。

事实(shí)上，富临精工的产品试验包括NVH、防水防(fáng)尘(chén)、温度及湿热冲击等百余项。正是凭(píng)借(jiè)在每(měi)个环节都要精益求精(jīng)的不懈追求(qiú)，富(fù)临精工成就了在国内(nèi)汽车零部件领域的领先地位，并获得大(dà)众、通用、上汽、广富临精工跑出“新”速度汽、吉利、比亚迪、长城、长安、奇瑞等国内外老牌(pái)车(chē)企及赛力斯、理想、蔚来、小鹏等一众造(zào)车(chē)新势力青睐。

与车结缘

在发动机零(líng)部件(jiàn)领域闯出名堂

说(shuō)起汽车品牌(pái)，相信大(dà)多数人都能(néng)侃侃而谈(tán)，但对于零部件或略感陌生。近年(nián)来，随着我国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车电动化、智能(néng)化快(kuài)速发展(zhǎn)，国(guó)内汽车零部(bù)件行业规模也实现了飞跃。

“富临精工的发展紧(jǐn)跟中国(guó)汽车产业发展步(bù)伐，面对机遇时把握(wò)住了机会。”在(zài)富临精(jīng)工副董事长李鹏程看来，这个“机会”正(zhèng)是上一轮我国汽车产业的合资热潮，彼时国内(nèi)汽(qì)车产(chǎn)业的(de)爆发式增(zēng)长(zhǎng)，让具备技术(shù)实力的产业链公司赢得了市场(chǎng)空间。

1997年(nián)成立(lì)之时，富临精工的主业目标十分明确，就是专攻(gōng)汽车发动机(jī)精密零部件。李鹏程告诉记者，公司成立时恰逢国内发动机厂商崛起之际，面对零部件需求激(jī)增且需(xū)要大量进口的现实情况，富临精工(gōng)抓住了国(guó)产替代的机会得以快速发展。

了解(jiě)汽车发(fā)动机的人都知道，零部件(jiàn)是个“小而精”的产品，对精度要求非常高(gāo)。

“以我(wǒ)们的拳(quán)头产品气门挺柱(zhù)和气门摇臂(bì)为例，以前这(zhè)些产品都需要进口，一个(gè)气(qì)门挺柱卖40元(yuán)以上，如(rú)今国产品能完全替代，价格也(yě)就几(jǐ)元(yuán)钱。”回忆起奋(fèn)斗往事，向明朗历历在(zài)目。在进军汽车零部件产(chǎn)业后，公司不断强化精密智造能力，逐(zhú)步批量生产摇臂、张紧器以及喷嘴等新产品，并将产(chǎn)能迅速提升至3000万只，市(shì)场份额逐步扩大，多个产品产量及销量跃居国内头部行(xíng)列。

在(zài)“小而精”的发动机零部件领域突围成功后，富(fù)临精工又将目光瞄准至VVT、VVL、油泵电磁阀、变(biàn)速箱电磁阀等领域，逐步由单一零部件向集成化、模块化(huà)单元方向发展，进一步巩固了自身竞争(zhēng)优势。

以公(gōng)司(sī)的明星产品VVT（可变气门正时系统）为例，向(xiàng)明朗告诉记者(zhě)，2009年富临精工在国内率先量产该产品，如(rú)今其可变气门正时系统产(chǎn)品年(nián)销量已超过400万套，产销量位居国内第一、全(quán)球前(qián)列，2022年被工信部认定为“第七批制(zhì)造(zào)业单项(xiàng)冠军产品”。“配上该系统后，车辆的动(dòng)力可得到明显提升(shēng)，更省油，更(gèng)环保。”向(xiàng)明朗说。

主导和参(cān)与(yǔ)制定(dìng)行业标准4项，建(jiàn)立企业标准600余项，已(yǐ)取得(dé)授权专利300余项(xiàng)……这就(jiù)是富(fù)临精工深耕汽车零部件行业二(èr)十余载(zài)所取得的成绩。通过(guò)持续(xù)的自主创新与市场开拓(tuò)，公司也成为(wèi)了国内汽车发动(dòng)机零(líng)部件细分(fēn)领域(yù)的龙头企业和隐形冠军，并与60多家主(zhǔ)机市场客户密切(qiè)合作，产品的质量、价格(gé)、交付能(néng)力、同步研发能力得到了客户认可。

奋勇向新

新能源汽车业务版图不断扩大

公司近日披露的2024年半(bàn)年报显示，上半年实现营业(yè)收(shōu)入35.95亿元，同比增长54.81%，创下同期营收纪录(lù)新高。

富临精工营收创新高的背后离不开一个关键词——新(xīn)能源汽车(chē)。翻看(kàn)公司过往财报不难看出，新能源(yuán)汽车智能电控及增量零部件业务的崛起让公司跨上(shàng)“新”台阶。

“我们从(cóng)2015年起投(tóu)身于新能(néng)源汽车相关技术的研发，那个时候更多是作为(wèi)技术课题来研究，没人知道这个行(xíng)业什么时候(hòu)会爆发。”聊起公司新能源(yuán)汽(qì)车(chē)智(zhì)能电控领域拓展的话题时富临精工跑出“新”速度，向明朗感慨万千。在他(tā)看来，富临精工向新能源汽车业务领域转型是“未雨(yǔ)绸缪”之(zhī)举，传统(tǒng)汽车零部件企业紧跟(gēn)市场节奏才有卡位的机会(huì)。

研究初期，作(zuò)为公(gōng)司技术负责人的向明朗带领上百(bǎi)名(míng)研发(fā)人员“蜗居”在实验室，潜心研究能在新能源汽车领域干点啥(shá)。“研发时(shí)间至少5年(nián)起步，砍掉的项目也不(bù)在少数，如今能(néng)看到的(de)就是我(wǒ)们最终研发并产业化的(de)成果。”向明朗告(gào)诉记者，凭借丰富的精密制造经验和持续的新技术研发投入(rù)，公司业务实现了从传统(tǒng)的精密加工向智能(néng)电控及机电一体化方向升级(jí)。

特别是2021年以来(lái)，在新能源汽车渗透率快速(sù)提升的(de)进程中，富临精(jīng)工在新能源汽车领域(yù)的努力渐得回报。公司(sī)旗下电驱(qū)动减速器总成及核心零部件、热管(guǎn)理核(hé)心(xīn)部件及(jí)总成、智能减震关键部件CDC电磁阀领(lǐng)域已形成明显(xiǎn)的发展优势(shì)和行业(yè)影(yǐng)响力(lì)。

积极拥抱新能源的富临精工也(yě)是累结硕果。新能源(yuán)汽(qì)车智能电控板块(kuài)的600W、400W、450W、200W电子水泵(bèng)系列，获取奇瑞、赛力斯、理想、吉(jí)利、长安、长城等混动机型项目定点(diǎn)；配套龙头新势力爆款车型总成代工(gōng)，已实现投产交付；智能悬架CDC电磁阀获取多(duō)个(gè)新项(xiàng)目定(dìng)点，配套交(jiāo)付比亚迪及主流(liú)增程新势力的多(duō)个车型开始量产。

李鹏程表示，得益于持续技术创新和产业升级转型，公(gōng)司已获得新能源(yuán)汽车相关技术专(zhuān)利授权共计51项，近几年新(xīn)能源板(bǎn)块营收已超总营收的“半壁江山”，在(zài)新(xīn)一轮的汽车产业分工中(zhōng)已成功“抢滩卡位”，在客(kè)户矩阵和产品矩阵方面为公司实现新一轮(lún)高质量发展(zhǎn)打下了扎实的(de)基础。

深耕细(xì)作

借科技创新持续探索新机遇

如果(guǒ)说对产品精(jīng)益求精(jīng)是(shì)富(fù)临精工成功的“基(jī)因”，勇于创新、敢于(yú)创新便是(shì)流淌在“富临人”身体中的“血液”。

“不管是传统燃油车(chē)，还(hái)是新(xīn)能源汽(qì)车，渗透率终究(jiū)会(huì)有天花板，所以我们必(bì)须(xū)持续创新，以便及时响应市场需求的变(biàn)化。”在李鹏程看来，作为汽车零部(bù)件头部企业，富临精(jīng)工完全可以(yǐ)待在自己的舒(shū)适(shì)区，但这绝不是(shì)富临精工的追求。

那么，什(shén)么领域(yù)有可能成为富临精工的新机遇？李鹏程给出明确答案(àn)——智能机器人。

“智能(néng)汽车就是一台能跑的(de)机器人，我(wǒ)们既然能为汽车提供硬件支持，那么在机器人产(chǎn)业一样行得通。”李鹏(péng)程分析认为，新能源车企与人形机器人产(chǎn)品在某些技术层面上互通，二者从硬件(jiàn)到软件层面均(jūn)有(yǒu)技术迁移的可行(xíng)性。

事实的确如此，精密减速器（主要包括谐波减速器、精密(mì)行星减速(sù)器、RV减速器(qì)）是机器人(rén)转动关节的核心零部件，汽车减速(sù)器和机器人减速器在精密机械加工技术工艺和精密齿轴等相关设备方面具有转化通用(yòng)的基础条件。

有熟悉机器(qì)人(rén)产业人士表示，未(wèi)来随着人形机器人逐步放量，精密减速器作为价(jià)值(zhí)量占比较高的核心零部件有望加(jiā)速国产替(tì)代进程，为具有技术和生产优势的汽车零(líng)部件供应商布局机器人带来增量机会。

依托精密智造、智能电控的产业积淀以及机(jī)电一体化(huà)协同优势，富临精工或(huò)在机器人核心零部(bù)件领域(yù)逐步发力。李鹏程告诉记者，公司(sī)将积极拓展并把(bǎ)握智能机器(qì)人产业(yè)的(de)机遇，目前机器人智能(néng)关节(jié)产品开发及市场验证进展顺利，公司将持续通过技术和(hé)产品创(chuàng)新与行业头部客户技(jì)术创新(xīn)升级趋势及市场需求紧密结合，满足客户和市场需求。

“在一起，共同经(jīng)历(lì)，有美好体验！”这句话是富临(lín)精工的核心价值观。展望未来(lái)，富临精工将持续(xù)聚焦以新能源、高端装备制造为代表的战略性新兴产业(yè)，依托目前形成的产业优势，加快发展新质生产(chǎn)力，抢(qiǎng)抓“新”机遇，实现“新”梦(mèng)想。

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