期货市场，集体重挫！

今日，商品市场集体(tǐ)重挫引起了市场的重点关注：欧线集运期货主力合约大跌11.5%，创近4个月来新低；期货市场，集体重挫！玻(bō)璃主力合约放量大跌6.8%，创2020年4月以来近4年半新低(dī)；纯碱(jiǎn)、PTA等均跌超(chāo)5%，纷纷刷新阶段新低。

国债期货则普(pǔ)涨，五(wǔ)年期国债期货(huò)创历史新高，二年期国债(zhài)期货创近4年(nián)半新(xīn)高(gāo)，据(jù)历史最高点也仅一步之遥。

瑞达期货指出，现货指数降幅大幅走阔，期(qī)价支撑减少(shǎo)，叠加(jiā)持续(xù)了一个月的“降价潮”仍未停止，众(zhòng)多船公司频频下调(diào)运价，其中马(mǎ)士基自7月以来已多次调降运费，其余联盟船司也陆续(xù)跟进，合约(yuē)价格持续回落，交易难度(dù)提(tí)升，建议投资者保持谨慎(shèn)，注意操作节奏及风险(xiǎn)控制。

从中国船舶工业行业协会公期货市场，集体重挫！众号公(gōng)布的数据(jù)来看，船舶(bó)行业订单还较为充足。2024 年(nián)上(shàng)半年船舶行业完工量达2502 万载重吨，同比增长18.4%，新接订单量达 5422 万载重吨，同比增长(zhǎng) 43.9%，在手订单量达到 17155万载重吨，同比(bǐ)增长 38.6%。

受(shòu)集运(yùn)期货主力合约大跌(diē)影响，出于对未来订单的担忧，今日A股(gǔ)船舶(bó)板块放量低开低(dī)走，板块指(zhǐ)数重挫6.84%，领跌整(zhěng)个市(shì)场，创近2年(nián)半来最大单日跌幅。中国船(chuán)舶、中船防(fáng)务(wù)、中国重工等跌幅居前。

集运期货的大跌也(yě)传导到航运股，运输服务指数今日创半(bàn)年来新低。中(zhōng)远海发、招商轮船(chuán)、海峡股份、凤凰(huáng)航(háng)运等跌(diē)幅居前。

整(zhěng)体上看，今日A股市场深度调整：科创50指数重挫3.48%，创(chuàng)业(yè)板指数也大跌2.75%，上证(zhèng)指数则再创阶(jiē)段性新(xīn)低。两(liǎng)市超4200只(zhǐ)个股下跌，成交萎缩至7082亿元(yuán)。

盘面(miàn)上，煤炭、保险、银行、石油、电力等高(gāo)股息板块集体逆势走强，船舶、汽车芯片、通信设备、酿酒等板块跌幅居前(qián)。

Wind实时监测数据(jù)显示，银行、公用事业两行业获得主力资金超10亿元净买入，煤炭、石油石化、基础化工、环保(bǎo)等(děng)行业也获得超亿(yì)元(yuán)净(jìng)流入。食品饮料主力资金则净流出近32亿元(yuán)，计(jì)算机、有色金属均净流(liú)出超20亿元。

展望后市，中金公司表示，A 股中报业绩落地，部分行业景气好转的趋(qū)势得到验证。从结构上看，偏上游的石油石化、有色金属业绩环比明显改善，受益于出口的机械、汽车、电网，TMT 板块中的半导体、消费电子、算力等(děng)，以(yǐ)及农林牧渔、公用事业是结构亮点。9月建议继续关注我国稳增长(zhǎng)与中长期改革(gé)相关政策的落地情况，重点关注基(jī)本面具备支撑的红利资产，以及顺应产业转型趋势的(de)高景气行业。

华龙(lóng)证券认为，9月市场或有积极(jí)变化。一(yī)些有利于市场的因(yīn)素(sù)在增加(jiā)：一是美联储降息信号已经释放，人民币获得较大幅度升值，国内货币政策(cè)空间或打(dǎ)开；二(èr)是(shì)中(zhōng)美近(jìn)期(qī)互动增强，或一定程度稳定外部(bù)环(huán)期货市场，集体重挫！境；三是政策效能有望逐步体现，相应的数据或有望进(jìn)一步改善，从而(ér)为市场提供基(jī)本面支撑，提振市场信心；四是市场阶段调整后，风(fēng)险溢价率(lǜ)处于机会区间历史极值平均值附近，市(shì)场配置价值进一步凸显。

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