英特尔考虑出售其自动
驾驶子公司股份，昔日智驾芯片巨头已连亏两年

车东西

作(zuò)者 ｜ SR64

编辑(jí) ｜志豪

英(yīng)特尔(ěr)急用钱自(zì)救，或出(chū)售Mobileye股票。

车东(dōng)西9月6日消息，近日，彭博(bó)社援引知情者消息称，英特尔考
虑出售Mobileye部分股 票，可能在(zài)公开市场出售(shòu英特尔考虑出售其自动驾驶子公司股份，昔日智驾芯片巨头已连亏两年)，也可能出售给第(dì)三方，这是(shì)英特尔重大战(zhàn)略改(gǎi)革的部(bù)分行动(dòng)。

同时据外媒透露，Mobileye近(jìn)期将在纽约举行董(dǒng)事(shì)会会议，届时将考虑英特尔的(de)计划。

根据目前公(gōng)开的消息，英特尔持有Mobileye 88%的股份，但(dàn)是(shì)在去年，英特尔就已(yǐ)经出售过Mobileye的3500万股以及(jí)525万股的售股选择权。

虽(suī)然英(yīng)特尔在去年通过(guò)出售Mobileye的股票获得了近15亿美元（约合人民币106.26亿元(yuán)）的资金，但Mobileye目前的股价已远不及去年。

在(zài)昨日收盘时，Mobileye报12.62美元（约合人民币89.39元），较去年最后(hòu)一个交易日收盘时的43.32美元（约合人民币306.84元）下(xià)跌了超过70%。

Mobileye是一(yī)家专注于为自 动驾(jià)驶系统提供软件(jiàn)和硬(yìng)件的公司，其成立于(yú)1999年，于(yú)2014年在纽约证(zhèng)券(quàn)交易所上市，英(yīng)特(tè)尔(ěr)在2017年斥资153亿美元(yuán)（约合人民币1083.78亿元）将其收购，成为了英特(tè)尔的全(quán)资子公司。

在被英特尔(ěr)收购5年后，Mobileye在2022年的10月份再次进入资
本市(shì)场，在纳斯达克(kè)挂牌交易，发行近4600万股A类普通股(gǔ)。

在纳斯达克上(shàng)市之后，英特(tè)尔方面持有7.5亿股Mobileye的(de)B类股(gǔ)，投 票权接近99.3%。

值得注意的是，根据Mobileye公(gōng)布的消息(xī)，Mobileye今年(nián)第二季度业绩疲软，公司的净亏损为8600万美元（约合人民币6.09亿(yì)元），这一(yī)亏损主要是由于其收入下降了3%，降至4.39亿美元（约合(hé)人民(mín)币(bì)31.10亿(yì)元）

其亏损不但(dàn)未能(néng)较一年(nián)前的7900万(wàn)美元（约合人民币5.6亿元(yuán)）收(shōu)窄，还远(yuǎn)超(chāo)分(fēn)析师此前预期的5240万美元（约合人民币3.7亿）。

同(tóng)时，Mobileye下调了
今年的营收指引，以(yǐ)前两季(jì)表现看，Mobileye今(jīn)年可能将连续第三(sān)年(nián)亏损。

二、英特尔(ěr)计划自救Mobileye面临强烈竞争

近(jìn)期，各(gè)家媒体都在报(bào)道英特尔计划自救(jiù)的消息。

根据外媒的报道，英(yīng)特(tè)尔正在讨(tǎo)论各种方(fāng)案，包括(kuò)拆分其产品设(shè)计和制造业务、削减(jiǎn)工(gōng)厂投(tóu)资项目等，其中一种可(kě)能的选择是(shì)，出售或
拆(chāi)分其晶圆代工业务。

同时(shí)，Mobileye自身(shēn)的业务情况也不佳，Mobileye正面临(lín)来自英伟达、地平线、华为、等厂商的强烈竞争。

自从2016年特斯拉停(tíng)止与Mobileye合(hé)作后，改用(yòng)自研芯片之后，越(yuè)来越多厂商开
始选(xuǎn)择英伟达、高通的自动驾驶芯片。

在产品方面，Mobileye的(de)算力最高的智驾芯片EyeQ Ultra也仅有176TOPS，而竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)英伟达的Thor最高可达2000TOPS。

此(cǐ)外，许多汽车(chē)制造商开始自研或(huò)采用其他供应商的自动驾驶芯片产品(pǐn)及解决方案(àn)，这对Mobileye的业绩产生了影响。

结语：英特尔或出售(shòu)Mobileye股票

英(yīng)特尔在(zài)面对财务压力和(hé)市(shì)场竞争的双重挑战下(xià)，考虑出售Mobileye股票作为自救策略的一(yī)部分。

Mobileye作为自动驾驶技术领域的先驱，尽管曾(céng)是英特尔的重要资(zī)产，但随着市场环境的变化和竞争的加(jiā)剧，其业绩表现(xiàn)并不乐观。

英(yīng)特(tè)尔(ěr)的这一举措可能(néng)是为了(le)集中(zhōng)资源(yuán)，优化业务结构，以应对当前的挑战并(bìng)寻求(qiú)未来的增长机会。

同时，Mobileye也需要在激烈的市场竞争中寻(xún)找新的突破口，以保持其在自动驾驶技术领域的竞争力(lì)。

车东西

作者 ｜ SR64

编辑 ｜志豪

英特尔急用钱自救，或出(chū)售Mobileye股票(piào)。

车东西(xī)9月6日消息，近日，彭博社
援引知情者消息称，英特尔考虑出售Mobileye部分股票，可能在公开市场出售(shòu)，也可(kě)能出售给第三方，这是英特尔重大战略改革的部分行动。

同时据外媒透露
，Mobileye近期将在纽约举行董事会会议，届(jiè)时将考虑英特尔的计划。

根据目前公开的消(xiāo)息，英特尔持(chí)有Mobileye 88%的股份，但是在去年，英特尔就(jiù)已经(jīng)出售过Mobileye的3500万股以及525万股的售股选择权。

虽然英特尔在去年通过出(chū)售Mobileye的股票获得了近15亿美元（约合人民币106.26亿元）的资金，但(dàn)Mobileye目前(qián)的股价已远不及去年。

在昨日收盘时，Mobileye报12.62美元（约合人民币89.39元），较去年最(zuì)后一个交易日收盘时(shí)的(de)43.32美元（约合人民币306.84元）下(xià)跌了超过70%。

Mobileye是(shì)一 家(jiā)专注于为自(zì)动驾驶系统提供软件(jiàn)和硬件的公司，其成立于(yú)1999年，于2014年在纽约证券交易所上市，英特尔在2017年斥资(zī)153亿美元（约合人民
币1083.78亿元）将(jiāng)其收购，成为了英特尔的全资子公司。

在被(bèi)英特(tè)尔收购5年后，Mobileye在2022年的10月份再次进(jìn)入资本市场，在纳斯达克挂牌交易，发行近4600万股A类普通(tōng)股。

在纳斯达克上市之后，英特尔(ěr)方面持有7.5亿股Mobileye的B类股，投票权接近99.3%。

值得注意的(de)是，根(gēn)据Mobileye公布(bù)的消息，Mobileye今年第二季度业绩疲软(ruǎn)，公司的净亏损为8600万美元（约合人民(mín)币6.09亿元），这一(yī)亏(kuī)损主要是由于其收入下降了3%，降至(zhì)4.39亿美元（约合人民币31.10亿元）

其亏损(sǔn)不但未能较一年前的7900万美元（约合人民币5.6亿元）收窄，还(hái)远超分析师此(cǐ)前预期的5240万美元(yuán)（约合人民币3.7亿）。

同(tóng)时，Mobileye下调(diào)了今年的营收(shōu)指引，以前两(liǎng)季表现看，Mobileye今年可能(néng)将连续(xù)第三(sān)年亏损。

二(èr)、英特尔计划自(zì)救Mobileye面
临强(qiáng)烈竞争

近期，各(gè)家媒体都在报道(dào)英特尔计划自救的消息。

根据外媒的(de)报道，英特尔正在讨论各种方案，包括拆分其产品设计和制(zhì)造(zào)业务、削减工厂投资项目等，其中一种可能(néng)的选择(zé)是，出售或拆分其晶圆代工业务。

同时，Mobileye自身的业务情况(kuàng)也
不佳，Mobileye正(zhèng)面临来自英伟达、地(dì)平线、华为、等厂商的(de)强烈
竞争。

自从2016年特(tè)斯(sī)拉停止与Mobileye合作(zuò)后，改用自研芯片之后，越来越多厂商开(kāi)始选择英伟达、高通(tōng)的自动驾驶芯片(piàn)。

在产(chǎn)品方面，Mobileye的算力最高的智驾(jià)芯片EyeQ Ultra也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)176TOPS，而竞(jìng)争对手英(yīng)伟达的Thor最高可达2000TOPS。

此外，许多汽(qì)车制
造商开(kāi)始自研或采用其他供应商(shāng)的自动驾驶芯片产品及解决方案，这对(duì)Mobileye的业绩产生了影响。

结(jié)语：英特尔或出售Mobileye股票

英(yīng)特尔在面对财务压力和市场竞争的双重(zhòng)挑(tiāo)战下，考虑出售Mobileye股票作为(wèi)自救策略的一部分。

Mobileye作为自动驾驶技术领(lǐng)域(yù)的先驱(qū)，尽管曾是英特尔的重要资产，但随着市场环境的变化和竞争的加剧，其业 绩表现并不乐观。

英(yīng)特(tè)尔的(de)这一
举措可能是为了集中资源，优化业务结构，以应对当前的挑战并寻求未来的增长机会。

同时，Mobileye也需(xū)要在激烈的市场竞争中寻(xún)找新的突破(pò)口，以保持其在自动驾驶技术领(lǐng)域的竞(jìng)争力。

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