宁德时代直面C端市场 携新品神行PLUS亮相北京车展

日前，全国乘用车市场(chǎng)信息联席会发布最(zuì)新数(shù)据，今年3月中国市场新能源汽车零售70.9万辆，渗透率达到41.6%，相比去年同期增长7.6%。

新能源汽车市场渗透(tòu)率的不断提升，透露出产业变革趋(qū)势(shì)的加速(sù)。实际上，目前的(de)新能源汽(qì)车市场已跨越了2020年之前的种子用户阶段，进入到爆发式增长的、抢夺主力(lì)用户的白(bái)热化阶(jiē)段。

在这个过程中，谁能进一步把握住消费(fèi)者的真(zhēn)实需求，谁能破解消费者的痛点，谁就能在市场中占据上风。作为在中国市场与60多家车企，在海外与60多(duō)家车(chē)企建立合作关系(xì)的动力电池龙
头企业，宁德时代一直关注新能源汽车用户普遍存在的痛点问题，致(zhì)力(lì)于从技术 和产品(pǐn)端化 解上述问题，并实现(xiàn)不(bù)断的创新。

4月25日 ，2024年北京国际车展正式拉开(kāi)帷幕，宁德(dé)时(shí)代首次亮(liàng)相北京车展，并带来了公司的全新产品——全球首款兼具1000公里(lǐ)纯电续航和4C超充特性的磷酸铁锂电(diàn)池——神行PLUS。

此外，宁德时代还推(tuī)出了神行超充网络，并(bìng)将组建成立神(shén)行超充车主俱乐部(bù)，整合超充电池产品、超(chāo)充网(wǎng)络(luò)平台和超充车主服(fú)务(wù)，打(dǎ)造完整的超充闭环(huán)生(shēng)态。

这是宁德时代的一次标志性跨(kuà)越，此前作为动力电池企业(yè)，宁德时代的服(fú)务对象普遍为B端的车企，而今，宁德时代也 进(jìn)一步走向市场，与C端用户进行直(zhí)接联系，当超充产(chǎn)品叠加超充
网络，再与(yǔ)超 充服务(wù)形(xíng)成联动，宁(níng)德时(shí)代(dài)构建的超充生(shēng)态体系，有望进(jìn)一(yī)步加(jiā)速新能源汽车的普及(jí)速度
，为车主提供优质且有保障的新体验。

超(chāo)长续航+4C超充，神行PLUS电池曝(pù)光

宁德时代直面C端市场 携新品神行PLUS亮相北京车展在本次活动现场，宁德时代发布了可为用户提供(gōng)可达1000公里超长(zhǎng)续航体验的神行(xíng)PLUS电池。据悉，这个续航里程，相当于
从北(běi)京开到南京而无需中途充电。

此前，不少电池厂商将(jiāng)对长续航电池的追求，聚焦在电芯的堆叠(dié)方面。而这也带(dài)来了显而易见的弊端，即电动车需要“负重(zhòng宁德时代直面C端市场 携新品神行PLUS亮相北京车展)前行”，且(qiě)存在一定的安全隐患(huàn)。

为了在保障产品轻量化的同时实现(xiàn)电池能量密度的提升，宁德(dé)时(shí)代首先从(cóng)技术层面入手，在神行PLUS的正负极材料(liào)方面均进行革新。首先是正极(jí)方面，神行PLUS采用了颗粒级配的技术，可实现超高压实密度。其次(cì)，在负极中，宁德时代加入 自主研发的三(sān)维蜂巢状材料，大幅提升了(le)负极的(de)能量密度，并(bìng)有效控制了充放电时的体积膨胀。

除了在材料端进(jìn)行突(tū)破，在电芯结构设计上，宁德时代开发(fā)出行业首创(chuàng)的一体式外壳结构，大幅(fú)提(tí)升电(diàn)芯内(nèi)部的空间利用率，让神行PLUS的电芯能量密度再创(chuàng)新高。

此外，系统(tǒng)层(céng)面，神(shén)行PLUS电池在第三代无模组技术CTP 3.0的基础上(shàng)进行拓
扑结构优化，充分利用(yòng)能量仓空间，体积成
组效率提升7%。

凭借(jiè)着以上突(tū)破，宁(níng)德时代的神行电池系(xì)统能量密度首度(dù)突(tū)破200Wh/kg大关，达到205Wh/kg，整车续(xù)航超过1000km。

直面C端，用超充生态服务(wù)用户

有了超长续航，补(bǔ)能的(de)便捷(jié)性也至关重要。据悉，神(shén)行PLUS不仅续航长，补能效(xiào)率也非常之高。充电10分钟即可补(bǔ)能600km续航。

据(jù)悉，为了实现充电速度的飞跃，神行PLUS采用了快离子导体包覆、过渡金属掺杂、新型纳米包覆等技术，让正负极材料间的能量传输(shū)更为轻松高(gāo)效。此外，通(tōng)过(guò)拓展(zhǎn)极柱过流面积与过(guò)流能(néng)力等方式，确保在大电流充电时也能快速降温。

BMS核心算法(fǎ)方面，最新开发的(de)AI智(zhì)能(néng)极化模型，可实时预估并控制充电电(diàn)流，让补(bǔ)能更快速、更智能。

值得一
提的是，为了进一步便捷消费者的用车 体(tǐ)验，宁德时代已正式启动构建神行超充网络，将搭建国内最大的超充服务平(píng)台。

按照规划，宁德时代将携手 华为、星星充电(diàn)、云快充(chōng)、蜀道(dào)新能源(yuán)等行业伙伴，为更多配有神行超充电池的车主提供(gōng)最便捷(jié)、最实
惠的用车体验。

此外，宁德时代还将推出行业(yè)首个神行车主俱乐部，为神行车主提供道路救援，电池检测、维护等(děng)全方位服务。

宁德(dé)时代推出车主俱乐部，是向C端(duān)市场迈进的重要 一步。未来，通过车主俱乐部(bù)的服务，宁德时代 与用(yòng)户之间(jiān)的联动和黏性将更强，而这也会让越来(lái)越多的消(xiāo)费者，在购车过(guò)程中重点考(kǎo)虑电池品牌及技术能力等指标。

从消费者的角度来说(shuō)，宁德时代(dài)的入局，为其提供了更(gèng)有保障的服务。而从行业角度，此举(jǔ)也将进一步打破产业链各层级之间的(de)隔阂(h宁德时代直面C端市场 携新品神行PLUS亮相北京车展é)，让(ràng)围绕(rào)着车主(zhǔ)展开的服务变得更加(jiā)全面、细致(zhì)。

业(yè)内人(rén)士分析称，宁德(dé)时代此举，是一套系统的组(zǔ)合拳。通过整合超充电池产(chǎn)品、超充网络(luò)平台和(hé)超充车主服务，宁(níng)德时(shí)代在消费者心
目中的品牌形(xíng)象进一步深化(huà)。“买电(diàn)车认准宁德时(shí)代的电池”，将伴随着宁德时代的技术革(gé)新和产品升级，厚植在一大批消费者的观念(niàn)之中。

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