理想官宣：降价

据理想汽(qì)车(chē)消(xiāo)息，4月22日起，2024款理(lǐ)想(xiǎng)L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用全新的(de)价格体系，新定购(gòu)用户及已定(dìng)购未理想官宣：降价交付的用户均(jūn)可享受新(xīn)价格。其(qí)中，理想MEGA全新价格52.98万元，较此前(qián)下降3万元。

理想称，也将为(wèi)2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金(jīn)回馈，并将通过理想汽车App推送现金回馈通(tōng)知。

针对理想汽车紧接着特斯拉降价(jià)，有汽车行业分析师对记者表示，理想汽车希望在现金流(liú)和(hé)销量之间找到平衡，虽然在造车新势力“蔚小理(lǐ)”（蔚来、小(xiǎo)鹏汽(qì)车、理(lǐ)想汽车）中，理想汽车此(cǐ)前经营情况最好，也(yě)最先实现盈利，但是面对竞争愈来愈激烈的新能(néng)源汽(qì)车市场，理(lǐ)想汽车也(yě)必须及(jí)时应(yīng)对。

就在一个月前，面对(duì)新车订单的波动，理想汽车创始人、董事长李(lǐ)想在内部(bù)全(quán)员(yuán)信中提出：“降低销量(liàng)的预期和欲望，回归健康的增长；回归(guī)最擅长的用户价值的提(tí)升和最擅长的(de)经营效
率的提升。”对此，有业内专家对(duì)记者表示，销量对于理想汽车而(ér)言理想官宣：降价(yán)，仍然非常重要，面对华为(wèi)和赛力斯合作的问界车型等的崛起，理想汽车除了要(yào)提升效率外，也必须一定程度上进行(xíng)“以价换(huàn)量(liàng)”的(de)妥协(xié)。

2024年3月21日，李想曾(céng)发布内部全员信，对理想新车MEGA的节奏问题以及(jí)销量问题进行(xíng)反思，同时对产品经营、经 销商(shāng)、充电网络(luò)布局以及销量预期等也进行了针(zhēn)对性的调整。内(nèi)部信显示，李(lǐ)想从“理想MEGA的节奏问题”和(hé)“过分关注销量的欲望问题”，对理想(xiǎng)汽车3月呈现的问题进行了复盘，并提出，这些问(wèn)题的本质原(yuán)因是“从上至(zhì)下过于关注销量和竞(jìng)争，让欲(yù)望超越了价值，让我们原(yuán)本最擅(shàn)长的用户(hù)价 值和经营效率显著下降(jiàng)”。

在内部信(xìn)中，李(lǐ)想(xiǎng)还承认对(duì)市(shì)场节(jié)奏的把握出现了误判，并表示(shì)：“我们错误地把MEGA的从0到1阶段（商业验证期），当成了从1到10阶段（高速发展(zhǎn)期(qī)）进行经(jīng)营。”为此，李想提出降(jiàng)低对(duì)销量的过分关注，回(huí)归健康的增长，重点关(guān)注用户价值(zhí)和 经(jīng)营效率的提升。

2024年年(nián)初，李(lǐ)想在社交媒体上表示，理想汽车年销(xiāo)量目标为80万辆。不过，理(lǐ)想汽车(chē)3月(yuè)销量为2.89万辆，不及此前(qián)的规划。理想汽车也首(shǒu)次调整交付指引(yǐn)，由10万至10.3万辆下调至7.6万至7.8万辆。根据统(tǒng)计，理(lǐ)想(xiǎng)汽车2024年(nián)第一季度共完成80400辆的交付量(liàng)。有(yǒu)消息称，理想汽车已将年销量 目标调(diào)整为56万(wàn)至64万辆。

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