热搜！周鸿祎成车展“顶”流！

4月25日，2024北京车展(zhǎn)正式开幕(mù)。本届车展主题为“新时代(dài)·新汽车”，寓意2020年后(hòu)，我国新能源汽车(chē)产(chǎn)业快速(sù)发展(zhǎn)，新(xīn)能源汽车(chē)渗透率迅速提(tí)升。

周(zhōu)鸿(hóng)祎(yī)回应成“车模”‍‍‍‍‍

在(zài)宣布“换(huàn)车”后，周鸿祎今日现身北京(jīng)车(chē)展。

期间，周鸿祎坐(zuò)在车顶一图在网络上迅速流传，有网(wǎng)友戏称他是“2024北京车展首日唯一车(chē)模”。

周(zhōu)鸿祎(yī)随后在微博回应(yīng)称：“我(wǒ)有点社恐，面对镜头容易一动(dòng)不(bù)动，再加上直播有(yǒu)点卡，好(hǎo)多人以为我是数字人。为了证(zhèng)明是真人(rén)，我就发挥攀岩优(yōu)势爬上车顶。也有人误以为我是(shì)去维权的。我没什么(me)可维权的，大家的车都(dōu)做(zuò)得很好，今天(tiān)国产车体验了一圈，我是见一(yī)辆爱一辆，现在只担(dān)心车牌不够。”

近日，周鸿祎(yī)因其“换车 ”的话题广受网络关注(zhù)。4月18日，周鸿祎在微博官宣(xuān)：将(jiāng)把陪伴自己9年(nián)的迈巴赫卖掉，换一(yī)辆国产新能源汽车。

4月18日晚，小(xiǎo)鹏汽车在官(guān)方微博发(fā)文称，已(yǐ)将小鹏X9送到360公(gōng)司楼下，欢迎周鸿祎深度体验(yàn)。

4月19日(rì)，周鸿祎在微博发布视频称：“弱水三(sān)千只(zhǐ)能取一瓢饮，看得我眼花缭乱(luàn)，到底我该(gāi)选哪(nǎ)一个呢？发了卖车之后，朋友们给了我(wǒ)很多信(xìn)息。我就像老鼠(shǔ)掉进(jìn)米缸里，不知道该吃哪一个了。余承东还有李斌都安排(pái)了(le)人跟我对接，推荐他(tā)们的得意作品。小鹏动作最快，居然把(bǎ)车都送(sòng)到我们公(gōng)司楼下了。今天还没回公(gōng)司，明天上班的时候希望能够看一下。”

“还(hái)有(yǒu)极氪的海涛总也很迅速，在(zài)微博上(shàng)直接(jiē)给我推荐极氪009。很多人推荐王传福大哥的比亚迪汽车，给我安排的(de)仰望U8，也让我喜出(chū)望外。”他(tā)说道。

4月20日，周(zhōu)鸿祎发(fā)视频称，“极氪送(sòng)车让我来试(shì)用，把公司楼下广场腾出来，可以搞个小车展了(le)。”

4月22日(rì)，360创始人、董事长周鸿祎在(zài)微(wēi)博发文，再度回应自己(jǐ)卖车换车的动机。

周鸿祎写道：“这两天网上挺热闹的，各种传言(yán)沸沸扬扬，把我乐坏了。有些人猜测(cè)我卖(mài)车选(xuǎn)车的动机，还(hái)言之凿凿地(dì热搜！周鸿祎成车展“顶”流！)说最(zuì)后(hòu)我一定会选哪吒。我也回应下，我做新能源车(chē)的推荐和(hé)征集活动(dòng)，肯定不是为了给哪吒抬轿子，我是为中(zhōng)国新能源网联车唱赞歌。我昨天试了极氪009、理(lǐ)想(xiǎng)的Mega、王传福(fú)大哥的仰望 U8，都远远超出我的(de)预(yù)期。我马上还要(yào)试老余的M9，李斌也让我等等他(tā)的ET９，李书福大哥亲自问我要不要定制一辆(liàng)车。我真的蛮感(gǎn)动的。我想通过(guò)自己的体验和影响力(lì)，告(gào)诉(sù)大家(jiā)一个观点(diǎn)，中国的智能网联车和新(xīn)能源车行(xíng)业(yè)已经崛起。”

雷军北京车展现场招人

近期爆火的(de)小米汽车也(yě)备受关注。

2024北京车展开幕，小米汽车举行发布会(huì)，小米集团董事长(zhǎng)雷军(jūn)发表演讲。

雷军在发布会现场发布(bù)招才令，邀请(qǐng)全世界更多的汽车人才加入小米汽车。

此外，雷军表示，距离(lí)小米汽车发布会刚(gāng)刚(gāng)过(guò)去28天，截至上周六，锁单(dān)超过7万辆。截至4月(yuè)24日锁单量超(chāo)过75723辆，发布28天已交(jiāo)付5781辆。

雷军还现(xiàn)身比(bǐ)亚迪展台，与比亚迪董事长王传福握手交流。

据蓝鲸新闻，雷军表示(shì)：“十几年来，比亚迪都是小米手机(jī)非常重要的合作伙伴，现在小米(mǐ)汽车也是。”

同时，雷军还参观了(le)蔚来、理想、小鹏汽车展(zhǎn)台，与蔚来董事长兼CEO李斌、理(lǐ)想汽(qì)车董事长(zhǎng)兼CEO李想、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏(péng)同框。

上游新闻报(bào)道，其中，在(zài)理想汽车展台(tái)，雷军坐进理想L6体验，李(lǐ)想(xiǎng)亲自(zì)为他介绍。

在蔚来(lái)展台，雷军打开蔚来ET7车门(mén)要(yào)求李斌给他介绍下(xià)新车，随后坐(zuò)进ET7后排。

据中新经纬，在(zài)本次北(běi)京车展，小鹏汽车也举行了(le)发布会，小鹏汽车董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在现场公布了(le)全新品牌MONA，其寓意为Made of New AI，定位全球AI智驾汽车普及者。何小鹏表示，MONA将于6月释(shì)放更多(duō)信(xìn热搜！周鸿祎成车展“顶”流！)息，今年下半年，预计(jì)会比雷军的小米SU7有更好的销量。

在媒体采访环(huán)节，何小鹏表示，“雷总的营销能力比我(wǒ)强，但我技术能(néng)力要做到比他强。”他表(biǎo)示，在(zài)营(yíng)销(xiāo)能力(lì)方(fāng)面(miàn)小鹏汽车也会不断提升(shēng)。

曾(céng)毓群(qún)赞周鸿祎当网红(hóng)厉(lì)害，李斌称(chēng)不做网红，老老实(shí)实造(zào)车

据澎湃新(xīn)闻，今日(rì)北京国际车展上，周鸿祎与蔚来李斌、宁德(dé)时(shí)代(dài)曾毓群同框直播。曾毓群赞周鸿祎现在当网红厉害，一旁的(de)李斌则笑称自(zì)己不(bù)当网红，还是老(lǎo)老实实做车。

买燃油车成为少数派(pài)

近(jìn)日，“买燃油车成为少数派”的话题登上了百度热搜(sōu)。

在今年(nián)召开的中国电动汽车百人会(huì)论坛(tán)上，比(bǐ)亚迪总裁(cái)王传福预(yù)测，中国新能源车渗(shèn)透率(lǜ)即将突破50%，而且未来可能不止(zhǐ)于此。

2024年(nián)新年伊始，新能源汽车(chē)龙头企业(yè)比亚(yà)迪(dí)就带头掀起的一场“电比油低(dī)”的大降价，而(ér)这也(yě)带动了一系列新能源(yuán)车企的跟进。

在这一波降价潮之下，燃油车的市场空间进一步受到挤压。公(gōng)开数据显示，今(jīn)年3月，广汽本田雅阁销量降(jiàng)幅72.6%、广(guǎng)汽丰田凯美瑞降幅59.2%。

平(píng)安证券预计，2024年由(yóu)头部新能源车(chē)企主导(dǎo)的“价格(gé)战”仍(réng)将延续，尤其是在(zài)10万(wàn)元—20万元的主(zhǔ)流价(jià)格区间。

另(lìng)外(wài)，又有车(chē)企开启“价格战”。

4月21日，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布，中国市场(chǎng)在售的Model Y、Model S和Model X全系车型进(jìn)行降价(jià)。这一举措标(biāo)志着特斯拉中国的涨价策略调整，也意(yì)味着其正式加(jiā)入国内新能源车降价大战，以回应市场变化(huà)和(hé)消费者需求。

4月24日，“特斯拉”官方微博发布消息称，Model 3和Model Y开启限时“0元季”，下订Model 3指定版本(běn)现车可以享受“0首付”和(hé)优惠利(lì)率，下(xià)订(dìng)Model Y指定版本现车可以(yǐ)享受限时“0首付”或“限时0息”。

同一天，全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，起售价为33.59万元，新车(chē)在外观、性能、操控等多个方面迎来全面焕新。

小鹏(péng)汽车4月20日宣布，即日(rì)起至2024年5月(yuè)5日(rì)，推出限时5亿元(yuán)购(gòu)车补贴，覆(fù)盖小(xiǎo)鹏(péng)G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。

广汽埃安也在此(cǐ)前宣布，AION Y Plus降价10000元（其中不包括(kuò)AION Y Plus 310星耀版），再次降低入门级纯电SUV的门槛。同时(shí)，埃安品(pǐn)牌旗下紧凑型(xíng)轿车——AION热搜！周鸿祎成车展“顶”流！ S MAX也全系官降10000元。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示(shì)，前几年全国乘用(yòng)车市场价格(gé)战(zhàn)，通常促销增长水平(píng)每(měi)年(nián)末较上(shàng)年末高出约4个(gè)点，但今年全国乘用车市场(chǎng)价格战持续激烈(liè)。新(xīn)能源乘用车剧烈降价，但燃油(yóu)车由于目前的促销已达一定(dìng)底线，因此形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。

多位(wèi)业内人士分(fēn)析，目前(qián)新(xīn)能源汽车市场的渗透率还会持续增速。中国(guó)电动汽车百人(rén)会预测(cè)，2024年，中国新能(néng)源汽车(chē)销量有望突破1300万辆(liàng)大关，渗透率将超(chāo)过(guò)40%，而这也预示着新能源汽车(chē)与燃油车之间的竞争会越来越激烈。

责编：叶舒筠(yún)

校对：冉(rǎn)燕青

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