日前，全国乘用车市场信息联席会发布最新数据，今(jīn)年3月中国市场新能源汽车零售70.9万辆，渗透(tòu)率达到41.6%，相比去年同期增长7.6%。

宁德时代直面C端市场，携新品神行PLUS亮相北京车展

新能源(yuán)汽车市场渗透率的不断提升(shēng)，透露出产业(yè)变革趋势的加(jiā)速(sù)。实(shí)际上
，目前的新能源(yuán)汽车市场已跨越了2020年之前的种子用户阶段，进
入到爆发式增长的、抢夺主力用户的(de)白热(rè)化阶段。

在这个过程中，谁能进一步把握住消费者的真实需求，谁能破解(jiě)消费者的痛点，谁就能在(zài)市场中占据(jù)上风。作为(wèi)在中国市场与60多家车企，在海外(wài)与60多(duō)家车企建立合作关系的动力电池龙头企业，宁德时代(dài)一直关注新能源汽车用户普遍存在的痛点问题，致力于从技术和产品端化解上(shàng)述问题(tí)，并(bìng)实现不断的创新。

4月25日(rì)，2024年北京国际车展(zhǎn)正式拉开帷(wéi)幕，宁德
时(shí)代首次(cì)亮相北京(jīng)车展(zhǎn)，并带来了公司的全(quán)新产品——全(quán)球首款兼具(jù)1000公里纯电续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池——神行PLUS。

此外，宁德时代还推出了神行超充网络，并将组建成(chéng)立神(shén)行超充车主俱(jù)乐部，整合超充电池产品(pǐn)、超充网络平台和超充(chōng)车(chē)主服务，打(dǎ)造完整的超充闭环生态。

这(zhè)是宁德时代的一次标志性跨越，此(cǐ)前作为
动力电池企业，宁德时(shí)代的服务对象普遍为B端的(de)车(chē)企，而今，宁德时代也进一(yī)步走向市场(chǎng)，与C端用户进行直接联系，当(dāng)超充产品叠加超充网络，再与超充(chōng)服务形成(chéng)联动(dòng)，宁德时(shí)代构(gòu)建的超充生态(tài)体(tǐ)系，有望进一步加速新能(néng)源汽车(chē)的普及速度，为车(chē)主提供优质且有保(bǎo)障的新(xīn)体验。

超(chāo)长续航(háng)+4C超充，神行PLUS电池曝光

在本次活动现场，宁(níng)德时代发布了(le)可为用户提供可达1000公里超长续航体(tǐ)验的神(shén)行PLUS电池。据悉，这个续航里程(chéng)，相当于从北京开到南(nán)京而无需中(zhōng)途(tú)充电。

 

此前，不少电池厂商将对长(zhǎng)续航电池的追求，聚焦在电芯的堆叠方面。而这也带来(lái)了(le)显而易见的弊端，即电动车需要 “负重前行”，且存(cún)在一定的(de)安全隐患。

为了在保障产品轻量化的同时实现(xiàn)电池能量密度的提升，宁德时代首先从技术层面入手，在神行PLUS的正负极材料方面均进行革新。首先是正极方面，神行PLUS采用了颗粒级配的技术，可实现超高压实密度。其次，在(zài)负极中，宁德时代 加入自(zì)主(zhǔ)研发的三维蜂巢状(zhuàng)材料，大幅提升了负极 的能量(liàng)密度，并有效控制了(le)充放电时的(de)体积膨胀。

 

除了在材料端进行突破，在(zài)电芯结构(gòu)设计上，宁(níng)德时
代开发出行业首(shǒu)创的一体式外壳结构，大幅提升电芯内(nèi)部(bù)的空间利用率，让神行PLUS的电芯能量密度(dù)再创新高。

此外，系统层面，神行PLUS电池在第三(sān)代无模组技术CTP 3.0的(de)基础(chǔ)上进行拓扑结构优化，充分利用能
量仓(cāng)空(kōng)间，体积成组效率(lǜ)提升7%。

凭借着以上突破，宁德时代的神行(xíng)电池(chí)系统能量密(mì)度首度突破200Wh/kg大关，达到205Wh/kg，整(zhěng)车续航超过1000km。

直面
C端，用(yòng)超充生(shēng)态服务用户

有了(le)超长续航，补能的便捷性也至(zhì)关重(zhòng)要(yào)。据悉，神行PLUS不仅续航长，补(bǔ)能效率也非常之高。充电10分钟即可补能(néng)600km续航。

据悉，为了实现充(chōng)电速度的飞跃，神(shén)行PLUS采用了快离子导体包(bāo)覆、过渡金属掺杂(zá)、新(xīn)型纳米包覆等技术，让正负极材料间的能量传输更为轻松高效。此外，通过拓展极柱过流(liú)面(miàn)积与过流能力等方式，确保在大电(diàn)流充电时也能快速(sù)降温。

BMS核心算法方(fāng)面，最新开发的AI智(zhì)能(néng)极化模型，可实时(shí)预估并控制(zhì)充电电流，让补能更快速、更智能。

值(zhí)得一(yī)提的是，为(wèi)了进一步便捷消费者的(de)用车体验(yàn)，宁德时代已正式启动构建神行超充网络，将搭建国(guó)内最
大的超充服务(wù)平台。

按照规划，宁德时代将携手华为、星星充电、云(yún)快充(chōng)、蜀道新能源等 行业伙伴，为更(gèng)多配有神行超充电池 的车(chē)主提供最便捷、最实惠的用车体验。

此外，宁德时代
还(hái)将推出行业(yè)首个神行车主俱乐部，为神行车主提供道路救援，电池检测、维(wéi)护等全方位服务(wù)。

宁德时代推出车主(zhǔ)俱乐部，是向C端市场迈进的重要一步。未来，通过车主俱乐部的服务(wù)，宁德时代与用户之间的联(lián)动和黏(nián)性将更强，而这也会让(ràng)越来越多的消费者，在购车过程中重点考虑电池品牌(pái)及技术能力 等指标(biāo)。

从消费者的角(jiǎo)度来说，宁德时(shí)代的入局，为(wèi)其提供了更有保障的服(fú)务。而从行业 角度，此举也将(jiāng)进一步打破产业链各层级之间的隔阂，让围绕着车主展开(kāi)的服务变(biàn)得更加全面、细致。

业内(nèi)人士(shì)分
析
称，宁德(dé)时代此举(jǔ)，是一套系统的组合拳。通(tōng)过整合超(chāo)充电(diàn)池产品(pǐn)、超充网络平(píng)台和(hé)超充车主服务，宁德时代在消(xiāo)费者心目(mù)中的品牌形象进一(yī)步深化。“买电(diàn)车认准宁德时代的电池”，将伴随着宁德时代的技术革新(xīn)和产品升级(jí)，厚植在一大批消费者(zhě)的观念之中。

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责编：杨喻程

校对：刘榕枝(zhī)‍‍‍‍