本钢板材：二季度净利润亏损收窄，汽车钢销量创历史新高

本文为证券时报·中国资本市场研(yán)究院出品的【公司研究】系列之《本钢板材：二季(jì)度净利润亏损收窄，汽车钢销(xiāo)量创历史(shǐ)新高》

二季度净(jìng)利(lì)润亏损(sǔn)金额(é)同比环比均有所收窄。本钢板材近日(rì)发(fā)布2024年半年报，上半年实现总营收283.65亿元，同比下降7.21%；归母(mǔ)净(jìng)利润亏 损15.51亿元。其中(zhōng)，公(gōng)司(sī)2024年第二季度归母净利润亏损6.45亿元，亏损金额同比环比均有所收窄。

汽
车钢销量创历史新高。公司坚定(dìng)汽车钢引领发展的战略定力，积极培育稳健(jiàn)的产业链生态圈，上半年汽车钢销量达到138.18万吨(dūn)，同比增加(jiā)11.51万吨，增长9.09%；主机(jī)厂销量达到17.67万吨，同比增加9.16万(wàn)吨，增长(zhǎng)107.64%，创历史最好水平。

运营效率提升。公(gōng)司上(shàng)半年(nián)通过调整产品结构，强化产销协同，提高冷热比、冷
镀比，推动冷轧效率和新投(tóu)产(chǎn)线利用率提升，优化调品(pǐn)指数，运营效率更加高效。生产端打破月产纪录11次，高效益镀锌线(xiàn)产能利用率均大(dà)幅提升。例如，5#镀锌线(xiàn)产能利(lì)用率达到(dào)110.4%，比
上年(nián)提升4.85%，3#镀锌线113.7%，比(bǐ)上年提升4.63%，汽车主机厂交付率连续4个月实现100%。

积极推进节能降碳(tàn)，能效显著(zhù)提升(shēng)。公司加(jiā)快推进超低(dī)排(pái)放改造(zào)，持续开展花园式工厂建设，积极谋划能源结构变革、流(liú)程优化创新。推进实(shí)施65项超低排(pái)放改(gǎi)造项目，计划年底全部建成投产；吨钢(gāng)综合能耗564.67kgce/t，达到行业
先(xiān)进水平；首创低
碳“半(bàn)钢”工艺路(lù)径取得成功
，汽车钢产品对比长(zhǎng)流程(chéng)可实现 综合降(jiàng)碳(tàn)30%以上(shàng)。

研发支出创新高。公司上半年研发支出为(wèi)9.71亿元，较去年上(shàng)半年增长约88万元，创2014年以来(lái)的新高。今年上(shàng)半年，公司聚(jù)焦生(shēng)产经营中的难点、痛点、堵(dǔ)点问题，采取了系列创新举(jǔ)措(cuò)，着(zhe)力提(tí)升科技创新效能(néng)，加速培(péi)育新质生(shēng)产力。目前，公司“5号镀锌(xīn)机组厚料高(gāo)强钢表面质量提(tí)升”“基于大 语言模型的多源知识(shí)融合与业务(wù)流程再造平台研究”等项目正积极推进中。

数字赋能与科(kē)技创新成效显著。公司加(jiā)大模型合作研发(fā)，规划(huà)数字化项目建设，3D岗位换人率将提升到67%。坚持科技创新主体地位，打造原创性引(yǐn)领性技术和产品，加(jiā)快推进2GPa热成
形钢新涂(tú)层产(chǎn)品
、冷轧复相钢、电镀锌深冲压钢等系列产品开发。

获养老
金连续三个季度持(chí)有。基本养老保险基金804组合在去(qù)年四(sì)季度新进公司(sī)1028.51万股后，今年(nián)一(yī)季度增持153.85万股，总持股1182.36万股，占总股本的比例为0.29%，二季度未(wèi)减持公(gōng)司股(gǔ)份。

风险(xiǎn)提示

1.环境保护风险。

2.原燃料价格(gé)及供应风险(xiǎn)。

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报告排(pái)版与编辑(jí)：何予

校对：杨立林(lín)

本(běn)文为证券时报·中国资本市(shì)场研究院出品的【公司研究】系列之《本钢板材：二季度净利润亏损收窄，汽车钢销量创历史新高》

二季度净利(lì)润亏损(sǔn)金额同比(bǐ)环比均有所收窄。本钢板(bǎn)材(cái)近日发布2024年半年报，上半(bàn)年实(shí)现总营收283.65亿元(yuán)，同比下降7.21%；归母净利(lì)润亏损
15.51亿元。其中，公司2024年第二季度归母净利(lì)润(rùn)亏损6.45亿元，亏损金额同比环比均有(yǒu)所收窄。

汽车钢销量创历史新高。公(gōng)司坚定汽车钢(gāng)引领发(fā)展的(de)战略定力，积极培 育稳健的产业链生态圈，上半年汽(qì)车钢销(xiāo)量(liàng)达到138.18万吨(dūn)，同(tóng)比增(zēng)加11.51万吨(dūn)，增长9.09%；主机厂销量达到17.67万吨，同比增加9.16万吨，增长107.64%，创(chuàng)历史(shǐ)最好水平(píng)。

运营效率提升。公司上(shàng)半年通(tōng)过调(diào)整产品结构，强化产(chǎn)销协同，提高(gāo)冷热比、冷(lěng)镀比，推动(dòng)冷轧效率和新投产(chǎn)线利用率提升，优化调品指数，运营效率更加高效。生(shēng)产端打破月(yuè)产纪录11次，高效益镀锌(xīn)线产能利用率均(jūn)大幅提升。例如，5#镀(dù)锌线产能利用率达到110.4%，比上年提升4.85%，3#镀锌线113.7%，比上年提升4.63%，汽车主机厂(chǎng)交付率连续(xù)4个月实现100%。

积极推进(jìn)节能降碳，能效显著提升。公司加快(kuài)推进超(chāo)低排放改造，持续开展(zhǎn)花园式(shì)工厂(chǎng)建设，积极谋划能源结构变(biàn)革(gé)、流程优化创新(xīn)。推进实施65项超(chāo)低排(pái)放改造项(xiàng)目，计划年底全部(bù)建成(chéng)投产；吨(dūn)钢综合能耗(hào)564.67kgce/t，达到行业(yè)先进(jìn)水平；首(shǒu)创低碳“半钢”工艺路径取得成功，汽车(chē)钢(gāng)产品对比长流程可实(shí)现综合降碳30%以上。

研发支出(chū)创(chuàng)新高(gāo)。公司上半年研发支出为9.71亿元，较去年上半年增长约88万元，创2014年(nián)以来的新高 。今年上半年，公司聚焦生产经营中的难点、痛点、堵点(diǎn)问题，采取了(le)系(xì)列创(chuàng)新举措，着力(lì)提升科技创新(xīn)效能，加速培育新质生产力。目前，公司(sī)“5号 镀锌机(jī)组厚料(liào)高强钢表面质(zhì)量提(tí)升”“基于大语言(yán)模型的多(duō)源(yuán)知识融(róng)合与业务流程再造平台研究”等项目正积极推进中。

数(shù)字赋能与科技创新成效显(xiǎn)著。公司加大模型(xíng)合(hé)作研发，规划(huà)数字化项目建设
，3D岗位换(huàn)人率将提升(shēng)到67%。坚持(chí)科
技创(chuàng)新主体地位，打造原创性引领性(xìng)技术和产品，加快推进2GPa热成形钢(gāng)新涂(tú)层产品、冷轧复相钢、电镀锌深冲压(yā)钢(gāng)等系列产品开发。

获养老金连续三(sān)个季度持有。基本(běn)养(yǎng)老保(bǎo)险基金804组合在去年四季度新进公司1028.51万股(gǔ)后，今年一季度增持153.85万股，总持股(gǔ)1182.36万(wàn)股，占(zhàn)总股本的比例为0.29%，二季度未减持公司股份。

风险(xiǎn)提示

1.环境保护风险。

2.原燃料价格(gé)及供应风险。

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