中升控股披露半年报：汽车销售收入微降，售后服务收入同比大涨

持续的价(jià)格战，让汽(qì)车市场的竞争环境 日趋(qū)白热(rè)化，而这(zhè)也直接 扰动了汽车经销商的生存环境，部分中小型的汽车经销商已因陷入资金流动性(xìng)困境而被动出清。

在汽车流通行业整体陷入低迷的情况(kuàng)下，不少汽车经销
商开始将业(yè)务的重点聚焦在售(shòu)后市场。8月30日，港股上市公司中升控股（00881.HK）披露了2024年上半年业季报。财报显示，公司报告期(qī)内营中升控股披露半年报：汽车销售收入微降，售后服务收入同比大涨业收入824.21亿元，同(tóng)比增长0.6%，其中汽车(chē)销售收入690.52亿元，同比下滑0.9%；售后服务(wù)109.64亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比增长13.9%。

毛利方面 ，中升控股的(de)毛利总额49.26亿元，同(tóng)比下滑29.3%，其中汽车销售的毛利下降严峻，售后服务的毛利大(dà)幅提升，同比增长(zhǎng)12.7%。

公开信(xìn)息显示，中升控股主要代理宝马
、奔驰、奥迪、捷豹路虎、雷克萨斯、英菲尼迪、沃尔(ěr)沃等豪华品牌。此前，中升控(kòng)股还与造车新势力(lì)小鹏汽车建立了长期战(zhàn)略(lüè)合作(zuò)伙伴关系。

中升(shēng)控股公告称，目前(qián)公司在32个城市中均有(yǒu)运营中心，截至公告日期，该32个中心城市(shì)保(bǎo)有超(chāo)过1510万(wàn)台豪华品牌汽(qì)车，中升控股与(yǔ)其(qí)中(zhōng)210万已建立长(zhǎng)期客户关系(xì)。

据悉，为了(le)保
持(chí)客户黏性，中升控(kòng)股进行了大量的
战略布(bù)局。从(cóng)实际效果(guǒ)上来(lái)看，公司(sī)的常(cháng)规保养(yǎng)、维修、车险续保、二手车业务均有(yǒu)所(suǒ)增长。

中升控股(gǔ)分析称，对于 全球豪华品牌 车企而(ér)言，市(shì)价下(xià)跌的(de)严峻性已(yǐ)达到严(yán)重侵蚀品牌价值(zhí)的程度。价(jià)格下跌的主要原因在于整体经济活动低迷、豪(háo)华市(shì)场需求
疲软。因此，宝马(mǎ)率先成为 中国首家公开(kāi)退出非理性价格战的公司，并下调销售目标以再(zài)平衡零售价和需求。小(xiǎo)经销商及低线城(chéng)市经销商更容易受到减量及随之而来的售后业务损失(shī)的影响，其(qí)中 部分可能选择退出经销业(yè)务。

中升控股表示，此(cǐ)种退出对品牌
及像(xiàng)中升这样的大经销商集团具有建设性意义，可以加快地(dì)方
市场整合并恢复价格及利润的(de)稳定。

据悉，为了把握中国巨(jù)大的(de)潜在后市场机遇，中升控股打破了传(chuán)统的单一汽车品牌经销店的服务模式(shì)，提供跨汽车品牌和不同燃料类型的汽(qì)车(chē)服务。同时(shí)，中升控股认(rèn)为(wèi)，新车销售已然不再(zài)是唯一的客(kè)户(hù)触达途径。高质量的二手车业务、全(quán)品(pǐn)牌运营的维修钣(bǎn)喷服务、汽车清洗美(měi)容服务、车险(xiǎn)续保(bǎo)服务等，将(jiāng)持续提升中升品牌(pái)在客户(hù)中的分量。

据悉，目前，中升控股在32个中心城市布局了二手车业(yè)务，在全国90%以上(shàng)的门店均配有全套洗美(měi)服务，在各中(zhōng)心城市投放(fàng)了近万辆(liàng)代步车(chē)，在全集团设立了逾千个(gè)续(xù)保(bǎo)专员岗位。目前，中升(shēng)在(zài)20个城市运营了26家维修服务(wù)中心，另(lìng)外19家维修服务(wù)中心在持续建设或规划中。

持续的价格战，让汽车市场的(de)竞争环(huán)境日趋白热(rè)化，而这也直接扰动了汽车经销(xiāo)商的生存环境，部分中小型 的汽车经销商已因陷入资金流动性困境(jìng)而被(bèi)动出(chū)清。

在汽车流(liú)通行业整体陷入低迷的情(qíng)况下，不少汽车经销商开始将业务的重点聚焦在售后市场(chǎng)。8月30日，港股上市公司中升控股（00881.HK）披露了2024年上半年业季报。财报显示(shì)，公司报告期内营业收(shōu)入824.21亿元，同(tóng)比增长0.6%，其中汽车销售收入690.52亿元，同比下滑0.9%；售 后服务109.64亿元，同比增长13.9%。

毛利方面，中升控股的毛利总额49.26亿元，同比下滑29.3%，其中汽(qì)车销(xiāo)售的毛利下降严峻，售后(hòu)服务(wù)的毛(máo)利大幅提升(shēng)，同比(bǐ)增长12.7%。

公开信息显示，中升控股主(zhǔ)要代理宝马、奔驰、奥迪、捷豹路虎(hǔ)、雷克萨斯、英菲尼迪、沃尔沃等豪华品牌。此前，中升控股还与造车(chē)新势(shì)力小鹏汽车建立了长期战略合作伙伴关系。

中升控股公告称，目(mù)前公司在(zài)32个城(chéng)市中均有(yǒu)运营中心，截至公告日期，该32个中心城市保有超过1510万台豪华品牌汽(qì)车，中升控股(gǔ)与其中210万已建立长期客户关系。

据悉，为(wèi)了保持(chí)客户黏性，中升控股进行了大量的战略
布局。从实际(jì)效果上来看，公司的(de)常规保养、维修(xiū)、车 险续保、二手车业务均有所增 长(zhǎng)。

中升控股分析称，对于全(quán)球豪华品牌车企而言，市价下跌(diē)的严峻性已达到严重侵蚀品牌价值(zhí)的程度。价格下跌的主要原因在于整体经济活(huó)动(dòng)低迷、豪华市场需求疲软。因此，宝马(mǎ)率先成为中国首家公开退出非理性价格战的公司，并下调销售目标以再平衡零售价和需求。小经销商及低线城市经销商(shāng)更容易受到减量及随之而来的售后业务损失(shī)的影响，其(qí)中部分可能选择退出经销业 务。

中升控股表示，此(cǐ)种退出对品
牌及像中升这样(yàng)的大经销商集团具有(yǒu)建设性意义，可以加快地方(fāng)市(shì)场整合并恢复价格及利(lì)润的稳定。

据悉，为了把(bǎ)握中国巨(jù)大的潜在后市场(chǎng)机遇，中升控股打破了传统的单一汽车品(pǐn)牌(pái)经销(xiāo)店的服务模式，提供跨汽车品(pǐn)牌和不同燃料类型的汽(qì)车服务。同时，中升控股认为，新(xīn)车销售已然不再是唯一(yī)的客户触达途径(jìng)。高质量(liàng)的二手车(chē)业(yè)务、全品牌运营的维修中升控股披露半年报：汽车销售收入微降，售后服务收入同比大涨钣喷服务、汽车清洗美容(róng)服务、车险续保服务等，将持续提 升中升品牌在客户中的分量。

据悉，目前，中升控(kòng)股(gǔ)在32个中心城市(shì)布局了二手(shǒu)车业(yè)务，在全国90%以上(shàng)的门店均配有全(quán)套洗美服务，在各中心城市投放了(le)近万辆代步车，在全集团设立(lì)了逾千个续保专员岗位(wèi)。目前，中升在20个城市运营(yíng)了26家维修服务中心，另外19家维修服务中心在持续(xù)建设或规划中。

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