比亚迪，再辟谣！

今年7月以(yǐ)来(lái)，中国新能源汽车单月渗透率已经连续两个月超越了燃油车，作为“销量主力军 ”的比亚迪也传出了上调年度销量目标的消息。

9月11日，针对“比亚迪年(nián)销售目标(biāo)上调(diào)至400万辆(liàng)”的传(chuán)闻，比亚迪集团品牌(pái)及公关处总经理李云飞在微博表示：“目前订销情况确实不错，但没(méi)听说(shuō)要上调。”

据了(le)解(jiě)，比亚迪(dí)2024年的销量目标为360万辆。截至
2024年8月底(dǐ)，比亚迪今年已(yǐ)经销售了232.84万辆新(xīn)能源汽车，完成(chéng)了64.7%的销量目(mù)标。而每年四季度一般都是汽车销售旺季，在汽车出海等新“引擎”的推动之下，比亚(yà)迪有望超额(é)完成销量目标(biāo)。

比亚迪开(kāi)启新一(yī)轮降价，高管否认(rèn)“上调销(xiāo)售目标”

此前有传闻称：“Tim Hsiao等摩根士丹利的汽车行业分析师9月9日在报(bào)告中指出，比亚迪管理层讲话(huà)称，年销售目(mù)标提高至400万辆。”对此(cǐ)，李(lǐ)云(yún)飞在微博上进(jìn)行了否认。

今年以来(lái)，比亚迪一直(zhí)在刷新销量纪(jì)录。2024年7月，比亚迪新能源汽车销量达34.24万(wàn)辆，刷新了单月销售纪录。8月份(fèn)，比亚迪(dí)新能源汽车共卖出了37.31万辆，同比增长近36%，再次刷新了单月销(xiāo)量纪(jì)录。

具体来看，王(wáng)朝
和海洋两大(dà)系列产品依然是销(xiāo)量主力军，王朝系列2024年8月销量达17.8万辆(liàng)，比亚迪秦多款车型该月份共销售(shòu)7.05万辆。而海洋网8月份(fèn)销(xiāo)量达17.49万辆。

而在高端市场，比亚(yà)迪也逐(zhú)渐站稳脚(jiǎo)跟。2024年8月(yuè)，比亚迪方程豹品牌销量达4876辆，腾势品(pǐn)牌销量达9989辆(liàng)，“百万级豪车(chē)”仰望品牌销量达到310辆。中信证券研报预计，高(gāo)端化给比亚迪带来(lái)的(de)盈利规模有望达到200亿元以上的量(liàng)级(jí)。

在产品逐渐“向上走”的情况下，比亚迪今年也(yě)多次主动降价，为销量增(zēng)长助力。近日，2025款比亚迪汉上市，DM-i（插电式混合动力）版本起售价(jià)为(wèi)16.58万元，较(jiào)荣耀版优惠4000元，而EV（纯电动）版本售价较荣耀版(bǎn)起售价降低了4000元到1.4万元。此前在2024年7月29日，比亚迪旗下的方程豹(bào)品牌宣布(bù)豹5车型价格降低5万元(yuán)，起售价降低(dī)至23.98万元(yuán)。

从汽车价格战情况来看，今
年的(de)价格(gé)战激烈程(chéng)度(dù)远超往年。据(jù)乘联会秘书长崔东树统计，2024年1—8月国内市场(chǎng)总体降价品牌车型(xíng)数173个，超过了2023年全年(nián)150款车 型水平，也超过2022年以前降价品牌(pái)总和。其(qí)中(zhōng)常规燃(rán)油车型降价61款，平均降价3.2万元，平均(jūn)降价幅(fú)度11%。而纯电动(dòng)车(chē)型降价63款，平均降价3.2万元，平均降价幅度(dù)15%。

崔东树(shù)发文称，随着国家报废更新的促销(xiāo)补贴(tiē)力度强化，市场(chǎng)回暖，对车市的拉动效果很明显，因(yīn)此价格战的压力(lì)相对减缓，年末车市进入持续走强的良好状态。

海外市场成销量(liàng)“新引(yǐn)擎”，比(bǐ)亚迪出海动作(zuò)频频

如今，海外市场(chǎng)已经(jīng)成为比亚迪销量增长的新引擎。2024年8月(yuè)，比亚迪海外销售新能源乘用(yòng)车合计3.15万辆，其中出口3.05万(wàn)辆。海外销量不完全等(děng)于出口量，这(zhè)意味着比(bǐ)亚迪海外工厂(chǎng)的作用也开始显现。

据(jù)Marklines统计，2023年比(bǐ)亚(yà)迪(dí)出口结(jié)构中排名前八的国家(jiā)分别为泰国（占(zhàn)比27%）、巴西（占比16%）、以(yǐ)色列（占比(比亚迪，再辟谣！bǐ)14%）、澳大利亚(yà)（占(zhàn)比11%）、埃(āi)及（占比4%）、德国（占比4%）、新(xīn)比亚迪，再辟谣！西(xī)兰（占比(bǐ)3%）、马来西亚（占比3%）。

在这些市(shì)场，比(bǐ)亚迪不断推出新车型，扩大竞争优势。当(dāng)地时间9月9日，比亚(yà)迪(dí)宣布在泰国曼谷正式发布其最新(xīn)的多功能MPV车型——BYD M6。当地时间9月5日，比亚迪面向巴西市(shì)场发布了比(bǐ)亚迪元UP （当(dāng)地称(chēng)BYD YUAN PRO）。比亚迪方面向证券(quàn)时报记者表示，今年4月(yuè)，比亚迪已经成功跻身巴西十大(dà)汽车制造商。

除了上述市场，比亚迪
也在开拓新的海外市场。当(dāng)地时间9月5日，比亚迪携手当地经销商Pilatus集团在赞比亚首都卢萨(sà)卡举行发(fā)布会，面向当地市场正式推出三款全新纯电车型——ATTO 3（即(jí)国内的元PLUS）、海豹及(jí)海豚。

如今，比亚迪已经构建了“产品出海+自有船队+当(dāng)地建厂”的(de)出海模式。据不(bù)完全统计，比亚迪已(yǐ)经在泰国、印度尼西亚、巴西、乌兹(zī)别克斯坦、土耳其等多个(gè)国家建立(lì)或(huò)已经建成海外工厂，海外产能总规划达到了(le)年产(chǎn)能65万辆(liàng)汽车，多个(gè)项目均会在2024年投产。

从船队来看，2024年5月，比亚迪“EXPLORERNO.1”汽车运输滚装船完成了从中(zhōng)国(guó)至巴西的27天跨洋之旅，抵(dǐ)达巴(bā)西苏阿佩港。国信证券研(yán)报表示，未来两年内(nèi)，比亚迪还有另外7艘滚装船陆续投入运(yùn)营，比亚迪储能电池技术、轴带发电机系统(tǒng)将在船上得到应用，预计比亚(yà)迪(dí)将(jiāng)具备更充足(zú)的运力(lì)保障汽车出海，继续提(tí)升全球市场份额。

国海(hǎi)证券研报表示，随着比亚迪新车型在海(hǎi)外市场推出，及(jí)海外
工厂建设(shè)投产，预计2024年公司海外(wài)乘用车销量将达到(dào)46.2万辆，同(tóng)比增长90.5%，2025年公司海外乘用车销量将(jiāng)达到65.8万(wàn)辆，同比增(zēng)长42.3%。

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