美国确定对中国电动车大幅上调关税，多家车企已
采取针对性措施

　　美国
上调(diào)关税对中国电动车出口(kǒu)影响有限。

　　当地时间9月13日，美国政府决定对中国产品实施显著的进口关税上调，其中电动汽车的关(guān)税增加幅度达到100%。此举(jǔ)旨(zhǐ)在强化对美国(guó)本土(tǔ)战略(lüè)产业的保护。根据美国贸易代表(biǎo)办
公室的公告，部分关税调整(zhěng)将(jiāng)于9月(yuè)27日开(kāi)始实施。

　　4个月前(qián)的5月(yuè)14日
，白(bái)宫官网(wǎng)就发布(bù)信息称，2024年(nián)，中国电动汽车出口(kǒu)到美国的关税将(jiāng)从25%提升至100%。

　　对于美国大幅加征关(guān)税一事，中(zhōng)国商务部新闻发言人何咏前在5日曾表示(shì)，此前，美国贸易
代表办公室就关税复审结果征求公众评(píng)论意见，多数意见反对加征关税或申请美国确定对中国电动车大幅上调关税，多家车企已采取针对性措施扩(kuò)大关(guān)税(shuì)豁免范围，这说明美对华301关(guān)税不得人心，敦促美方立即取消全部对华(huá)加征关税。

　　美国对中国电动车大幅提高关税的(de)原因是“中国电动汽车威胁论”。近年来，凭借供(gōng)应链和成本优势，中国 电动(dòng)车出口火热，2023年出口量达到(dào)177.3万辆，同比(bǐ)增加了67.1%；今年1~8月(yuè)，我(wǒ)国新能源汽车 出(chū)口81.8万辆，同比增长12.6%。

　　相比之下(xià)，美国电(diàn)动车行业发展却(què)不及预期。前不久，美(měi)国汽车(chē)创新联盟(méng)首席(xí)执行官John Bozzella公开表示，目前在美国销售的113款电动汽车或插(chā)电式混合动力(lì)车型(xíng)中，仅(jǐn)有22款符合美国电动汽车(chē)税收抵免的资格，但只有13款能获(huò)得7500美(měi)元(yuán)的全额税(shuì)收抵免。（注(zhù)：电动汽车符(fú)合美(měi)国税收抵免(miǎn)资格需(xū)要更多地采用当地零部件。）美国排放(fàng)规定和(hé)电动汽(qì)车生产(chǎn)目标一定程度(dù)上是基于电动(dòng)汽车 税收抵免的有效性，如果无法享有这些激励措施，美国汽车行业也将在全球失去竞争力(lì)。

　　对于美国采取对中国电动车大幅加(jiā)征关税
以(yǐ)保护当地产业的做(zuò)法，一家(jiā)车企(qǐ)独(dú)立董事曾向第一财经记者表示，美(měi)国政府当前的举(jǔ)措只不过是历史的重演，美(měi)国政府也曾出台政策来阻止日本和韩国汽车公
司的进攻，但过去几十年里福特、通用在美国市场份额持续下滑(huá)，克莱斯(sī)勒被意(yì)大利菲亚特
汽车收购(gòu)，日(rì)本汽车和韩国汽车在美国的份额节节攀高。他认(rèn)为美国需要更加关注如何提高本(běn)土汽车工业的竞(jìng)争力(lì)，而不是如何给对手设门槛。

　　事实上，美(měi)国此举(jǔ)对 当下中国电动车出口所造成的影响
不大，因为中国新能源汽车出口美国的数量并不大。2023年，中国(guó)纯电动乘用车出口美国(guó)的数量为1.24万辆，对美出口数量和总金额的占比均(jūn)不到1%。而且(qiě)，特斯拉上海超级工厂作为其最大的出口中心，生(shēng)产(chǎn)的(de)Model 3及Model Y主要是销往欧洲、亚太多个国家(jiā)和地区。

　　另一方面，有电动车出口至(zhì)美国市场的多家车企也已采取针对性措(cuò)施。

　　今年8月，第(dì)一财经记者从极星汽(qì)车方面(miàn)获悉，极星汽车旗下车型极星3在美国南卡罗来纳(nà)州正(zhèng)式开始生产(chǎn)。位于南卡罗来纳(nà)州(zhōu)的极星Polestar工厂专为美国和欧洲市场生产汽车，将与位于中国(guó)的成都工厂形成产能互补。除此之外，极星汽车旗下车型极星4预计将于2025年中在韩国开始生产。有消息称，极星汽车(chē)在韩国市场将利用吉利控股集团参股的雷诺韩(hán)国工厂(chǎng)进行生产(chǎn)，销往欧(ōu)洲(zhōu)和美国。

　　8月底，路特(tè)斯集团CEO冯擎峰在接受第一财经记(jì)者采访时(shí)表示，美国(guó)市场对路特斯而言具(jù)有战略意义，因为美国是全球第一大(dà)豪车市场。在(zài)美国“关税大棒”下(xià)，路特斯电动(dòng)车重(zhòng)新思考了在美国市(shì)场的(de)定位、定价和产(chǎn)品的定义。所以路特斯推迟(chí)了一个季度在美国发布
新车，新车将在明年一季度正(zhèng)式开启(qǐ)交(jiāo)付(fù)。

　　9月12日(rì)，路特斯(sī)宣布ELETRE进(jìn)入北美市场，售价 22.99万美元起。

责任编辑：刘万里 SF014

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