SpaceX“北极星黎明”任务启动，人类首次商业太空行走即将进行

　　来源：环球时报

　　【环(huán)球时报特约(yuē)记者刘皓然】美(měi)国全国(guó)广播公司（NBC）11日报道称，美国太空技(jì)术探索(suǒ)公司（SpaceX）的“北极(jí)星黎明”太空任务于10日(rì)正式启(qǐ)动，搭载(zài)着4名宇(yǔ)航(háng)员的“猎鹰9号”火箭于当天(tiān)发射成功。

　　此次太(tài)空任务最(zuì)大的看点之一，就是首次由“编制外平民宇航(háng)员”实(shí)施的太空行走。该行动可能意味着作为新兴产业的(de)“商业太空旅行(xíng)”的一大进步。不过也有媒体评(píng)论称，高科技企业的(de)太(tài)空商业蓝图耗资巨(jù)大，太空(kōng)旅行的“平民化”构想不(bù)切实(shí)际，仍然只能是“极少(shǎo)数有钱人的游戏”。

　　据美媒报道，美国东部时(shí)间(jiān)10日清晨5时23分(fēn)（北京时间(jiān)10日17时23分），“猎鹰9号”在美国国家航空航(háng)天局(jú)（NASA）位于(yú)佛罗里达州(zhōu)的肯尼(ní)迪航(háng)天(tiān)中心（KSC）成功发射。值(zhí)得(dé)注意的是，“猎鹰9号”的发射被(bèi)特(tè)意安排在历史意义显著的39A号发射台。该发射台曾承担20世纪美国“阿波罗(luó)”太空(kōng)计划中多枚(méi)火箭(jiàn)的发射任务，见证过美国载人(rén)航天事业“昔日的辉(huī)煌”。大约9分钟后，完成助推任务的火箭在佛罗(luó)里达东海岸附近的驳船上安全(quán)着陆，火箭搭(dā)载的“坚韧号”载(zài)人(rén)飞(fēi)船也安全(quán)进(jìn)入太空。

　　8月25日，“北极星黎明”计划宇航员乘组正在进行(xíng)发射彩排。图中从左至右依次为：安娜·梅农、斯(sī)科特·波克、贾里德·艾萨克曼和萨拉·吉利斯。（视觉中国）

　　此次执行“北(běi)极(jí)星黎明”计划的机(jī)组(zǔ)人员一共4人(rén)，分别为美国亿(yì)万富翁贾里德·艾萨克曼，他的好友、退役(yì)空军军(jūn)官斯科(kē)特·波克，以及SpaceX的(de)两(liǎng)位(wèi)工程技术人(rén)员——安娜·梅农与萨拉·吉利斯。具(jù)有两(liǎng)次(cì)太空(kōng)飞行(xíng)经验的艾(ài)萨克曼担任了此次任务乘组的(de)指令长。

　　根据原定计划，“坚韧号”飞船将抵达距离地球1400公里的近地轨道。自20世纪70年代美国的“阿波罗计(jì)划”结束以来，还从未有人类到达过(guò)这一高度。在太空任务的第二天(tiān)，机组人员将(jiāng)依(yī)次(cì)进行40项(xiàng)太空实验，其中(zhōng)包括“研(yán)究太空辐射对于人体的影响”。飞船将(jiāng)穿越距离地球(qiú)约1000公里的“范艾伦辐射带(dài)”，这是一个受(shòu)太阳风影响形成的高能带电粒子区域，该区域(yù)内宇(yǔ)航员承受(shòu)的(de)辐射相当(dāng)于国际空间站宇航员几个月的辐射量。

　　若前序工(gōng)作进展顺利，乘组人员将(jiāng)在(zài)任务的第三天尝试进行“舱外活动”（EVA），也就是“太空行(xíng)走”。该任(rèn)务将(jiāng)由艾萨克曼与吉利斯共同执行，时长为2小时。EVA指“宇(yǔ)航员离开地球大气层后在太空飞行器外部进行的作业”，自1998年以来，国际(jì)空间站一共开展过(guò)270余次“太SpaceX“北极星黎明”任务启动，人类首次商业太空行走即将进行空行(xíng)走”，其(qí)中最长纪录为8小时56分钟，由美(měi)国(guó)宇航员苏珊·赫尔姆斯和吉姆·沃斯于2001年创造。

　　“北极星黎明”计划中(zhōng)的“太空行(xíng)走”将是人类历史上首次商业化的“太空漫步”，其主要(yào)目的(de)之一就是测试SpaceX升(shēng)级后的EVA宇航服。据美国“太空新闻”网站报道，SpaceX的宇航(háng)服重新对关节处进行了设计，让宇(yǔ)航(háng)员的四肢活(huó)动(dòng)更(gèng)为灵活；宇航服内部还改进了(le)热(rè)管理(lǐ)功能，配备了摄像头与显示(shì)屏，可实时显示宇航服(fú)的状态。此外，由于“坚韧号”并未SpaceX“北极星黎明”任务启动，人类首次商业太空行走即将进行(wèi)设置气闸舱，不参与“太(tài)空(kōng)行走”的(de)宇航员也必(bì)须穿着全套宇航服。这次任务也将创造同时(shí)处在真空(kōng)环境下(xià)人数最多的纪录。

　　美国《企(qǐ)业家》杂志(zhì)刊文称，此次SpaceX的太空计划对于商业(yè)太空(kōng)旅行(xíng)模式意味(wèi)着(zhe)“巨大的一步”，能够“刺激私营领(lǐng)域更(gèng)加积极地参与到太空类商业项目之中(zhōng)”。有(yǒu)分析人士称，如果计划取得成功，这一新兴行(xíng)业或将面临“爆炸性的增长”。据英国《卫报(bào)》报道，也有学者认为，超级富豪愿意在前沿科技领域“砸钱”不是坏事，除了能(néng)增加税收(shōu)外，还(hái)能推动科研事业的(de)发展。但也有专家(jiā)表达了审慎态度。英国火(huǒ)箭科技专家亚当·贝克称(chēng)，私营领域在太(tài)空探(tàn)索方面已经投入(rù)巨资，更没少(shǎo)进行宣传，但(dàn)迄今为止“只有不(bù)到100人体验过太空旅行，且其中大(dà)多数人的航程非常短(duǎn)暂(zàn)”。他表示，宇宙(zhòu)飞行(xíng)是一项充满艰难险阻且异常昂贵(guì)的(de)活动，除(chú)了极少数超级富豪外，普通人能够大规模参与其中的可能性不大。

　　据(jù)报道，艾萨克曼坐拥20亿美元资产(chǎn)，与SpaceX共同承担了此次任务的开销。美国《财富(fù)》杂志称，艾萨克曼上一次的太空旅行更像是一趟“包机太空游”，此次竟敢承接“太空行走(zǒu)”这样(yàng)的危险任(rèn)务，属实有(yǒu)几分(fēn)“冒失”。西班(bān)牙《国家报》也嘲讽(fěng)道，艾(ài)萨克曼为太空旅行豪掷的(de)2亿美元“没有一毛钱留(liú)在地球上”。《卫报》报道(dào)称，西方的超级富豪往往都(dōu)有一个“太空梦”，他们(men)试图通(tōng)过探索宇宙“拯救人类”，但很多人(rén)将这种心态视(shì)作不接地气的“富豪病”。

责任编辑(jí)：王许宁

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