固态电池成“兵家必争之地” 上市公司积极布局

近日(rì)，固(gù)态(tài)电池相关技术频频取得进展，引发业(yè)界关注。例如上(shàng)汽(qì)集团旗下智己汽(qì)车宣布新发(fā)布(bù)的智己L6搭载了(le)第一代光年固态电池，而广汽集团也紧随其后公布了全固态电池技术的(de)进(jìn)展，并预计将在2026年搭载在昊铂车型上。

随着动力电池向 高能量密度迭代，固态电(diàn)池(chí)技术成为海内(nèi)外车(chē)企的“兵(bīng)家必(bì)争之地”。黄河科技学(xué)院客座教授、沃(wò)达(dá)福数字汽车国际合作研究(jiū)中心主任张(zhāng)翔在接(jiē)受《证券日(rì)报》记者采访时表示：“从目前实验结果看，固态电池能量密度可以达到传(chuán)统电池的4倍至5倍，被视为动力电池(chí)技术竞争的制高(gāo)点(diǎn)，我国车企已率先推出了搭(dā)载固态电池的车型。目(mù)前固态电(diàn)池(chí)产业仅为起步阶段，依托我国新能(néng)源汽车产业(yè)优势，我(wǒ)国车(chē)企有望在固(gù)态(tài)电池领域(yù)取得先(xiān)机(jī)，助推(tuī)中国新能源汽(qì)车产业进一步发展。”

动力电池竞(jìng)争制(zhì)高(gāo)点

“全球对于固态电池的研发已逾(yú)20年(nián)，比目前广泛使用的锂离子电(diàn)池的研发还要早。相较传统的液(yè)态锂离(lí)子电池，固态电池具有安全性(xìng)大幅度提升(shēng)、续航里程长等优点，但固态电池(chí)目前尚未大规模应用，主要是工艺问题没有(yǒu)解决，生产成本偏高。”张翔向记者表示。

日本车 企在固态电池(chí)领(lǐng)域起步最早，我(wǒ)国车企后来者居上。从全球竞争格局(jú)来看，各车(chē)企和(hé)电池厂商都在积(jī)极投入研发，中国参与的企业最多，包(bāo)括传统电(diàn)池企业、初创电池企业、整车企业等。

“固(gù)态(tài)电池离产业化‘元年’尚有距离。目前产品(pǐn)多属(shǔ)于(yú)半固态电池范畴。从多家车企(qǐ)和供应商宣布的(de)进展来看，还没有(yǒu)实现大(dà)规模交付，市场保有量(liàng)低，装(zhuāng)车量目前还(hái)没(méi)有行业数据统计，使(shǐ)用效果还有待观察(chá)，生产成本有待进一(yī)步降
低，真正走向成熟或需要4年至5年。”张翔表示。

低空经济的蓄势起飞，将助推 固态电池产(chǎn)业发展。五矿证(zhèng)券研报显示，低(dī)空经济要求电池具备高能量密度、高功(gōng)率(lǜ)、高(gāo)安全性等，电池向高能量(liàng)密度(dù)等方向(xiàng)迭代，将帮助低空经济逐步实现商业化(huà)。

多(duō)种新型(xíng)电池将并存

固态电池产业链包括上游锂、钴、镍等材料及设备
，中游电池封(fēng)装集成、电源管理系统方案设
计，下(xià)游新能源(yuán)汽车、消 费电子、储能、电动垂直起降航空器
等(děng)应用领域。目(mù)前，我(wǒ)国多家上市(shì)公司正(zhèng)在产业链上下游(yóu)进行固态电池成“兵家必争之地” 上市公司积极布局布局(jú)。

赣锋(fēng)锂业第一代固液混合电池已初步实现量产，能量密度(dù)240Wh/kg至270Wh/kg，可以通过针刺安全性能测试实验，循环次数达到2000次以上。第二代(dài)固液混合(hé)电池目(mù)前处于研发阶段，能量密度可达到400Wh/kg以上(shàng)，目前公(gōng)司(sī)正(zhèng)聚焦于提高循环次数、高功率输入等。

天赐材料在半固态及固态电(diàn)池中(zhōng)有着明确的技术规划，并已有专利布局(jú)，其中部分半固态电(diàn)解质及氧化物与硫化物(wù)全固态电解质均在小试(shì)到中试阶段。

利元亨具备生产固态电池生(shēng)产线相关设备的(de)技术方案(àn)，并(bìng)具有单机、整线设备的交付经验，目(mù)前正陆续与国内外主流固态电池生产商开展技术方案交(jiāo)流。

联赢(yíng)激光为客户提(tí)供包括激(jī)光焊接设备(bèi)在内的固态电池装配固态电池成“兵家必争之地” 上市公司积极布局线(xiàn)。公司近日在接受机构调(diào)研时表示，公(gōng)司两年(nián)前就做了固态电池的产线，设备技术上是成熟的，已(yǐ)经给清陶能源等4家(jiā)客户
提供了(le)激(jī)光焊接(jiē)设备及装配线。

深度科技研(yán)究院院(yuàn)长张孝荣向《证券日报》记者表示：“从三元(yuán)锂电池到锂离子电池、钠离(lí)子电池(chí)、固(gù)态电池，动力电(diàn)池迭代加快，企业需(xū)重视研发投入，跟上技术
的迭代进程，持续(xù)的(de)技术创新是企业保持竞争力和(hé)市场地位的关键。未来动(dòng)力电池市场将(jiāng)呈现多种新型电池并存的局面。”

未经允许不得转载：天津电机维修_天津进口电机维修_天津特种电机维修_天津发电机维修 固态电池成“兵家必争之地” 上市公司积极布局