特斯拉第一季度净利大跌55%，2025年前将推新车型

4月23日盘(pán)后，特斯拉公布第一季度业(yè)绩(jì)，收入同比下降9%，这是(shì)该公司自2012年(nián)以 来的最大同比降幅。不过(guò)，马斯克表示该公司计(jì)划在2025年之前开始生产新车(chē)型，这推动特斯拉盘后股价大涨超过12%。今年以来(lái)，特斯拉股价累计下跌超过40%。

特斯拉正在面临(lín)全球电(diàn)动(dòng)车市场(chǎng)的激烈竞争，近日该公司(sī)在全球(qiú)范围内全面下调电动车(chē)以及自动驾(jià)驶
软件价格(gé)，以刺激 需求。

今年第一季度特斯拉第一季度净利大跌55%，2025年前将推新车型，特斯拉营收为213亿美元，同
比下降9%，这一降幅甚至超过疫情期间生(shēng)产中(zhōng)断时导致的销售
下降幅度(dù)；净利润从一年前的25亿美
元(yuán)大幅(fú)下降55%至11亿(yì)美元；毛利润(rùn)下跌18%。

多重因素导致了特斯拉(lā)利润大降，其中主要(yào)的(de)原因是特斯拉在激烈的电动车(chē)价格战中下调价格，尤其是作为特斯拉 销量支(zhī)撑(chēng)的中国市场(chǎng)竞争加剧，特斯拉销量出现滑坡趋势。此外，第一季度红海危机也影(yǐng)响了特斯拉的物流，并导(dǎo)致运营成本(běn)的增加。马斯(sī)克表示，第二季度的情况可能(néng)会(huì)有所好转。

与此特斯拉第一季度净利大跌55%，2025年前将推新车型同时，资(zī)本支出增加34%至27.7亿美元。特斯拉将支(zhī)出(chū)的增加 归因于(yú)10亿美 元(yuán)的”人工智能基础设施”资本(běn)支出。特斯拉正在积极购买人(rén)工智能芯片，以训(xùn)练(liàn)其(qí)自动驾驶大模型。

本月早些时(shí)候，特斯拉公布第一季度汽车交付量同比下(xià)降8.5%。特斯拉预计(jì)，2024年销量增(zēng)长率可(kě)能明显低
于2023年(nián)的(de)增长率。

不过为了推动资本市(shì)场 对特(tè)斯拉的信心，马斯克在财报(bào)电话会(huì)议上(shàng)表示，该公司计划在”2025 年初(chū)，甚至是今年年底”开始生(shēng)产新车型，其中也包括更廉 价的电(diàn)动车。此前消息称，特斯拉已经放弃(qì)了(le)一款被称为Model 2的廉价(jià)车型的开(kāi)发，转向自动驾驶出租车Robotaxi的研发。

在财报(bào)会议上，特斯(sī)拉展示了基于Robotaxi乘车服
务(wù)的屏(píng)幕。马斯克(kè)还表示(shì)，特斯拉正在与一家主要汽车制造(zào)商就其辅助(zhù)驾驶系统的许可(kě)进特斯拉第一季度净利大跌55%，2025年前将推新车型行谈判。

为(wèi)削减成本(běn)，特斯拉本(běn)月开启了(le)全(quán)球范围的大规模人员调整(zhěng)，将裁减全球10%以上(shàng)的员工(gōng)。第一财经(jīng)记者了解到，特斯拉中国区裁员(yuán)涉及几(jǐ)乎所有部门(mén)，一些(xiē)部门的裁员比例(lì)甚至远高于(yú)10%。

马斯克在财报电话会议(yì)上被问到，考虑到他已经拥有多家公司 ，可(kě)能分散精力，是否打(dǎ)算离开特
斯拉(lā)。他没有给出答案，但表示大部分时间都在工作，甚至很少在周日下午(wǔ)休息，并将努力确(què)保(bǎo)特斯拉的持续增长。

最新披露(lù)的数据显示，特斯拉将(jiāng)在总(zǒng)部得克萨斯州奥斯汀(tīng)裁减2688个工作岗位，并在加州裁减3332个工(gōng)作岗位。备案文件显示，截至2023年12月，特斯拉(lā)员工总数超过14万人。

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