小鹏汽车卖疯！吓坏比亚迪

小(xiǎo)鹏汽车(chē)（09868.HK）已经到了生死存亡(wáng)时刻。

业绩方面，2023年，小(xiǎo)鹏汽(qì)车亏(kuī)损超(chāo)百亿，2019年至2024年上半年，累计亏损365.7亿元；销量方面，今年上半年小鹏汽车的销量是5.2万辆(liàng)，平均月销不足1万(wàn)，且大幅落(luò)后于蔚来、极(jí)氪、零跑等造车(chē)同行，严重掉(diào)队。

用何小鹏自己的话说，年销100万辆才是智能汽车决 赛的入场券，未来10年，或将仅剩下7家。所以，这么大(dà)幅度的亏损，这么惨淡的销量，小鹏汽车已经到了输(shū)不起的地步。

但让人没想到的是，MONA M03这(zhè)款车，竟然真的成了小鹏汽(qì)车最后的“救命稻草”。上 市短短几天(tiān)，就(jiù)卖爆了。

“上市52分钟大定(dìng)突破10000辆；上市(shì)48小时(shí)，大定突破30000辆；上市72小时，大定接近50000辆。”

那么问题来了，为什(shén)么这(zhè)款车突然就卖爆了？

不得(dé)不说(shuō)，小鹏小鹏汽车卖疯！吓坏比亚迪汽车这次是得到了雷军的真传。

首先是制造了(le)足够的预期差。

小鹏汽车一开始宣(xuān)传这款车的时候(hòu)，给的价格预期是20万(wàn)；然后，暗示这(zhè)款车可能不会低于(yú)15万；再接着，宣布起售价不高于13.59万；最后，直接推出11.98万的“王炸价格”。

除此之外，在发布(bù)会现场，小鹏又推出(chū)了(le)很多的权(quán)益。总之就是，在 “王炸价格”之上，又送出了很(hěn)多福利，制造出这款(kuǎn)车的实际售价就10万出头(tóu)的超级优惠感。

然后就(jiù)是(shì)卖点宣传。

相比于空(kōng)间、内饰、续航(háng)等方面的宣传，小鹏汽车这次的重点聚焦在(zài)了“智(zhì)驾”上。今年(nián)4月，余承东在一(yī)场发布会上(shàng)表示(shì)，“售价低(dī)于30万的华(huá)为高阶智驾，其实(shí)都是亏(kuī)本在(zài)卖。”尽管这句话(huà)可(kě)能有一(yī)定水分，但这恰恰凸显了小鹏汽(qì)车的地位。因为，MONA M03这款车，是20万以内唯(wéi)一高(gāo)阶智驾。

而且，即便(biàn)是最便宜的(de)版本，也都全系标配(pèi)了L2辅助驾(jià)驶，包(bāo)括360全
景影像、自(zì)动(dòng)泊车，以及车道居中(zhōng)保持和全速自适应巡航。也就是说，这(zhè)次小鹏汽车没有玩套路(lù)。

一句话，MONA M03这款车的智能驾(jià)驶(shǐ)，在这个价格区间，真正做 到了同(tóng)级无敌！

凭借以上两点，小鹏(péng)汽车构(gòu)建起了(le)差异化的竞(jìng)争优势(shì)。

在10-15万这个价(jià)格区间，比亚迪(dí)和埃安是没法回避的两个品牌，也是(shì)纯电车竞争最激烈的细分市场。以(yǐ)7月为例，销量排(pái)名前五的品牌分别是(shì)元PLUS、秦 PLUS、埃安(ān)Y、埃安S和宋PLUS。用何小鹏自己的话说，“在(zài)血海(hǎi)中游泳，一直游到海水(shuǐ)变蓝”。

而这两个品牌的(de)最大短板(bǎn)，就是智能驾驶。

所以，小鹏汽车这(zhè)次的(de)打法是(shì)，用更便宜的(de)价格、更强悍的智能驾驶(shǐ)能力，杀入比亚(yà)迪和埃安的(de)势力范围(wéi)。

老实说，从P7到P5再到G6，小鹏汽车走了很多的弯路，但是，从MONA M03开始(shǐ)，小鹏汽(qì)车将开启(qǐ)又一个新的大(dà)产品周期。根据小鹏汽车的计划，未来三年时间，小鹏将推出十多块全新车型，覆盖10万-40万价格带。与此同时，小鹏汽(qì)车将加速布局海外(wài)市场(chǎng)，要做(zuò)全球化公司。

不过，尽管梦想远大，但小鹏(péng)汽车远没(méi)有到可以乐观的时候。

首先，小(xiǎo)鹏汽(qì)车指望MONA M03打一个翻身仗，可问题在于，如(rú)果这款车的销量越高，会不会影响(xiǎng)小鹏的品牌形象？毕竟(jìng)，现在小(xiǎo)鹏汽车的销售均价，还能保持在20万以上(shàng)。换句话说(shuō)，如果小鹏汽车被贴上了15万以内新能源车的(de)标签，往后20万以上的车该怎(zěn)么卖？

其(qí)次 ，从特(tè)斯拉以及智能(néng)手(shǒu)机的经验来看，“车海战术”未必(bì)有效。从成本的角度来说，一款车(chē)年销10万辆跟10款车年销10万辆，规模(mó)成(chéng)本(běn)完全(quán)不同。所以，相比(bǐ)于车型数量，小鹏汽车或许更(gèng)需(xū)要的是爆款。

再有，除了新能源车业务之(zhī)外，小鹏汽车还有人形机器人和飞行汽车业务。老实说，这两块业(yè)务(wù)的前景不能说(shuō)不好，但问题在(zài)于，深(shēn)陷(xiàn)亏损、且主营业务前景尚未(wèi)明(míng)朗(lǎng)的小鹏汽车，到底具不具备多元化业务能力(lì)。

或许，正因为这些原因，虽然看(kàn)起来MONA M03这款车要卖爆了(le)，小鹏(péng)汽车即将(jiāng)逆天改命，但是，资本市场并未掀起多大(dà)波澜。

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