美国对中国电动车加征100%关税！多家车企：已
采取针对性措施！

　　导读：美国上调关税对中国电动车出口影响(xiǎng)有限。

　　作者 | 美国对中国电动车加征100%关税！多家车企：已采取针对性措施！nt>第一财(cái)经 肖(xiào)逸思

　　当地时间9月13日，美国政府决定(dìng)对中国产品实
施显著的进口关税上(shàng)调，其中电动汽车的关税增加幅度达到100%。此举旨在强化对美国(guó)本土战略产业的保护。根(gēn)据美国贸易代表办公室的公(gōng)告，部分关税调(diào)整将于9月27日开始实施。

　　4个月前(qián)的5月14日，白宫官网就发布(bù)信息称，2024年，中国电动汽车出口到美国的(de)关税将(jiāng)从(cóng)25%提升至100%。

　　对(duì)于美(měi)国大幅加征关税一事，中国商务部(bù)新闻(wén)发言人何咏前在5日曾表示，此前，美国贸易代(dài)表(biǎo)办公室就关税复(fù)审结果征求公众评论意见，多数意见(jiàn)反(fǎn)对加征(zhēng)关税或申请扩(kuò)大关税豁免范围，这(zhè)说明美(měi)对(duì)华(huá)301关税不(bù)得人(rén)心(xīn)，敦促美方立即取消全部对华加征关税。

　　美国(guó)对中国电动车大(dà)幅(fú)提高关税的原(yuán)因是“中(zhōng)国电(diàn)动汽车威胁论”。近年来(lái)，凭借供应链和成本优势，中国电动车出口火热，2023年出口量(liàng)达(dá)到177.3万(wàn)辆，同比增加了67.1%；今年1~8月，我国新能源汽车出口81.8万辆，同(tóng)比增长12.6%。

　　相比之下，美国 电动车行业(yè)发展却不及(jí)预期。前不(bù)久，美(měi)国汽车创新联盟首(shǒu)席执行(xíng)官John Bozzella公开表(biǎo)示，目前在美国销(xiāo)售的113款电动汽车或插电式混合动力(lì)车型中，仅有22款符合美国电动汽车税收抵(dǐ)免的资格，但(dàn)只有13款(kuǎn)能(néng)获得7500美元的全额税收抵免。（注：电动汽车符合美(měi)国税收抵免资格(gé)需要更多地采用当地零部件。）美国排放规定(dìng)和电动汽车生(shēng)产目(mù)标一(yī)定程(chéng)度(dù)上是基于电动汽(qì)车税收抵免的(de)有(yǒu)效性，如果(guǒ)无法享有(yǒu)这些激励措施，美(měi)国(guó)汽车(chē)行业也将在全球失去竞争(zhēng)力。

　　对于(yú)美国采取对中国(guó)电动车(chē)大幅(fú)加(jiā)征关税(shuì)以保护当地产业的做法，一家车企独立董事(shì)曾向第一财经记者(zhě)表示，美国(guó)政府当前的举措只不过是(shì)历史的重演(yǎn)，美国政府也曾出台政策来(lái)阻止日本和韩国汽车(chē)公司的进攻，但过去几(jǐ)十年里福特、通用在美国市场份额持续下滑，克莱(lái)斯勒被意大(dà)利菲亚特汽车收购，日本汽车和韩国汽车在美国的份额节节攀高。他认为美国需要(yào)更(gèng)加关注如何提高本(běn)土汽车(chē)工业的竞争力(lì)，而不是如何给对手设门槛。

　　事(shì)实 上，美国此举对当下中国电动车出口所造成的影(yǐng)响不大，因为中(zhōng)国新能源汽车(chē)出(chū)口美(měi)国的数
量并(bìng)不大。2023年，中国纯电(diàn)动乘用车出口美国的数量(liàng)为1.24万辆，对美(měi)出口数量和总金额的占比均不到1%。而且，特斯拉
上海(hǎi)超级工厂作为其(qí)最大的出口(kǒu)中心，生产的Model 3及Model Y主要是销往欧洲、亚太多个国(guó)家和地区。

　　另一方面，有电动(dòng)车(chē)出口至美国市场的多家(jiā)车企也(yě)已采取(qǔ)针(zhēn)对性措施。

　　今年8月，第一财经记者从极星汽车方(fāng)面(miàn)获悉，极星汽车旗下车型极(jí)星3在美国(guó)南卡罗来(lái)纳州正式开始生(shēng)产。位于南卡罗(luó)来纳(nà)州的极星Polestar工厂(chǎng)专为美(měi)国(guó)和欧洲市场(chǎng)生产汽车，将与位于中国(guó)的成都(dōu)工厂形成产(chǎn)能互补。除此(cǐ)之外，极星汽车旗下车型极(jí)星4预计将于2025年中(zhōng)在韩(hán)国开始 生产。有(yǒu)消息(xī)称，极星汽车在韩国(guó)市场将(jiāng)利(lì)用吉利控股美国对中国电动车加征100%关税！多家车企：已采取针对性措施！集(jí)团参股的雷(léi)诺韩国工厂(chǎng)进行生(shēng)产，销往欧洲和(hé)美国。

　　8月底，路特斯集团CEO冯(féng)擎峰(fēng)在接受第一财经记者采访(fǎng)时(shí)表示，美(měi)国市场对(duì)路特斯(sī)而言具有战略意义，因为美国(guó)是全球第一大豪车(chē)市场。在美国“关税大棒”下，路特斯电动车重新思考了在(zài)美国市场的定位、定价和产品(pǐn)的定义。所以路特斯推迟(chí)了一个(gè)季度在美国发布新车，新车(chē)将在明年一季度正(zhèng)式开(kāi)启交付。

　　9月12日，路特斯(sī)宣布(bù)ELETRE进 入北美市场，售价22.99万美元起。

责任(rèn)编辑：李桐

未经允许不得转载：天津电机维修_天津进口电机维修_天津特种电机维修_天津发电机维修 美国对中国电动车加征100%关税！多家车企：已采取针对性措施！