小鹏汽车加速端到端自动驾驶落地 深化与 阿里云AI算力合作

9月(yuè)19日，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏驾驶“全
球(qiú)首款AI汽车”P7+亮相(xiāng)2024云栖大会，这款 车(chē)搭载了业内领先的端(duān)到端大模型。

9月19日，小鹏(péng)汽(qì)车董事长 CEO何小鹏驾驶“全球首(shǒu)款AI汽车”P7+亮相2024云栖大会，这款车搭(dā)载了业(yè)内领先的端到端大模型。过去2年，小(xiǎo)鹏汽
车与阿里云共建的AI算力(lì)规模提(tí)升超4倍小鹏汽车加速端到端自动驾驶落地 深化与阿里云AI算力合作。何小(xiǎo)鹏表示，将继续深化与阿里云的AI算(suàn)力合(hé)作，加速推动端到端大模型(xíng)拓展自(zì)动(dòng)驾驶上限，提升下限。

端到(dào)端是当下(xià)最受业(yè)界关注的自动驾驶解决方案，它同样遵循Scaling Law。小鹏汽(qì)车能率先实现端到端大(dà)模(mó)型(xíng)量产上车，离不开在算力(lì)上的提(tí)前布局。

为提(tí)升(shēng)智驾大模型训练效率，小鹏汽(qì)车早在2022年(nián)就携手阿里云
在乌兰察布建成中(zhōng)国最大(dà)的自动驾驶智算中(zhōng)心，将(jiāng)自动(dòng)驾驶模型训练效率提升了超600倍(bèi)。而近两年内，由于大(dà)模(mó)型技术快速发展，阿(ā)里云已将此智算(suàn)中心(xīn)的算力储(chǔ)备扩张超4倍至2.51Eflops，为小鹏(péng)汽车提供稳定高效的(de)算力(lì)底座，支(zhī)撑了(le)大模型快速迭代(dài)，实现智驾“全国都好用”。

今年5月(yuè)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)就在国(guó)内率先实(shí)现端(duān)到端自(zì)动驾驶量产上车，并在全国(guó)范围(wéi)内迅速落
地(dì)。业界普遍认为，未来(lái)端到端智驾的算力需求还将进一步扩大，上亿元投入仅是智驾算力的入场券。为进(jìn)一步保持先发(fā)优势(shì)，小鹏汽车宣布(bù)每年投入 35 亿元用于研发，其(qí)中 7 亿元(yuán)用于(yú)算力训练，还将与阿里(lǐ)云持(chí)续(xù)深化合作(zuò)，加速推动端到端大模型落地。

作为“All in AI”的车企，小鹏汽车不仅率先实现了端到端大模型量产上车，还将大模型(xíng)深入应用到了座舱场景中。小
鹏汽车基(jī)于自主
研发的“全域大语(yǔ)言模型”X-GPT及通义千(qiān)问全面升级了(le)车载助理。小鹏汽车在官 方App中已接入通(tōng)义万相，在研发场(chǎng)景中，通义灵码的代码(mǎ)评审采用率 高达50%。

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