小鹏汽车卖疯！吓坏比亚迪

小鹏汽车(chē)（09868.HK）已经到了生死存亡(wáng)时刻。

业绩方面，2023年(nián)，小鹏汽车亏损超百亿，2019年至2024年上半年，累计亏损365.7亿元；销量方面，今年上半年小(xiǎo)鹏汽(qì)车的销量(liàng)是5.2万辆，平均月销不足1万，且大幅落后于蔚来(lái)、极氪、零跑(pǎo)等造车同行，严重掉队。

用何(hé)小鹏(péng)自己(jǐ)的话说，年销100万辆才是智能汽车决赛(sài)的入场券，未来10年，或将仅剩下7家。所(suǒ)以，这么大幅度的(de)亏损，这(zhè)么惨淡的(de)销(xiāo)量，小鹏汽(qì)车已经到(dào)了输(shū)不起的地步。

但让人没想到的是，MONA M03这款车，竟然(rán)真的成了小鹏汽(qì)车最后的“小鹏汽车卖疯！吓坏比亚迪救命稻草”。上市短短几天，就卖爆了。

“上市52分钟大(dà)定突破10000辆；上市48小(xiǎo)时，大(dà)定(dìng)突破30000辆；上市72小时，大定接近50000辆。”

那么问题(tí)来了，为什么这款车突然就(jiù)卖(mài)爆了(le)？

不得(dé)不(bù)说，小鹏汽车这次是得到了雷军的真传。

首先是制造了足够的预期差(chà)。

小鹏汽车(chē)一开始宣传这款车的时候，给的(de)价(jià)格预期是20万；然后，暗示这款车可能不会低于15万；再接(jiē)着(zhe)，宣布(bù)起售价(jià)不高于13.59万；最后，直接推出11.98万的“王炸价格”。

除此之(zhī)外，在(zài)发布会现(xiàn)场，小鹏又推出了很多的(de)权益(yì)。总之(zhī)就(jiù)是，在“王炸价格”之上，又(yòu)送出了(le)很多福利，制造出这款车的(de)实(shí)际售价就10万出头的超级优惠感。

然(rán)后就是卖点宣传。

相比于(yú)空间、内(nèi)饰、续航等(děng)方面的(de)宣传，小鹏汽(qì)车(chē)这(zhè)次的重点(diǎn)聚焦在了“智驾(jià)”上(shàng)。今年4月(yuè)，余承东(dōng)在一场发布会(huì)上表(biǎo)示，“售价低于30万的华为高阶智驾，其实都(dōu)是亏本在卖。”尽管这句话可能有一定水分，但这恰恰(qià)凸显了小鹏汽车的地位。因为，MONA M03这款车，是20万以内(nèi)唯一高阶智驾。

而且，即便是最便宜(yí)的版本，也都全系标配了L2辅助驾驶，包括360全景影(yǐng)像、自动泊车，以及车道居中(zhōng)保持和全速自适应巡航。也就是说，这次小(xiǎo)鹏汽(qì)车没有玩套路。

一句话，MONA M03这款车的智能驾(jià)驶，在这个价格(gé)区间，真(zhēn)正做(zuò)到了(le)同级无敌！

凭借以上两点(diǎn)，小鹏汽(qì)车构建起了差异化的竞争优势。

在10-15万这个价格区间，比亚迪和埃安是没法回避的两个品牌，也是纯(chún)电车竞(jìng)争最激烈的细分(fēn)市场。以(yǐ)7月为例，销量排名前(qián)五的品(pǐn)牌分别是元(yuán)PLUS、秦PLUS、埃安Y、埃(āi)安(ān)S和宋PLUS。用何小鹏自己的话说，“在(zài)血海中游泳，一直游到海水变(biàn)蓝(lán)”。

而这两个品牌的最大短板，就是智能(néng)驾驶。

所以，小鹏汽车这次的打法是，用更便宜的价格、更强悍的智能驾驶能力(lì)，杀入(rù)比亚迪和埃安的势(shì)力(lì)范围。

老(lǎo)实说，从P7到 P5再(zài)到G6，小鹏汽车走了很多(duō)的弯(wān)路，但是，从MONA M03开始，小(xiǎo)鹏汽车将开启又一个新的大产品周期。根据小鹏汽车的计划(huà)，未来三年(nián)时间，小鹏将推出十多块全新车(chē)型，覆盖10万-40万价格带。与此同时(shí)，小鹏汽车将加速布局海外市场，要做全球化公司。

不过，尽管梦想远大，但(dàn)小鹏汽车远(yuǎn)没有到可以乐(lè)观的时(shí)候。

首先，小鹏汽车指望MONA M03打一个(gè)翻身仗，可问题在于，如果这款车的销量越高，会不会影响小鹏的(de)品牌形象？毕竟，现在小鹏汽车(chē)的销(xiāo)售均价，还能保持在20万以上。换句话说，如(rú)果小(xiǎo)鹏汽车被贴上了15万以内(nèi)新能(néng)源车(chē)的标签，往后20万以上的车该怎么卖？

其次，从特斯拉以及智能手机(jī)的经验来看，“车(chē)海(hǎi)战术”未必有效。从成本的角度来说，一款车年销10万辆跟10款(kuǎn)车年销10万辆，规模成(chéng)本完(wán)全不同。所(suǒ)以(yǐ)，相比于车型数量，小鹏汽(qì)车或许更需要的是爆款。

再有，除了新(xīn)能源车业务之外(wài)，小鹏汽车还有人形机器人小鹏汽车卖疯！吓坏比亚迪span>和(hé)飞行汽车业务。老实说，这两块业务(wù)的前景(jǐng)不能说不(bù)好，但问题在(zài)于(yú)，深陷亏损、且主(zhǔ)营业务前景尚未明朗的小鹏汽车，到(dào)底具不具备多元化业务能(néng)力(lì)。

或许，正因(yīn)为这(zhè)些原因，虽然(rán)看起来MONA M03这款车要卖爆了，小(xiǎo)鹏(péng)汽车即将逆天改命，但是，资本市(shì)场并未掀起多大波(bō)澜。

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