美国经济放缓新信号！联邦快递Q1业绩暴雷 盘后股价暴跌逾11%

联邦(bāng)快递(FDX.US)表示，其业务将在未(wèi)来一年放缓(huǎn)，并(bìng)报告(gào)了低于预期(qī)的季度利润，这标志着美国经济走向的又一个警告信号。

由于客(kè)户转而选(xuǎn)择更(gèng)便宜的运输服务，该包裹巨头受到优先服务减少的影(yǐng)响，首席执行官Raj Subramaniam称(chēng)这是“一个充满挑战的季度”。该公司(sī)周
四在一(yī)份声
明中表示，削减成本(běn)的(de)广泛努力取得了进(jìn)展，但只(zhǐ)是部分(fēn)地减弱了(le)这些负(fù)面因素。

截至8月 31日的第一财季(jì)，该公司调整后每股收益为3.60美元，远低于(yú)分析师预期的4.77美元和上年同期的(de)4.37美元。营收为(wèi)216亿美元，略低于分析师预期的219亿美元。这份财报是(shì)联邦快递在6月1日整合(hé)其快递、地面和服务运营公司(sī)后，首次采(cǎi)用新的报(bào)告部门。

周四美股盘后，截至发(fā)稿，联邦快递股价暴跌逾11%。竞争对手联合包裹(UPS.US)受此影响也下跌近3%。

在(zài)美联储周三自2020年以来首次下调基准利率(lǜ)后，这一业绩吓坏了正在寻找(zhǎo)有关(guān)经济走向信号(hào)的投资者。美联储的政策转变(biàn)反映出，随着就业增长(zhǎng)放(fàng)缓和通胀降温(wēn)，对劳动力市场健康状况的(de)担忧日益加剧(jù)。联邦快递(dì)被认为是经济的风(fēng)向(xiàng)标，因为该公司(sī)广泛涉足从零(líng)售到制(zhì)造业的全球经济各个行业。

联邦(bāng)快递最(zuì)近一个季度发现(xiàn)，越 来越多对价格敏感的客户转而选(xuǎn)择(zé)速度更慢、价(jià)格更(gèng)低 的快递服(fú)务，这一趋势在今(jīn)年早些时候也冲击了联合包(bāo)裹。联(lián)邦快递首席客户(hù)官Brie Carere在公司电话财报(bào)会议上表示，由于企业(yè)对企业需(xū)求疲软，该公司快递部门的美国国内运(yùn)输量下降了3%。

首席财务官John Dietrich在电话会议上表示，对美国高端服(fú)务收(shōu)入和(hé)利润增长(zhǎng)的预期也未(wèi)能实现。

Bloomberg Intelligence分析师Lee Klaskow表示，“人们没有紧迫感”为超快速运输支付额外费用。“这通常发(fā)生在情况比较(jiào)艰(jiān)难的时候，当人们试图省钱(qián)的时候。”

联邦快美国经济放缓新信号！联邦快递Q1业绩暴雷 盘后股价暴跌逾11%递目前预计，本财年调整后(hòu)全年每股收(shōu)益为20至21美元，低于(yú)此前预期的22美元。新区间的中点大致与分析师平均预期的20.53美元(yuán)一(yī)致。

另(lìng)外，联邦快递正在逐步减少其最(zuì)大客户美国邮政(zhèng)服务公(gōng)司(USPS)的合同(tóng)工作(zuò)，并(bìng)预计在本财年，该公司将因失去这份合同而损失5亿美元。

联邦(bāng)快(kuài)递未盈利的USPS航空货运合同将于9月29日到期(qī)，在上一财年(nián)，该合同为联邦快递带来了约(yuē)17.5亿美元的营(yíng)收。竞争(zhēng)对手联合包裹接手了这(zhè)项业务。

作为更广泛的
成(chéng)本美国经济放缓新信号！联邦快递Q1业绩暴雷 盘后股价暴跌逾11%削减计划的一部美国经济放缓新信号！联邦快递Q1业绩暴雷 盘后股价暴跌逾11%分，该公司还在整合(hé)其地面和快递网络。Subramaniam表(biǎo)示，该(gāi)公司本财年仍有望节省22亿美元。高管们也(yě)在评估是否剥离或出售其联邦快(kuài)递货(huò)运业务。

股票回购方面，联邦快递表(biǎo)示，预(yù)计在2025财年将再回购15亿
美元的(de)股票(piào)，回购总额将达到25亿美元。

责任编辑：于(yú)健 SF069

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