新能源行业中报业绩多点开花供需格局逐步优化可期

　　随着中报披露(lù)季的结束，新能源行业中报业绩多点开花供需格局逐步优化可期="font-L">新能源行(xíng)业上市(shì)公司整体展现出(chū)强劲(jìn)的增长势头。数据显示，动力锂电池实现显著的增长的同时，作为行业产业链重要一环的新能源汽车(chē)业绩也持续攀升。

　　“新能源行业预计未来将持续快速增长。”厦门大学中(zhōng)国(guó)能(néng)源政策研究院院长林伯强在接受《证券日报》记者采(cǎi)访时表示，“未来新能源行业的发(fā)展(zhǎn)不仅需要政(zhèng)府(fǔ)和企业之间的紧密合作，共同解决充电桩和电(diàn)网消纳等瓶颈问题，还需要探(tàn)索与碳市场、绿色电力证书等机制的联动，以促进新能源的可持续发(fā)展。”

　　锂电池行业快速发展

　　近年来，锂电池作为(wèi)新能源行业(yè)不可(kě)或缺的(de)一部分，取(qǔ)得了快速发展。工信(xìn)部发布的数据显示，2024年上半年，全国锂电池总产量480GWh，同比(bǐ)增长20%。其中(zhōng)储能型锂电池产量超过110GWh，新能源汽车用动力型(xíng)锂电池装车量约为(wèi)203GWh。此外，1月份至6月份，全国锂(lǐ)电池(chí)出口总额达到 1934亿元，体现了(le)国际市(shì)场对中(zhōng)国锂电池产品的高度认可(kě)。

　　作为全球领先的锂电池供应商，宁(níng)德时代在2024年上半年实现(xiàn)归(guī)属(shǔ)于(yú)上市公司股(gǔ)东的(de)净利润228.65亿元，同比增长10.37%。根据SNEResearch数(shù)据，公司 2017年(nián)至2023年连续7年(nián)动力电池使用量(liàng)排名全球第一，2024年前5个月(yuè)，公司动力电池使用量全球市占率为37.5%，较(jiào)去年同期提(tí)升2.3个百分点，仍排名全球第一。

　　与(yǔ)此同时，宁德(dé)时代在技术研发方面的持续(xù)投入带来了诸多创新成果，如高镍三元电池、CTP结构电池、钠离子电池等，这些新技(jì)术的应用(yòng)将进一步提升新能源汽(qì)车(chē)的性(xìng)能，满足市场需求。

　　国轩(xuān)高(gāo)科(kē)同样取得了较(jiào)好业绩。2024年上半(bàn)年，公司实(shí)现营业收入(rù)167.94亿(yì)元，同比增长10.2%；净利润2.71亿元，同(tóng)比增长29.69%。其中二季度营收同比增长15.18%，环比增长23.68%；净(jìng)利润同比增长51.35%，环比增长192.18%，表现(xiàn)出强劲的增长势头。

　　在东莞证券首席研究员黄秀瑜看来(lái)，随着终端旺季(jì)临近，拥有领(lǐng)先技术和成(chéng)本优势的头部企业(yè)的业绩(jì)有望延续边(biān)际修(xiū)复趋(qū)势。从中期看，在行(xíng)业规范引导和产(chǎn)业链价格持续低迷倒逼下，落后产能有望加速(sù)出清，供需(xū)格局逐步优(yōu)化可期(qī)。

　　新能源行业中报业绩多点开花供需格局逐步优化可期t cms-style="font-L">金(jīn)辰股份CEO祁(qí)海珅对《证券日报》记者表示：“我国新能源汽车市(shì)场(chǎng)正处于从快(kuài)速增长的渗透期向(xiàng)加速(sù)替代(dài)传(chuán)统燃油车阶段的转变中。这得益于我国(guó)庞大的消费市场基础(chǔ)以及对新能源产业的(de)全面培育，从实际应(yīng)用(yòng)、市场需求到供应链整(zhěng)合、产(chǎn)业创新，均展现(xiàn)出(chū)蓬勃生机与巨大潜力。新能源汽车产业的(de)繁荣，直接促进(jìn)了锂电(diàn)池等(děng)关联产业链(liàn)的同步飞跃，我国动力(lì)电池在全球(qiú)竞争中凭借技术领先、成本效(xiào)益高及产品稳定性强等优势脱颖而出(chū)，同时展现出强(qiáng)大的全(quán)球供应链整合能力。”

　　新能源汽车销量(liàng)大增

　　乘联会发布的8月份全国(guó)乘用车销量数据显示，全国狭义乘用车零售190.5万辆，同比下降1%，环比(bǐ)增长10.8%。新能源车的表现尤为抢眼，8月(yuè)份零售销量达102.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长43.2%，环比增长17.0%，渗透率达到(dào)53.9%。今年前8个月，累计零售新能源汽车(chē)销量则达到601.6万辆，同比增长35.3%，显(xiǎn)示出新能源车市正在快速成长并逐步占据市场(chǎng)主导地位。

　　在新能源汽车行业，比亚迪(dí)的表(biǎo)现尤为突出。公司2024年上半(bàn)年营业收入达3011.27亿元，同比增长15.76%；归属于上市公司股东(dōng)的(de)净利润136.31亿元，同比增长24.44%。比亚迪(dí)今年前7个月，累(lèi)计销量达到194.79万辆，同比增长 29.07%。公司不仅在销量上取得了显著成绩，还在技术创新方(fāng)面不断突破，发布了一系(xì)列新产品(pǐn)和技(jì)术，包括全新的智能化战略(lüè)和第五代DM技术等。

　　目前，比亚迪新能源乘用车已进入77个国家和地区，深受全球消费者青(qīng)睐。比亚(yà)迪通过不(bù)断完(wán)善(shàn)多品牌(pái)梯度布局，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化(huà)，更好地满足用户多(duō)方位全场景用车需求(qiú)。同时，比亚迪积极推进本地化生产进程(chéng)，乌(wū)兹别克斯坦工厂已(yǐ)启动生产，泰(tài)国、巴西与匈牙利的工厂建设稳步推进。

　　上汽集团、长(zhǎng)安汽车等头部车(chē)企也通过优化产销结构、巩固基盘市场、深耕海外市场等(děng)措施，取得了积(jī)极成效。长安汽车全面推进“海纳百川”计划，加速构建全球运营体系(xì)，有序推进泰(tài)国生产基地建设、墨西哥市场体(tǐ)系搭建，并(bìng)取得显著(zhù)成果。

　　随着报废更新政(zhèng)策(cè)的实(shí)施以及地方以旧换新政策(cè)的出台，市场(chǎng)对于新能源(yuán)汽车的认(rèn)可度不断提升，消费者购车的热情也(yě)在增强。新(xīn)能源车市能(néng)源结构(gòu)的变化，使其季节性走势与传统燃油车有所(suǒ)不同(tóng)，8月份新能(néng)源(yuán)车市(shì)热度攀升，预计这种趋势将(jiāng)在“金(jīn)九银(yín)十”的销售旺季(jì)中(zhōng)继续得到强化。

　　国际智能运(yùn)载科技协会(huì)秘(mì)书长张翔对《证券日报》记者表示：“随着全球范围内对(duì)于(yú)绿色出行(xíng)的需求日益增长，新能源汽车行业(yè)将(jiāng)迎来更加广(guǎng)阔的发展空间。同时，锂电池(chí)技(jì)术的进步也将为新能源汽车提供更强的(de)动力支持(chí)，进(jìn)一步(bù)提升用户体验。可以预见，在政策支持下，新能源行业将持续释放强(qiáng)劲动能，为实(shí)现碳达峰、碳中和目标贡献(xiàn)力量。”

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