加拿大宣布对中国产电动汽车加征100%关税，引发关注-拆车

<加拿大宣布对中国产电动汽车加征100%关税，引发关注-拆车/p>

近日，加拿大政府(fǔ)宣布将对中国产(chǎn)的电动汽(qì)车(chē)征收高达100%的关(guān)税，此举立即引起了国(guó)内外(wài)的广泛关注和热(rè)议。据相关报 道，这一政策将(jiāng)于(yú)今年10月1日(rì)起正式实施。

据了解(jiě)，此次关税加征不仅针对中国制造的电动(dòng)汽车，还包
括特(tè)定类型的混合动力(lì)汽车。此举无疑给中加两国的经贸关系带来了新(xīn)的挑战，同时也(yě)引发了市场对全球产(chǎn)业链
和供应链稳定性的担(dān)忧(yōu)。

对于加拿(ná)大的这一举措，中方商务部迅速作出(chū)回应，表示强(qiáng)烈不满和坚决反对。商务部的回应中指出，加方的做法(fǎ)罔顾(gù)事实和世贸组织规(guī)则，无视中方的多(duō)次严正(zhèng)交涉，并指(zhǐ)责
其盲目(mù)跟随个别国家，采取单边加征关税的措施，是(shì)典型的贸易保护主义行为。

中方(fāng)强调，中国
的电动汽车产业发展是(shì)基于(yú)自身的比较优势
，是开放竞(jìng)争的(de)结果，为全球应对气候加拿大宣布对中国产电动汽车加征100%关税，引发关注-拆车变(biàn)化和绿色转型(xíng)作出了巨大贡献。商务部(bù)还警告(gào)称，加方的此(cǐ)举可能会扰乱全球产业链供应(yīng)链的稳定性，严重破坏全球经济体系和经贸规则，对中加经贸关系产生深远影响。

事(shì)实上(shàng)，根据相关数据，中国电(diàn)动汽车在加(jiā)拿大市场占据了一(yī)定的份额，受到消费(fèi)者的欢迎。因此，此次(cì)关税加征不仅可能对中国的电动(dòng)汽车制造(zào)商造成重大打击，还可能影响到加拿大消费者的(de)购车选择和成本。

此(cǐ)外，值得一提的是，加拿大(dà)之前曾对中国制(zhì)造的汽车(chē)征收约6.1%的关税，并且允许消费者在购买外国制造(zào)的电动(dòng)汽车时享受一(yī)定的联邦退税优惠(huì)。然而，新的关(guān)税政策将在原(yuán)有基础上再增加拿大宣布对中国产电动汽车加征100%关税，引发关注-拆车(zēng)加(jiā)100%，这无疑将对中加两国(guó)之间的贸易往来带来更大的(de)不(bù)确定性。

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