汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市

4月22日晚间，汇川技术(300124)公告，董(dǒng)事会审议通过分拆上市议案
，拟将其控股子公司苏州汇川联合动(dòng)力(lì)系统股份有限公司（简称“联合动力”），分拆至(zhì)深(shēn)交(jiāo)所创业板上市。本次分拆完成后，汇川技术股权结构不会发生变化，且仍将维持对联合动力的控制(zhì)权。

分拆预案显示，联(lián)合动力致力于成为(wèi)全(quán)球领先的智(zhì)能电动汽(qì)车部件及解决方案供应商，主要(yào)产品包括电控、电机、多合一驱(qū)动总成等电驱动产品和车载充电(diàn)机、DC-DC转换器、多合一电(diàn)源(yuán)总(zǒng)成等车载电(diàn)源(yuán)产(chǎn)品，广泛应用于新能源乘用车(chē)和商(shāng)用车领域，为诸(zhū)多主流新能源汽车主机厂(chǎng)持续提 供有竞争力的动(dòng)力总成(chéng)系(xì)统解决(jué)方案。

联合动力与业内知名主机厂建立了长期合作关系，主要(yào)客户包括(kuò)沃尔沃、捷豹路虎、奥迪、保时捷等豪华汽车品牌，长城、广汽、奇瑞、吉利、宇通、东风等传统自主品牌和理想、小鹏等(děng)知名新造(zào)车品(pǐn)牌。

受益于行业高速发(fā)展，联合(hé)动(dòng)力近年来保(bǎo)持良好的发展趋 势，2021年度至2023年度，联合动力营(yíng)收复合增长率达到79.21%，2023年度营收规模达到93.87亿(yì)元。根据NE时代统计，发行人各类产品在国内新能源乘用车领域排(pái)名均位列TOP10，2023年度公(gōng)司在(zài)国内新
能源乘用车市场独立第三方供应(yīng)商中，电(diàn)控、电机、驱动总成和电源(yuán)的(de)市(shì)场份额排名分别位(wèi)列第(dì)1、第(dì)3、第2、第7。

业绩方面，2021年至2023年，联合动力实现营收分(fēn)别为29.23亿(yì)元、50.05亿元和93.87亿元，同期净(jìng)利润分别为-1.19亿(yì)元、-2.03亿元和2.61亿(yì)元。

股权结构上，截至2023年12月31日，汇(huì)川(chuān)技术直接持有联
合动(dòng)力94.51%的股份，为联合动力的控股股东；朱兴明为联合动力的实际控制人。

对于此次(cì)分拆(chāi)，汇川技术表(biǎo)示(shì)，在(zài)新能源汽车领域，联合动力为上市公司体系内运营新能源汽车电驱系统和电源系统的唯一(yī)主体，产品广泛应用(yòng)于新能源(yuán)乘用车、新能源商用客车、新能源商用物(wù)流车等领域，为诸多主(zhǔ)流新能源汽车主(zhǔ)机厂(chǎng)持续提供有竞争力的动(dòng)力总成系统解决方案。

本次分(fēn)拆完成后，汇川(chuān)技术仍(réng)为联合动力控股股东，联(lián)合动力的财务(wù)状况和盈(yíng)利能力仍(réng)将(jiāng)反映在汇川技术的合并报表中。尽管本次分拆将导致公(gōng)司持有联合动力的权益被(bèi)摊薄，但是通过本次分拆，联合动力(lì)将进(jìn)一步聚焦自身业务领(lǐng)域，其发展与(yǔ)创(chuàng)新将进一步提速，投
融资能力以
及(jí)市场竞争力将进一步(bù)增强，有助(zhù)于提升汇川技汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市术整体(tǐ)盈利水平。

同时，本(běn)次分拆后，联合
动力可以利用新的资(zī)本运作平(píng)台，发挥(huī)直接融资的功能和优势，拓宽融资渠道、提高融资灵活性、提升融资效率，有利于进一步优化资本结构，提高偿债能力(lì)，降低经营风险(xiǎn)，有利于维护债(zhài)权人(rén)的合法权(quán)益。同时(shí)有(yǒu)利于持续(xù)提升(shēng)发展 与创新速度，增强公司综合竞争实力。

业绩上(shàng)，汇(huì)汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市川技(jì)术2023年实现营(yíng)业(yè)总收入304.20亿元 ，同比增长32.21%；实现净利润47.42亿(yì)元，同(tóng)比增长9.77%。今年一季度，汇川技术实现
营业收入64.92亿元，同比增长35.78%；净利润(rùn)8.11亿(yì)元，同比(bǐ)增长8.56%。

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