豪车经销巨头和谐汽车宣布全员降薪，上半年仅有35.4%汽车经销商盈
利-拆车

近日，国内知名的豪华和(hé)超(chāo)豪华(huá)汽车经销商集团——和谐汽车，宣布了一项引人(rén)注目的全员(yuán)降薪计划，以应对当前汽车市场的 严(yán)峻挑战。据网传(chuán)《致(zhì)和谐汽车全体员工的一封信》透露(lù)，该公司在2024年8月至12月期间，将采(cǎi)取总部及下属子(zi)公司(sī)全员降薪的应急措(cuò)施(shī豪车经销巨头和谐汽车宣布全员降薪，上半年仅有35.4%汽车经销商盈利-拆车)，其中董事长和副董事长(zhǎng)的薪(xīn)资将(jiāng)直接打五折，高(gāo)层和中层管理人员分别降
薪35%和25%，而其他员(yuán)工
也将面临15%的薪(xīn)资调整。

面对这一消息，和谐汽车官方迅速作出回应，表示全员降薪是(shì)公(gōng)司主动适应市场大环境的阶段性(xìng)举措，旨在增强企业抵御未来风险的能力。公司对未来(lái)充满信心，并相信通过(guò)一系列有效措施能够尽快结束这一特殊(shū)阶段。

和谐(xié)汽车作为国内豪华及超(chāo)豪华(huá)汽车销售的领军企(qǐ)业，其业务布局广泛，涵盖 新能源汽车综合服务产业。截(jié)至2023年12月(yuè)31日，和谐汽车在全球拥有80个授(shòu)权经销商网点，其中在中国内地运营着14个豪华及超豪华(huá)品牌，服务网络覆盖17省40座城市。然而，尽管销量实现了增长，但(dàn)和谐汽(qì)车仍未能(néng)摆脱(tuō)亏损的困境(jìng)。据其(qí)2023年度财报显示，公司营业(yè)收入达到165.8亿元，同(tóng)比增长1.6%，但净亏损却达到2.52亿元。

和(hé)谐汽车此
次全员降薪(xīn)的决策(cè)，无疑折射出整个汽车行业当前面临的严峻形势。近年来，国内汽车(chē)经销商普(pǔ)遍面临巨(jù)大压力，一方面，厂家过高的年度销量目标导致市场供需失衡，新车价(jià)格频(pín)繁波(bō)动(dòng)，消费者持(chí)币观望情绪浓厚；另一(yī)方面，新能源汽车市场的(de)快速增长进一步(bù)挤压了(le)传统燃油车市场的空间(jiān)，部分经销商面临产品竞争(zhēng)力下(xià)降、经营成本上升等多重困境(jìng)。

据(jù)中国汽车流(liú)通协会发布的最新数据显示，2024年上半年全国汽车经销商的生存状(zhuàng)况并不乐观。仅有28.8%的经(jīng)销商
完成了半年度销(xiāo)量目标(biāo)，而目标(biāo)完成(chéng)率不足70%的经销商占比高达33.3%。豪华/进口(kǒu)品牌经(jīng)销商(shāng)虽 然表现
相对较好，但合资品牌和自主品牌经销(xiāo)商的目标完成率分别仅为(wèi)20.8%和23.1%。此(cǐ)外，上半年经销商的盈利状况也不容乐观，仅(jǐn)有35.4%的经销(xiāo)商实现盈利(lì)，亏损经(jīng)销商比例高达50.8%，整体亏损面处于近年来的高位。

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面对如此严(yán)峻的市场环(huán)境，政府、协会及企业纷(fēn)纷采取措(cuò)施推动市场回 暖。国家减税、地方政府(fǔ)补贴 、厂家支持等众多促销(xiāo)费措施
相继(jì)出台，对刺(cì)激消费需求、促进市场(chǎng)恢复起到了积极作用。然(rán)而，对于传统汽车经销商(shāng)而言，单纯依靠外部支(zhī)持(chí)显然不够，更需(xū)要积极转型(xíng)改革，寻找(zhǎo)新的生存机会。

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