一张图：波罗的海航运指数因海
岬型
船价格下跌而周线下跌

　　来源：汇通网

　　最(zuì)新数据显示，2024/09/13波(bō)罗的海(hǎi)干散(sàn)货(huò)指数（BDI）报1890点，创2024/08/30以来新低水平，较前值跌1.92%，创2024/09/04以来最(zuì)大(dà)跌幅，且为连续第2天下(xià一张图：波罗的海航运指数因海岬型船价格下跌而周线下跌)跌。其中，巴拿马型运费(fèi)指数（BPI）报1428点，较前值涨1.85%，海岬型运 费(fèi)指数（BCI）报(bào)3089点(diǎn)，跌4.22%，超灵便型船运价指数（BSI）报1264点，涨0.08%。波罗的海干(gàn)散货指数+三大分项的最新(xīn)720天走势(shì)图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　波罗的海交(jiāo)易所主要海运运(yùn)价指数周五下跌，并(bìng)有望(wàng)在五周(zhōu)内首次出现周 线下跌，原(yuán)因是海岬型船市场(chǎng)下跌。

　　综合指数（包括好望角型(xíng)、巴拿(ná)马型和超灵便型船舶的运费）下跌37点，至1，890点，跌幅1.9%。该指数本周迄今(jīn)下跌约0.7%。

　　海岬型船运价指数下(xià)跌136点，至3，089点(diǎn)，跌幅4.2%，本周下(xià)跌约3.9%，为六周来(lái)首次下跌。

　　海岬型船通常运输15万吨货(huò)物，例
如(rú)铁(tiě)矿石和煤(méi)炭，其平均
日收益减少1，130美元，至25，620美元。

　　巴(bā)拿马(mǎ)型船(chuán)运价(jià)指(zhǐ)数上涨(zhǎng)26点，或1.9%，达到1，428点。

　　巴拿马型船通常运载60，000-70，000吨煤(méi)炭或谷物货物，其平均日(rì)收益增加229美元(yuán)，至12，849美元。

　　大连铁(tiě)矿(kuàng)石期货价格(gé)周五下跌，但周线(xiàn)上涨，因为中国新一轮刺激措施的前(qián)景和钢铁(tiě)需
求的复苏提(tí)振了市场人气。

　　在小型船舶中(zhōng)，超灵便型船(chuán)运一张图：波罗的海航运指数因海岬型船价格下跌而周线下跌价指数小(xiǎo)幅上涨(zhǎng)1点，至1，264点。

责任(rèn)编(biān)辑：李桐

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