实力断层领先！智界R7成了：特斯拉Model Y的最强对手

9月10日，华为
重 磅举行见非凡品牌(pái)盛典及鸿蒙智行新品发布会，万众瞩目的智界R7轿跑SUV正式(shì)开启预售(shòu)，预售价(jià)26.8万元起。

仅仅一天之后，鸿蒙智行(xíng)官方就发(fā)布了销量战报，订单数量已经突破1万，收获(huò)了来自 消费者的强烈反(fǎn)响。

而(ér)对(duì)于智界R7，在(zài)9月10日的发布会上，余承东再次表示它是“学习优秀、超越优秀、比优秀(xiù)更优秀”——虽然没有 明说，但(dàn)是显然这个“优(yōu)秀”指的(de)就(jiù)是Model Y，那么借着发布会的热度和小订破万的(de)热(rè)度，我们来看(kàn)看智界R7有(yǒu)何实力，颠覆Model Y的市场地位。

智界R7上最大的(de)颠覆部分，显然就是源于(yú)华为最新的(de)智能黑科技将全(quán)量上车。其中，华为ADS 3.0高阶智能(néng)驾驶系统作为核心亮点 。

相比依然(rán)无法在(zài)国内使(shǐ)用的特斯拉Model Y, ADS 3.0采用革命性的端 到端架构。其(qí)核 心实现了两大智驾能力，一是从车位到车位的全场 景智驾，让用户能从
家里
的停车场即(jí)开始智驾，一直(zhí)用到(dào)公司、商场地库(kù)，中途(tú)零接管，业内唯一(yī)。

二是其(qí)智驾控制更(gèng)加类人化，例如在公开道路上(shàng)碰到违停车辆，可通过预瞄提(tí)前感知，减速变道(dào)通过，更像一个老司机在驾驶。另外值得一提的是，华为智驾已率先完成了(le)开城，真正做到“全国都(dōu)能(néng)开(kāi)，全国放心开，越开越好开”。

对于一款纯(chún)电动轿(jiào)跑SUV来说，续航能力和驾控表现是消费者衡量车型实力的关键标(biāo)尺。智界R7搭载了华(huá)为全新DriveOne 800V碳化硅高压平台以及华为巨鲸800V高压电池，CLTC综合(hé)续航达到802km，彻底打(dǎ)破续航焦(jiāo)虑。

同(tóng)时，基于(yú)“满血”途灵平台(tái)，智界R7全系标配CDC连续可变阻尼减振器和空气悬架，并以业内领先的前虚拟主(zhǔ)销双叉臂+后五连杆 独立悬架作为底盘根基(jī)，将(jiāng)智能控制与机械调(diào)校完(wán)美结合。

根据此前的信息，华(huá)为途灵平(píng)台的核心亮点，除了顶配(pèi)硬件，更源于基于实力断层领先！智界R7成了：特斯拉Model Y的最强对手HUAWEI IDVP智(zhì)能汽(qì)车数字平台诞生的一系列领先软件和(hé)算(suàn)法，为车(chē)辆动态控制注入强(qiáng)劲的智能化(huà)能力，让其能够从容应对各类工况道路(lù)，既拥有传统SUV的实用(yòng)性和舒适性，又具备(bèi)媲(pì)美(měi)轿跑的驾驶体验(yàn)。那么，究竟“满血(xuè)”途灵平台有何突破与进化，非常值得期待。

作(zuò)为(wèi)一款目标客户为年轻(qīng)人的轿跑SUV，智界R7在外观设计上，展现了 动感与优雅的完(wán)美融合。其流畅的车身线条不(bù)仅提
升了整车的运动感(gǎn)，也确保了空(kōng)气动力学表现的优化 。

车(chē)头(tóu)造型(xíng)极具家族(zú)化特征，配置All-in-One星轨融合灯组和(hé)主动进气格栅(zhà)，十分抓人(rén)眼球。车尾部(bù)分通过巧妙的设计，实现(xiàn)了轿跑SUV一贯的溜背式造(zào)型，既保留了运(yùn)动美(měi)感(gǎn)，又解决(jué)了传统轿跑SUV在空间利用(yòng)上(shàng)的不足。对(duì)比Model Y，智界R7设计更精致、更(gèng)有科技潮流范儿(ér)，并且空间更加充裕。

随着鸿蒙智行在新能源市(shì)场的持续发力(lì)，智界R7的市场表现备受期待。自1月至8月，鸿蒙智行累计交付量达(dá)到(dào)272136辆，稳居(jū)30万元以上新能源车型销量(liàng)冠军。

凭借卓(zhuó)越的实力、全面的技术优势以(yǐ)及强(qiáng)大的(de)市场号召力，智界R7有望成为市场黑马 ，进一步推动鸿蒙智行销量增长。开启预定后24小时订单(dān)破 万，显然为智界R7的发展(zhǎn)开了一个好头(tóu)，让我们共(gòng)同期待其正式上市后更好的市场(chǎng)表现。

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