多个车企“围剿”小米SU7：不退的5000元定金我们补

“付完尾款将直接在车价上(shàng)抵(dǐ)扣小米SU7锁单不可退的(de)5000元定金。”

小米汽车可能做梦也想不到，此(cǐ)前炒得沸沸扬扬的“5000元定金不(bù)退”被其他车企拿来做文章。近日，多家车企“截胡”小米SU7的订单，且势(shì)头(tóu)愈(yù)演愈烈。

记者对此进行(xíng)了求证核实，多个车企门店相(xiāng)关工作人员表示，该情况属实。

资料(liào)图：位于北京的小(xiǎo)米汽车门(mén)店人潮涌动，顾客(kè)在店(diàn)外排队。中新财经记者葛成摄

买车退5000？多家车企(qǐ)门店回应

近(jìn)日有传闻称(chēng)，重装(zhuāng)上阵的智界S7“截胡”小米SU7的订单：现购买任意一款智界S7，付完尾款将直接在(zài)车(chē)价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。

问界体验中(zhōng)心门店(diàn)的工作人员对中新财经(jīng)表示，此事属实。还有媒(méi)体援引华为相关人士的话称，目前对(duì)此不(bù)知情，这几个周末到门店试驾的消费者很多，大规模交付的能力也(yě)是消费者关(guān)注重点。

无(wú)独有偶，23日(rì)下午(wǔ)，有消(xiāo)息传出蔚来对已下定小米SU7消费者给予5000元补贴。蔚来门店工作人员对中新(xīn)财经表(biǎo)示，同一个手机(jī)号凭借小米汽车锁单订单，包括排产信(xìn)息(xī)，可以在提车后减去相应金额(é)。

理想汽车某门店工作人员则表示，新上市的理想L6有这(zhè)样的优惠活动，下定小米SU7的消费(fèi)者选购上述车型可(kě)给予5000元(yuán)补贴。

不过，小鹏汽车门店工作人(rén)员明确表示，没(méi)有此(cǐ)类政策。

微博截图。

雷军表态：提升产能，大家也可以选购别家

针对产能不足，其他(tā)“友商(shāng)”来(lái)抢单的事(shì)情，在22日，小米董事长雷军发了一条微博疑似(shì)回应此事，“目前小米SU7的产能和(hé)交付速度正在快速提升(shēng)。如果您实在着(zhe)急购车，国内(nèi)新能源汽(qì)车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购(gòu)！”

虽然雷军嘴上这么说，但小米手上一点也没(méi)停下来，正快马(mǎ)加鞭(biān)增加(jiā)产能。

4月23日，小米汽车相(xiāng)关工作人员(yuán)对中新财经(jīng)表示，“我们目前正在全力扩充产能，全年(nián)交付目标(biāo)会超过10万(wàn)辆。原计划标准版(bǎn)、Max 4月(yuè)底开始交付，提前到(dào)4月(yuè)18日。”

此前对于产能瓶颈问题，小米方面(miàn)在4月(yuè)初曾表示，目前小(xiǎo)米汽车工厂(chǎng)全力以(yǐ)赴提高产能，并充分动(dòng)员供(gōng)应链伙伴全力保供，稳定推进现有订(dìng)单的(de)尽(jǐn)快交付、未来订单的有序处理，保障用户的(de)交付体验。

小米(mǐ)SU7发售后，引发(fā)市场热(rè)议。最新的数据显示，小米SU7锁单量，截至4月20日，超过了(le)7万辆，但其产能不足(zú)一(yī)直受到市(shì)场质疑。

产能不足或和“5000元定金”下单(dān)的消费者太(tài)多(duō)有(yǒu)关系，小米新车发布后，很多多个车企“围剿”小米SU7：不退的5000元定金我们补人激情下单，冷静下来(lái)又后悔(huǐ)，结果发(fā)多个车企“围剿”小米SU7：不退的5000元定金我们补现5000元的定金退(tuì)不了，引发争议。对于上述争议，小(xiǎo)米汽(qì)车方面曾(céng)表示，消费者主动(dòng)锁单定金(jīn)无法退(tuì)款。

用(yòng)降价与产(chǎn)能“围剿(jiǎo)”小米？

小米汽车作为后来(lái)者(zhě)，一经发售，在汽(qì)车(chē)市场引(yǐn)发强烈反响。但近来汽车圈竞争越发(fā)激烈，多(duō)个(gè)汽车厂商在交付、降价上(shàng)面动作频频。据不完全统计(jì)，在小米SU7上市(shì)后的一周时间内，包括蔚来、小鹏、问界、极氪等新能源车企纷纷开启了降价或补贴活动。

中新财经注意到，这轮“价格(gé)战”与以往不同，参与车型普遍具备高端化的特点，售价大多在 20万至30万元这(zhè)一区间，与(yǔ)小米SU7的定价高度重叠。

例如，4月21日，特斯拉中国(guó)宣布降价，其中，Model 3焕新版售价降至23.19万元人民币，降幅5.7%；Model 3长续航(háng)焕新版售(shòu)价降至27.19万(wàn)元人民币，降幅(fú)4.9%。

Model 3正(zhèng)是SU7对标的车型，雷军曾公开表示，“Model 3车主，要不要换一辆小米SU7？好看防(fáng)晒！”而Model 3的降价意味(wèi)着二者价格进一步被拉(lā)近(jìn)。

在交付上面，4月11日下午召开的(de)华为鸿蒙生态春季沟通会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东针对原(yuán)来的智(zhì)界S7产量不(bù)足质疑作出回(huí)应：上市以来，智界S7已经收获行(xíng)业与市场的广泛(fàn)关注，并已开启大规模(mó)交付，海量交付。

如(rú)何(hé)应对这些车企的竞争？这是摆在小米汽车面前(qián)的(de)问题。(完)

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