SpaceX“北极星黎明”任务启动，人类
首次商业太空行走即将进行

　　来源：环(huán)球时报

　　【环(huán)球时报(bào)特约记者 刘皓然】美国(guó)全国广播公(gōng)司（NBC）11日报道称，美国太(tài)空技术探(tàn)索公司（SpaceX）的“北极星黎明”太空任(rèn)务于10日正式启动，搭载着4名宇航员的“猎(liè)SpaceX“北极星黎明”任务启动，人类首次商业太空行走即将进行鹰9号”火箭于当天发射成功。

　　此次太空任务最大的看点之一，就是首次由“编制(zhì)外平(píng)民宇航员”实施的太空行走(zǒu)。该行动SpaceX“北极星黎明”任务启动，人类首次商业太空行走即将进行可能意味(wèi)着(zhe)作为新兴产业的“商 业太空旅(lǚ)行(xíng)”的一大进步。不过也有媒体评论称，高科技(jì)企业的太空商业蓝图耗资巨大，太空旅行的(de)“平民(mín)化”构(gòu)想不切实际，仍然只能是“极(jí)少数有钱人的游戏”。

　　据美媒(méi)报道，美国东部时间10日清晨
5时23分（北京(jīng)时间10日17时23分），“猎鹰9号”在美国(guó)国家航(háng)空航天局（NASA）位(wèi)于佛罗里(lǐ)达州的肯尼迪航天中心（KSC）成功(gōng)发射。值得注意的是，“猎鹰9号”的发射被特意安排在(zài)历史意义显著的39A号发射台。该发射台曾承担20世纪美国“阿波罗(luó)”太空计(jì)划中多枚火箭的发(fā)射任务，见证过美国载 人(rén)航天事业“昔日的辉煌”。大约9分钟后，完成助推任务(wù)的火箭在佛
罗里(lǐ)达东海(hǎi)岸附近的驳船上安全着 陆，火箭搭载的“坚韧(rèn)号”载人飞船(chuán)也安(ān)全进入(rù)太空。

　　8月25日，“北(běi)极星黎明”计划宇航员乘组正在进行发射彩排(pái)。图中从(cóng)左至右依次为(wèi)：安娜·梅农、斯科特·波克、贾里德·艾萨克(kè)曼和萨拉(lā)·吉利斯。（视觉中(zhōng)国）

　　此
次执行“北极星黎明”计划的(de)机组人员一共4人，分别(bié)为美国亿万富翁贾(jiǎ)里德(dé)·艾(ài)萨克曼，他的好友、退役空(kōng)军军官 斯科特·波克，以及SpaceX的两位工程技术(shù)人员——安娜·梅农(nóng)与萨拉·吉利斯(sī)。具有两(liǎng)次太空飞行经(jīng)验(yàn)的艾(ài)萨克曼担(dān)任了此次任务乘组的指令长。

　　根(gēn)据原定计划，“坚韧号”飞船将抵达距离地球(qiú)1400公里的近地轨(guǐ)道。自20世纪(jì)70年代美国的“阿波罗计 划”结束以来，还从未有人(rén)类(lèi)到达(dá)过这 一高度。在
太空任务的第(dì)二天，机组(zǔ)人员将依次进行40项太(tài)空实验(yàn)，其
中包括“研究太空辐射对于人体的(de)影响”。飞船(chuán)将
穿越距(jù)离地(dì)球约1000公里的“范艾伦辐射带”，这是一(yī)个受(shòu)太阳风(fēng)影响形(xíng)成的高能带电(diàn)粒(lì)子区(qū)域，该区域内宇航(háng)员承(chéng)受的辐射相当于国际(jì)空间站宇航员几个月的辐射量。

　　若前(qián)序(xù)工作进展顺(shùn)利，乘组(zǔ)人员将在任务的第三(sān)天尝试进行“舱(cāng)外活动”（EVA），也(yě)就是“太空行走(zǒu)”。该(gāi)任务将由艾萨克曼(màn)与吉利斯共同执行，时长为2小时。EVA指“宇航员离(lí)开地球大气层后在太空飞行器外(wài)部进行的作业”，自1998年以来，国际空间站一(yī)共开展过270余次“太空行走”，其中最长纪录为8小时56分钟，由美国宇航员苏珊·赫尔姆斯和吉姆·沃斯于2001年创造。

　　“北极星黎(lí)明”计划中的“太空行走 ”将是人类(lèi)历史上首次商业化的“太空漫(màn)步”，其主要目(mù)的之一(yī)就是测(cè)试SpaceX升级后的EVA宇航服。据美国“太空新闻”网站报
道，SpaceX的(de)宇航服重新对关节处进行(xíng)了设(shè)计，让宇航员的
四肢活动
更为灵活；宇航服内(nèi)部还改进了热管理功能，配备了摄像(xiàng)头与显(xiǎn)示屏(píng)，可实时显示(shì)宇航服(fú)的状态。此外，由于“坚韧号”并未设置气闸舱，不参与“太空(kōng)行走”的宇航(háng)员也必须穿着全套宇 航服。这次任务也将创造同(tóng)时处(chù)在真空环境下人数最多的纪录。

　　美国《企业家 》杂志刊文称，此次SpaceX的太空计划对于(yú)商业太空旅行模(mó)式(shì)意味着“巨大的一步”，能够“刺激私营领(lǐng)域
更加积极地参与 到太空类(lèi)商业项目之中”。有分析(xī)人
士称(chēng)，如果计(jì)划取得成功，这一新兴行业(yè)或将面(miàn)临“爆炸性的增长”。据(jù)英国《卫报》报道，也有学者(zhě)认为，超级富豪愿意在前沿科技领域“砸钱”不是(shì)坏事，除了(le)能增(zēng)加税(shuì)收外，还能推动科研事(shì)业的发展。但也有专家表达(dá)了审慎态度。英国火箭科技专家亚当·贝 克称，私营领域在太空(kōng)探(tàn)索方面已经投入巨资，更没少(shǎo)进行宣(xuān)传，但迄今为止“只有不到100人体(tǐ)验过太空旅 行，且其中大多(duō)数人的航程非常短暂”。他表示，宇宙飞行是一项充满(mǎn)艰难险阻且异常(cháng)昂贵的活动，除了极少数超级富(fù)豪外，普通
人能够大规模(mó)参与其中(zhōng)的可(kě)能性不(bù)大。

　　据报道，艾萨克曼坐拥20亿美元资产，与(yǔ)SpaceX共同承(chéng)担(dān)了此次任务的(de)开销。美(měi)国《财富(fù)》杂志称，艾萨克曼上一次的太(tài)空旅行更像是一趟“包机太空游”，此次竟敢承(chéng)接“太空行走”这样的危险任(rèn)务，属实有几分“冒失”。西(xī)班牙《国家报》也(yě)嘲(cháo)讽道(dào)，艾萨克曼为太空旅行豪掷的2亿美(měi)元(yuán)“没有
一毛钱(qián)留在(zài)地球上”。《卫报》报道称，西方的超级富豪(háo)往往都(dōu)有一个“太(tài)空梦”，他们试图通过探索(suǒ)宇宙“拯(zhěng)救人类”，但很多人将这种心态视(shì)作不接地气(qì)的(de)“富豪(háo)病”。

责任编辑：王许宁(níng)

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