解决燃机自主运维“卡脖子”问题，国内首台自主可控 F 级重型燃机通过产品鉴定

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IT之家 9 月 19 日消息，由(yóu)中(zhōng)国机械工业联合会组织、中国华电(diàn)集团(tuán)负(fù)责示范应(yīng)用的国内首(shǒu)台自(zì)主可控 F 级重型燃机（代号：G50），今天在广东华电清远华侨(qiáo)园项目(mù)现解决燃机自主运维“卡脖子”问题，国内首台自主可控 F 级重型燃机通过产品鉴定场顺利通过产品(pǐn)鉴定。

IT之家获悉，在今天举行的 2000 小时满负荷商业(yè)运行产品鉴定活动上，由国内多名院士及知名专(zhuān)家组成的鉴定专家组认为，这一重大成果标志着 G50 燃机不(bù)仅成功通过 2000 小时满负荷商业运行，更正式具(jù)备(bèi)了从(cóng)“1”到“N”的推广应用能力，填补了(le解决燃机自主运维“卡脖子”问题，国内首台自主可控 F 级重型燃机通过产品鉴定)我国(guó)自主燃气轮机的(de)产(chǎn)业空白，为自(zì)主燃气(qì)轮机的商业运行(xíng)提供了极具(jù)参考(kǎo)价值的范本。

目前，G50 燃(rán)机项目已具(jù)备国产 燃机故障预警诊断及(jí)自主(zhǔ)维护技术能力，突破(pò)了自主燃机远程监控、智慧运维、故障(zhàng)诊断和健康管理等关键核心技术，建立完善了国产燃机设计、制造(zào)、检修(xiū)及运行维护技术标准(zhǔn)体系，解决了燃机(jī)自主(zhǔ)运维“卡脖子”问题，为后续在(zài)船舶、航(háng)空航天及国内同型号进口(kǒu)燃机运维检修服务技术等领域推广应用(yòng)奠定了坚实(shí)基(jī)础。

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