特斯拉加入 新能源车价格战愈发火热

◎柴刘斌 记者 俞立严

在涨价不到(dào)一(yī)个月后，特斯拉中国又宣布(bù)特斯拉加入 新能源车价格战愈发火热降价。4月21日(rì)，特斯拉中(zhōng)国官网显示，特斯(sī)拉Model 3/Y/S/X全系在中(zhōng)国(guó)市场降价(jià)1.4万元。

近段(duàn)时间以来，新能源汽车掀(xiān)起一(yī)股降价(jià)、补贴
潮，小(xiǎo)鹏、问界新M7等陆续宣布降价。有汽车行业分(fēn)析师对上海证券报记者表示，特斯拉在中国市场全(quán)系降价是多因素所致。国内汽(qì)车市场竞争残酷，价格没(méi)有最低，只有更低。

特斯拉降价受多重(zhòng)压
力(lì)影响

4月21日，特(tè)斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国市场降价1.4万元，其中(zhōng)Model 3起售价降至23.19万元，Model Y起售价降至24.99万元。

此(cǐ)番降价后，特(tè)斯(sī)拉Model 3起售(shòu)价与小米SU7标准版(bǎn)的价差进一步缩 小到 1.6万元。此前(qián)，小米
创始人雷军直言(yán)小米SU7标准版定价对标特斯拉Model 3。

特斯拉在国内经(jīng)历了过山车(chē)般的先(xiān)涨价后降价。4月1日 ，特(tè)斯拉中国(guó)官网显示，Model Y后轮驱(qū)动版售价上调至26.39万元，Model Y长续航版售价上调至30.49万元，Model Y高性能版售价上调至36.89万(wàn)元，涨价幅度
均(jūn)为5000元(yuán)。业内人士认为，特(tè)斯(sī)拉涨价就是要拉开价差，维护自身高端品(pǐn)牌定位。

此次降价前夕，特斯(sī)拉已在美国率先(xiān)降价。4月20日，特斯(sī)拉美国官网显示，特斯(sī)拉Model Y/S/X系列旗下多款车型均宣布(bù)降价 。其(qí)中，特斯拉Model Y售价下调至 4.299万(wàn)美元，特斯拉Model S售价下调至7.299万美元，特斯拉Model X售价下调至7.799万美元。

对于特斯拉此次(cì)降价原(yuán)因(yīn)，有汽车行(xíng)业分析师(shī)对记者表示，主要是来自股(gǔ)东和市场方面的压力与日俱增，让特斯拉不得不低头。

特斯拉公布的(de)数据显示，其在2024年一季度生产超过43.3万辆汽车，并交付约38.7万辆汽车(chē)，不及市场预期。其中，Model 3/Y交付量约36.98万辆，较预估的42.69万辆少了10%。

“新能源车淘汰赛加
剧，更多车企将陷入两难境地：要销量，还(hái)是要(yào)保现金流(liú)。”前述汽(qì)车
行业 特斯拉加入 新能源车价格战愈发火热分析师表示。

新能(néng)源车掀起降价潮

中国汽车流通协 会乘用车市场联席分(fēn)会的统计显示(shì)，4月1日至14日，中国新能源乘(chéng)用车市场零售26万辆，同比增长32%；4月上半(bàn)月(yuè)，新能源(yuán)乘用(yòng)车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。可以说，高歌猛进(jìn)的中国新能源汽(qì)车行业再创新(xīn)纪录。

与此同(tóng)时，近(jìn)段时间以来，国内新能源汽车的价格战打得颇为
火热。此前，小米SU7发布，在新能
源汽车行业引发“鲶鱼效应”，包括蔚来、赛力斯等在内的车(chē)企快速反应。

4月1日，华为旗下鸿蒙智(zhì)行(xíng)App显示，华为和赛力斯合作的问界新M7入(rù)门版车型——Plus大五座后驱版售价下(xià)调2万元，售价为22.98万(wàn)元。

同日，蔚来宣布推出最高10亿元油(yóu)车(chē)置(zhì)换补贴。即日起，燃油车用户置换蔚来2024款(kuǎn)新车，将获得额外1万(wàn)元的选装基金补贴。结合其他礼遇政策，油车用(yòng)户置(zhì)换蔚(wèi)来汽车，可获得最高(gāo)1.5万元的选装基金等优惠。

4月20日(rì)，小鹏汽(qì)车官宣(xuān)开展“五一换新”活动，表示即日起至5月5日，推出限时5亿(yì)元购车(chē)补贴，覆(fù)盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共(gòng)计四款车型。

平安(ān)特斯拉加入 新能源车价格战愈发火热证券判断，头部(bù)新能源车企在2024年(nián)增速承压(yā)，因此以头部新能源车企为主导的价格(gé)战仍将延续，尤其是 在10万元至20万(wàn)元(yuán)的主流价格带。此外，电池成本下行也为车企降价提供了进一步空间。

面(miàn)对国内激(jī)烈的竞争，不少(shǎo)车企纷纷加快海外市(shì)场的布局(jú)。4月17日，岚图汽车在官微宣布，公司在意大利塞尔(ěr)贝洛尼(ní)宫开启品牌发布会，并表(biǎo)示将继续深耕(gēng)欧洲市场，持续扩大出海版图。

4月18日，小鹏汽车(chē)宣布(bù)，小鹏P7车系继登陆(lù)挪威、瑞典、丹(dān)麦、荷兰四国之后，于(yú)德国正式上市。此前(qián)，近千台小鹏G9发运德国，公司表示，这是有史以来单次最大规模的海外发(fā)运。

中国汽车工业协会(huì)方面的数据显示，2024年一季度，我国新能源汽(qì)车出口30.7万辆，同比增长23.8%。2024年(nián)3月，新能(néng)源汽车出口12.4万辆，环比增长(zhǎng)52%，同比增长59.4%。

平安证券研报(bào)认为，2024年新能源车和出口有望延续增长势头，但增速将有所下滑，预计在新能源汽车和(hé)出口增长的拉动(dòng)下，全年汽车批发销量将达到3140万辆。

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