雷军现身北京车展回应SU7焦点问题 喊出再投百亿计划

作为小(xiǎo)米(mǐ)集团（1810.HK）进军汽车市场后发布的首款车型，小米SU7自(zì)3月(yuè)28日上(shàng)市后受到(dào)诸多关注。

Wind数据(jù)显示，小米SU7上市以(yǐ)来，小米集团股价累计涨12.47%，期间一度涨至17.37港元/股。

4月(yuè)25日，小米集团创(chuàng)办人、董事长(zhǎng)兼 CEO雷
军(jūn)现身2024北京国(guó)际车展，宣(xuān)布小米(mǐ)SU7正式发(fā)布28天后锁单量达到75723台，并已交(jiāo)付5781台(tái)。

21世纪经(jīng)济报道记者在现场获悉，这一数字创(chuàng)下了业内新品牌首款车型(xíng)上市(shì)首月的交(jiāo)付量新纪录(lù)。目前，小米汽车正(zhèng)加速扩(kuò)产，2024年小米(mǐ)SU7的全年(nián)交付目标已提升为10万台。

汽车业务是小米生态的(de)最 后一块拼(pīn)图。华安证券研(yán)报指出，看(kàn)好小
米(mǐ)汽车(chē)流量+渠道+智能化+生态(tài)+性价比五大核心
优势，小米汽车有望打开公司新的收入增(zēng)长曲线。

力扩产能

“小米SU7发布会(huì)到今天，我感觉过了好长时间，其实只(zhǐ)有(yǒu)28天。”雷军在展会上透露，小(xiǎo)米SU7上(shàng)市28天后，锁单量达75723台。

据雷军介绍，在雷军现身北京车展回应SU7焦点问题 喊出再投百亿计划(zài)锁单用户中，BBA（奔驰、宝马(mǎ)、奥迪）车主
占比29%。他表示，从性别角度来看，锁单用户中，女性用户占比(bǐ)达28%。考虑到还有很多人是为女朋友或者太(tài)太购置，小米预计女性车(chē)主比例(lì)大约是40%~50%。

让雷军意想不
到的是，苹果用户占比(bǐ)51.9%。他表示(shì)，小米SU7支持Carplay，支持iPad上车，要成为支持(chí)苹果设备(bèi)最好的车，成为苹(píng)果用户购车首选。

“我知道，小米SU7将面对什么样的考(kǎo)验(yàn)。果然，小米SU7发布后遭受了(le)各种‘惨无人道’‘惨绝人寰(huán)’测试，大家都在用放大镜在找各种问题。”雷军表示，庆幸的是SU7基本扛住了，终于修炼成了(le)百(bǎi)万
网(wǎng)友(yǒu)严选的一辆(liàng)好车。

雷军所言非虚。近日有市场消息称，华为旗下智界S7疑似“截胡”小米SU7的订单，购买任意(yì)一款智界S7，付(fù)完尾款(kuǎn)后可直接在车价中抵扣锁单小米SU7不(bù)能退款的5000元定
金。

对此，雷军(jūn)4月22日发文回(huí)应道，目前小米SU7的产能(néng)和交付速度(dù)正在快速提升，标准版和Max已(yǐ)经(jīng)提前交付(fù)。不少准车主在小(xiǎo)米汽车APP里发现(xiàn)，预(yù)计交付时间提前了。

他(tā)还表示 ，在北京车展上(shàng)，他会详细介绍小米的产能和交付(fù)计划。“如果您实在着急购车，国(guó)内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚(wèi)来ET5、小鹏P7系列等，大家也可(kě)以考虑(lǜ)选购。”雷军称。

“这个格局(jú)也太大了，还帮友商加销量。”有网友如此点评道 。

随后，智界汽车官方微博发文称(chēng)，感谢雷总推荐智界(jiè)S7，现已开启规模交付，欢迎(yíng)体验。小鹏汽(qì)车微博也表示：感谢雷军推荐(jiàn)智驾纯电鹏翼轿(jiào)跑新标杆小鹏P7i，下订享至高价值6.5万(wàn)元(yuán)购车权益。

4月25日，雷军还针对外(wài)界(jiè)关注(zhù)的产能问题进行了回应。他表示，小米汽车(chē)正在(zài)全力扩产，原计划4月底交付的标准(zhǔn)版和(hé)Pro版提前到4月18日。5月底交Pro版，6月份预(yù)计交付将突破1万台。全(quán)年交付目标已经提高到10万台。

据雷军介绍，为提升交付速度和质量，小米汽车(chē)全面加速(sù)选址开店，预计(jì)今年年底覆盖(gài)46城、总共219家门店；服务(wù)网(wǎng)络，也覆盖到82城139家。

追加(jiā)投入

雷军在2024北京国际车展现场透露(lù)，过去三年小米汽车招(zhāo)募了(le)6000人，其中研发3500人，技术专家超过1000人。小米汽车(chē)的目标是通过15~20年的努力成为(wèi)全球前五的车厂。

他还宣布，2024年小米汽车(chē)将继
续面向(xiàng)全球(qiú)大规模招聘人才。

从历史经验和行业数据来看(kàn)，汽车行业的投资回报周期通常较长。例如，新能源汽车制造 商特斯拉在实现盈利之前，经历了多年(nián)的研发和市场推广。

同样，中国的新能(néng)源汽(qì)车制造商蔚(wèi)来、小鹏等在
初期也面临了巨大的研发和(hé)市场推广成本，且在产品上市后的一(yī)段时间内仍然处 于(yú)亏(kuī)损状态。

“国内纯电(diàn)汽车品牌(pái)中，高合(hé)汽车已经到了(le)生死攸关时刻，蔚来、小鹏造车以来至(zhì)今尚未扭亏，理想汽(qì)车(chē)2023年盈利了。”有汽车分析人士对记者表示(shì)。

据21世纪经(jīng)济报道记者了解，在过去三(sān)年雷军现身北京车展回应SU7焦点问题 喊出再雷军现身北京车展回应SU7焦点问题 喊出再投百亿计划投百亿计划(nián)里，小(xiǎo)米在智能电动汽(qì)车领域的投入已经突破了百(bǎi)亿元大关，研发(fā)人员达到3400人。

在此背景下，有业内人士认(rèn)为，小米(mǐ)汽车从(cóng)上市到(dào)盈利，可
能还需要数年时间。雷军曾直言，自己非常清(qīng)楚(chǔ)汽车行业的风(fēng)险，动辄百亿元规模的投资(zī)，而且要(yào)3~5年才能够见(jiàn)效。

在4月23日的小米集团2024年度投资(zī)者大会上，雷军表示，过去三年他大
概在车上花了一半(bàn)精力。

“造车是(shì)我人生创业的(de)最
后一战，绝(jué)对不能输。三年(nián)前我们定了两条非常重(zhòng)要的战略原则，现在看，我们三年(nián)来策
略执行得还不错。”雷军(jūn)称。

据(jù)其介绍(shào)，第一个原则(zé)是守(shǒu)正(zhèng)出奇，敬畏汽车工业，招募(mù)最优秀人才，先不追(zhuī)求特别颠覆的设计和特别颠覆的架构 ，而是在现有每一个领域里面，都力求做到最好。第(dì)二条原则是深耕底层技术，持续投入研发。

他(tā)提到，今年小米在(zài)包括汽车在内(nèi)的新业务上，还要投110亿(yì)元
至120亿元，同时(shí)底层的操作系统等几个关键(jiàn)领域(yù)还(hái)会进一步加大投入。

“要(yào)先把(bǎ)基础(chǔ)打牢才能走得更远，在小米财报能够支撑前提下，尽可能地多投入(rù)，确保获得领先优(yōu)势。”雷军还透露，小米汽车的(de)毛利率约为5%~10%。

而(ér)在汽车
业务上投入精力的同时，雷军(jūn)表示自己始终在关注手机业务，投入(rù)大概三分(fēn)之一的精力。他把手机业务描述(shù)为小米“安身立命之本”，直言该板块不容有失。

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