又有巨头“截胡”小米SU7？

来源：e公司(sī)

小(xiǎo)米SU7再遭“截胡”？

4月23日，有消息(xī)称，蔚来线下销售门(mén)店针对已下定小米SU7的消费(fèi)者推出(chū)了5000元的补贴。

对此，证券时报·e公司记(jì)者向多(duō)位蔚(wèi)来销售核实。其中一位销售向(xiàng)记者明确(què)表示，蔚来销售门店(diàn)的确(què)推出了这样的活(huó)动，但不是针对所有小米SU7的订购用户。

“这个补贴是针对那些在小米汽车锁(suǒ)单，无法退定金的用户推出的。如果这些用户转(zhuǎn)买蔚来的产品，我们将补偿用户5000元。”该销(xiāo)售(shòu)表示(shì)，补偿(cháng)的5000元并(bìng)不是(shì)现金，而是(shì)直接抵(dǐ)扣在购车款中。

这意味着，如果(guǒ)用户最(zuì)终没有在蔚来购(gòu)买汽车产品，则无法享受以上5000元的补贴。

值(zhí)得一提的是，华(huá)为与奇瑞打造的智界S7终端销售方面也透(tòu)露出信息(xī)，如已在小米SU7下单并锁单(dān)，购买任意一(yī)款智界S7，付(fù)完(wán)尾款后，可在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的(de)5000元定金。

对(duì)此(cǐ)，华为与(yǔ)奇瑞方面(miàn)并未进行(xíng)官方说(shuō)明。截至记者发稿(gǎo)前，上述(shù)两家公司也未对相关情况(kuàng)进行回复。

值得关注的是，在多家车企(qǐ)推(tuī)出针对小米SU7下单用户进行“抢单大战”的同时，小米(mǐ)公司创始人、董事(shì)长雷军通过微(wēi)博不断释放公司的交(jiāo)付信息。

4月22日，雷(léi)军发(fā)文称，目前小米SU7的(de)产(chǎn)能和交付速度正(zhèng)在快速提升，标(biāo)准(zhǔn)版和(hé)Max已经提前交付。不少准车主在小米汽车APP里发现，预计交付时间提前了(le)。2024北京车展上，小米汽车会详细介绍公(gōng)司的产能和交付计划。

4月23日，雷军再度发布多条(tiáo)微博(bó)，表示今天是小米投资者日，公司公布了小米SU7锁单量(liàng)，截至4月20日，小米SU7锁(suǒ)单量超过了7万辆。

“我们目前(qián)正在(zài)全力(lì)扩充产能，全年交付目标会超过10万辆。原计划标(biāo)准版、Max 4月底开始(shǐ)交付，现在提(tí)前到4月18日。”雷军表示。

从年初(chū)的(de)“价格战”到目前的“抢单大战”，新能源汽车市场的(de)竞(jìng)争愈(yù)演愈烈，产业的既有格局也发(fā)生了微妙变化。争(zhēng)夺市(shì)场蛋糕，成为当下新(xīn)能源车企的主要目标。

4月22日，销(xiāo)量持续表现稳(wěn)定的(de)理想汽车也坐不住了，公司官宣即日(rì)起，2024款理(lǐ)想(xiǎng)L7\L8\L9以及理想MEGA全系降价，降价(jià)幅度达到1.8万元(yuán)—3万元。其中L7、L8Pro版本售价下调1.8万元，其他L系列车型降价2万元，MEGA降价3万元(yuán)。

对此，平(píng)安证券发布研(yán)究报告称，车企需要在销量规模和单车盈利方面取得平衡，理想L系列所处细(xì)分领域(yù)竞争(zhēng)形势相对较(jiào)好(hǎo)，此次(cì)降价和配置(zhì)调整有(yǒu)利于其全年销量目标的达成。