收购欧洲经销商！比亚迪，出海再加速

比亚迪加速布局。

当地时间8月30日，欧洲经销商集团HedinMobility Group在其官网宣布(bù)，比亚(yà)迪汽车有限公司（以下简称比亚迪）已与HedinMobility Group 签署协议，该公司将比亚迪乘用车及零部件在(zài)德国市场的经销权转移给比亚迪。

据(jù)了(le)解，比亚迪和HedinMobilityGroup在2022年达成合作，为(wèi)瑞典和德(dé)国市场提供(gōng)优质的(de)新能(néng)源汽车产品。在瑞典市场，作为比亚迪的乘用车分销及经销商合作伙伴，HedinMobility Group在多个城市(shì)开(kāi)设线下门(mén)店；在德国市场，比亚迪与HedinMobility Group联袂合作，甄(zhēn)选本(běn)地多(duō)个优质(zhì)经销商，覆盖(gài)德国多个区域。

Hedin Mobility Group表示，该交易尚待(dài)监(jiān)管部门批准，预计将于2024年第四季度完成。

双方将继续(xù)深化合作

在瑞典和德国市场的不断深(shēn)入(rù)将对比亚迪欧洲新能源业务版图具(jù)有战(zhàn)略意义和深远影响。

2022年，在与HedinMobility Group达成合作时，比亚迪发布的消息显示，作为欧(ōu)洲最大的经销商集团之一(yī)，HedinMobility Group具备(bèi)优质的本土化资源和成熟的(de)经销商体系，旗下拥有230多家经销商门店，业务涵盖瑞典、德国等欧洲8个国家和地区。比亚迪与HedinMobility Group的强强联合将助力比亚(yà)迪进一步为欧洲(zhōu)市场提供深(shēn)受消(xiāo)费者青睐的电动车产(chǎn)品。

当时，比亚迪欧洲(zhōu)分公司兼国(guó)际合作事业部总经理舒酉星表示：“我们很高(gāo)兴能在瑞典和德国市场推(tuī)出比亚迪全球技术领先的新能源汽(qì)车产品，相信通过与享(xiǎng)有盛誉的HedinMobility Group合作，能进一步满足当地多样化的消(xiāo)费(fèi)需求，不断(duàn)提供更优质(zhì)的新能源(yuán)汽车和(收购欧洲经销商！比亚迪，出海再加速hé)绿色出行服务。”

“我们非常荣幸可以(yǐ)成为比(bǐ)亚迪欧洲地区的合作伙伴，携手为本地消费者提供销售、售后(hòu)等全(quán)方位一体化服务，共同为欧(ōu)洲(zhōu)消费者提供更加绿色环保的(de)新能源汽车(chē)产品(pǐn)。”HedinMobility Group首席(xí)执行官兼(jiān)创始(shǐ)人安德斯·赫定（Anders Hedin）当时表示，“HedinMobility集团愿同比亚(yà)迪携手(shǒu)，推动欧(ōu)洲电动化进程和可持续发展。”

在时隔两年之后，双方的合作(zuò)再进一步。HedinMobility Group公布的消息显示，比亚迪作为买方，与HedinMobilityGroup作为(wèi)卖方，就出售子公(gōng)司(sī)HedinElectric MobilityGmbH（比亚迪乘用车及零配件在德国(guó)市场的指定经销商）达成协议。此次交易还(hái)包括转让位于斯图加特和法兰克福的两家先锋(fēng)店，这两(liǎng)家店(diàn)由HedinMobility Group的德国零售部门运营。

此外，作(zuò)为与比亚迪长期合作关系的一部分，HedinMobility Group还将继续在瑞典市场担任经(jīng)销商和零(líng)售商(shāng)的角色。

“比亚迪(dí)致力(lì)于(yú)建立长期稳固的合作伙伴关系。与德(dé)国零售商的(de)现有(yǒu)合作关系(xì)将继续保持(chí)。比亚迪将与零售合作伙伴一起，进(jìn)一步在德国市场提供卓越的客户服务和保修支(zhī)持。”比亚迪股份有限公司(sī)执行副总裁StellaLi表示(shì)。

“在过去的(de)两年中，我们与比(bǐ)亚迪合(hé)作开发了(le)德国(guó)市场。”安德斯·赫定表示，“现在，我们(men)已经(jīng)具备了扩大销量的基础，我们期待(dài)着作为(wèi)经(jīng)销商与比亚迪一起在德国继续这一征程。”

不过，需要注意的是(shì)，HedinMobility Group目前面临的环境(jìng)并不乐观。该(gāi)公司在8月30日发布了2024年半年(nián)报，AndersHedin在其中表(biǎo)示：“第二(èr)季度市场继续保持(chí)谨慎。我们发现大多数市场的需求都(dōu)出现(xiàn)疲软，尤其是电动汽车市场，欧洲市场情况复杂，电动汽车价格大幅调整对我(wǒ)们(men)的(de)业(yè)绩产生了重大影响，导致减计和亏(kuī)损。其结果是零售和分销收入均出现下降，尤其是新车销售收入。”

AndersHedin还表示，为了应对销售额下降并适应当前的市场状况(kuàng)，该公司正(zhèng)在实施一项成本节约计划，该计划将在2024年下半年开始见效。“与去(qù)年相比，我(wǒ)们的销售额继续呈现积极发展势头。8月底(dǐ)，瑞典(diǎn)央行决(jué)定下调基(jī)准利率。鉴于进一步降息的预期以及较低的通胀预期，我们对下(xià)半年(nián)经济(jì)和需求的逐步改善(shàn)持乐观态度”。

比亚迪加速全球化布局

收(shōu)购海外经销商并非孤例。今年7月，比亚迪(dí)斥资收购了泰国汽(qì)车经销商的部分股份。当时，泰国RÊVERAutomotive汽(qì)车公(gōng)司召开新闻发收购欧洲经销商！比亚迪，出海再加速布会表示，比亚迪与RÊVER汽车“EMPOWERTHE NEV NATIOIN”合资合同签约仪式举行，比(bǐ)亚迪签(qiān)署协议收购RÊVERAutomotive 20%股权。

据(jù)了解，作为全球新能源汽(qì)车冠(guān)军，近年来比亚迪大力拓展海外市场。2023年，比亚迪乘用车出口销量24.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长337%。今年上半年，比亚迪新能源乘用(yòng)车销量160.7万辆，同比增长28.8%，是全球领先的新能(néng)源车企，其中(zhōng)海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，保(bǎo)持强(qiáng)劲(jìn)增长势头。目前，比亚迪新能源汽车(chē)已遍及全球88个国家和(hé)地区，400多个城市。除泰国外(wài)，比亚迪还(hái)在巴西、匈牙利(lì)、乌兹别(bié)克斯坦等国设有乘用车生产基地(dì)。

可以(yǐ)看(kàn)到的是，2024年比亚迪的出海战略正不断加速。

7月4日，比亚(yà)迪在泰国罗勇府举行泰国(guó)工厂竣工暨(jì)第800万辆新能源汽车下线仪式，标志着(zhe)比(bǐ)亚迪开(kāi)启全球化新(xīn)篇章(zhāng)。比亚迪泰国工厂(chǎng)从开(kāi)工(gōng)到(dào)投产历时仅16个月(yuè)，年(nián)产能约15万辆，包(bāo)含整车四大工艺(yì)和零(líng)部件工厂。与此同(tóng)时(shí)，比亚迪也成为全球首(shǒu)家达(dá)成第800万辆新能(néng)源汽(qì)车下线的车企，海豚作为(wèi)下线车型在泰国工厂亮(liàng)相。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福现(xiàn)场致(zhì)谢中泰两国政府、泰国广大用户及合(hé)作伙伴的大力支持(chí)。他表示，比亚迪布局(jú)泰国市场仅两年时间，便迅速赢得泰国市场的认可，已累计十八个月获得(dé)泰国纯(chún)电动车销量冠军，如今在泰国每卖出三台纯电动车，就有一台是比亚迪。未来，比亚迪将在泰国推出更多纯电动车型，并引入插混(hùn)车型(xíng)，把泰(tài)国一流的汽车制造能(néng)力与比亚迪领先的新能源技术结合起来，助力泰国汽(qì)车产业链转(zhuǎn)型升级(jí)。

比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面在一份投资者关系记(jì)录中也表示，随着乘用车(chē)业务全球化加速(sù)布局，集团(tuán)积极推进本地化生产进程。1月(yuè)，集团乌(wū)兹别克斯坦工厂启动生产，首批(pī)量产新能源车型 “宋PLUS DM-i冠军版”于6月正式下线。同时，集团泰国、巴西与(yǔ)匈牙利的工厂建设(shè)亦稳步推进。此外，集团秉承合作(zuò)共(gòng)赢的(de)理念，携(xié)手众(zhòng)多全球优质经销商，为当地消费者提供优质的新能源汽车产品及服务(wù)，积极搭建自营船队(duì)，加大品(pǐn)牌建设与(yǔ)宣传，推动全球汽车电动化转型。

民生证券指出，自主车企出海为必经之路，经历国内市(shì)场激烈(liè)竞(jìng)争验证后的车型，在(zài)产(chǎn)品(pǐn)力、性价比等方面对于合资车均具有明显优势。参考日系发展之(zhī)路，天时地利(lì)缺一不可，自主车企正(zhèng)可借助电(diàn)动化、智能化的浪潮，从中国走向世界，从整(zhěng)车出口走向海外建厂，真(zhēn)正实现自主崛起(qǐ)。本地建厂进一步提升西欧和北欧市场中系(xì)品牌新(xīn)能源份额。欧洲地区新能源发展较早，中系品牌乘用车凭借高性价比(bǐ)和技术(shù)优势打(dǎ)开市场。尽管欧盟加征反补贴关税，但随着中国车企本地(dì)建厂计划推进，海外注册量有望进(jìn)一步提(tí)升。预计西欧和北欧市场(chǎng)中系品牌海外注册量远期(qī)空(kōng)间达120.0万辆和24.0万辆，市占率可达10.0%和(hé)30.0%。

校对：王(wáng)锦程

未经允许不得转载：天津电机维修_天津进口电机维修_天津特种电机维修_天津发电机维修收购欧洲经销商！比亚迪，出海再加速