8月车企销量成绩单出炉！华为“朋友圈”继续领涨

9月(yuè)1日，多家车企公(gōng)布了8月销(xiāo)量及交付量成绩单。

从已披露数据来(lái)看(kàn)，以销售新能源汽车为主的车企，普遍实现较大幅度的同比增长，但燃油车占销量总比重较大的(de)车企，总体(tǐ)销量则呈现下滑趋势。

华为“朋友(yǒu)圈”继续领涨

连续数月领涨新能源汽车(chē)市场的赛力斯，8月的销量表现继续抢眼。

9月1日晚间，赛力斯(601127)公告，公司8月新能源汽车销量3.62万辆，同比(bǐ)增长479.58月车企销量成绩单出炉！华为“朋友圈”继续领涨5%；今(jīn)年新能源汽车销量累计27.93万辆，同比增长381.75%。

同日(rì)晚间，北汽蓝(lán)谷(600733)也披露公告(gào)，子公司北京新能源汽车股份有限公司8月汽车销量1.31万辆，同比增长65.98%。1—8月汽车销量累计(jì)5.21万辆(liàng)，同比增长12.15%。

值得一提的是，赛力斯(sī)、北汽蓝谷均与华为合作了系(xì)列车型(xíng)。

其中，北汽蓝谷最新推出(chū)享界大(dà)定已突破8000辆。信达证券分析称，享界(jiè)S9有望填补国产品牌在高端轿车市场(chǎng)的空白，随增程版车型上市，其(qí)月销将进一(yī)步爬升，而这也将进一步提振北汽(qì)蓝谷(gǔ)的整体销量。

华为“朋友圈”销(xiāo)量大涨的同时，理想汽车、零(líng)跑汽(qì)车、蔚来、小鹏汽车等多家造车新势(shì)力的销量也实(shí)现(xiàn)了增长。

其(qí)中，理想汽车8月交付新车48122辆，同比增长37.8%。2024年1月至8月共计交付288103辆(liàng)；零跑汽车8月交付达30305辆，同比增长(zhǎng)超113.5%；蔚(wèi)来(lái)8月交付了28月车企销量成绩单出炉！华为“朋友圈”继续领涨0176辆汽车；年初至今交付了12.81万(wàn)辆(liàng)汽车，同比增长35.8%。

传(chuán)统车企孵化的新品牌方面，极氪(kè)汽(qì)车的综合表现最为突(tū)出。8月，极氪(kè)交付1.8万辆汽车，同比增长46%，环比增长15%；1—8月共交付12.15万辆汽车，同比增(zēng)长81%。

岚图汽(qì)车8月交(jiāo)付新车6156辆，同比增长54%；智己汽车8月交付6117辆，同比增长239%，连(lián)续三个月突(tū)破(pò)6000辆。

从销量的绝对值上来(lái)看(kàn)，8月份广汽埃安(ān)的销量表现也比较突(tū)出，当月销售新车35355辆，不过与(yǔ)去年同(tóng)期超5万辆的(de)销量相(xiāng)比，同比下滑幅度较(jiào)大(dà)。

燃油车市场继(jì)续下行

从(cóng)各家车企(qǐ)公(gōng)布的销量数据来看，主要依靠燃油车市场的车企普遍总(zǒng)体销量受到了拖(tuō)累，但新能源汽车是非(fēi)常明显(xiǎn)的增长点。

9月1日，吉(jí)利汽车(00175.HK)在港(gǎng)交(jiāo)所公告，8月汽车销(xiāo)量18.12万辆，同比增长21%。其中，纯电(diàn)动汽车销量47042辆，同(tóng)比增长(zhǎng)56%，增幅远高于公(gōng)司整体销量增速。

长城汽(qì)车的8月成绩(jì)单，也(yě)侧面(miàn)印证(zhèng)了燃油车市场继续下行的现实情况。

长城汽(qì)车(601633)9月1日晚间公(gōng)告，公(gōng)司8月汽车销量9.45万辆，同比下降17.21%，今年汽车累计销量74.54万辆，同比增长0.4%。

具体来看，8月(yuè)份长城汽车的哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉品(pǐn)牌均呈现下滑状态，唯一正(zhèng)增长的是坦克(kè)品牌，8月销量1.64万辆(liàng)，同比增长11.42%。

业内人士分析称，坦克品牌定位独(dú)特，抓住了硬派越野车的增长空间，且较早(zǎo)推出了混动车型，开(kāi)辟了新能源硬派(pài)越野车赛道，因此比较受到市场欢(huān)迎。

今年以来(lái)，伴随着新能源汽车渗透率的不断提升，燃油车(chē)市场继续萎缩。这让那些以燃油车为主(zhǔ)销车型的车企倍感压力(lì)。特别是大众、通用等品牌(pái)，在中国市场的销量均在下滑。

不过，上述品牌也在进行(xíng)新能源转型。例如，上汽大众(zhòng)8月份就(jiù)率先公布了旗(qí)下新能源汽车的销量。上汽大(dà)众(zhòng)公布ID.家族8月份新车交(jiāo)付13711辆，环比(bǐ)增加约21.8%，其中ID.3交付10015辆，成(chéng)为增长贡献主力。自2021年推出至今，ID.家族(zú)达成近30万辆累计(jì)销(xiāo)量。

全国乘用车市场(chǎng)信息联席(xí)会秘书长崔东树表示，燃油车市场不能被快速放弃，在出口市场，燃油(yóu)车还有一定(dìng)的增长空间，建议车企合理布局，争取实现在燃油车、狭义插混车、增程车、纯电动车的全方位稳定发展。

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