解决燃机自主运维“卡脖子”问题，国内首台自主可控 F 级重型燃机通过产品鉴定

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IT之家(jiā) 9 月(yuè) 19 日消息，由中国机械工业联合会组织、中国华电集团负责(zé)示范应用的国内首台自主(zhǔ)可控 F 级重型燃机（代号(hào)：G50），今天在广东(dōng)华电清远华侨园项目现场顺利通过产品(pǐn)鉴定。

IT之家(jiā)获(huò)悉，在今天举行的 2000 小时满(mǎn)负荷商(shāng)业运(yùn)行产品鉴定活(huó)动上，由国内多名院士及知(zhī)名专(zhuān)家组(zǔ)成的(de)鉴定专家解决燃机自主运维“卡脖子”问题，国内首台自主可控 F 级重型燃机通过产品鉴定(jiā)组认为，这一重大(dà)成(chéng)果标志着 G50 燃机不仅成功通过 2000 小时满解决燃机自主运维“卡脖子”问题，国内首台自主可控 F 级重型燃机通过产品鉴定(mǎn)负荷商业运行(xíng)，更正(zhèng)式具备了从“1”到“N”的推(tuī)广应(yīng)用能力，填补了我国自主燃气(qì)轮机的(de)产(chǎn)业空(kōng)白(bái)，为自主燃气轮机的商业运行提供(gōng)了极(jí)具参(cān)考价值的范本 。

目前，G50 燃机项目已具备国产燃机故(gù)障预警诊断及自主维护技术
能(néng)力，突破了自(zì)主燃机远(yuǎn)程监控、智慧(huì)运(yùn)维、故障诊断(duàn)和健康管理(lǐ)等关键核心技(jì)术，建(jiàn)立完善了国产燃(rán)机设计、制造、检修及运行维护技术标准体系，解决了(le)燃机自主运维“卡
脖子(zi)”问(wèn)题，为后续在船舶、航空航天及国内(nèi)同型号进口燃(rán)机运(yùn)维检修(xiū)服务技(jì)术等领域推广应用奠定了坚实基础(chǔ)。

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