99亿美元！国产大飞机C919，又被订了100架！

短短几日，国产大飞机C919再获百架订单，这次“下单”的是南方航空。目(mù)前，中国商飞C919订单超过千架，近期中国商飞召开供(gōng)应商大会探讨批产提速(sù)，支(zhī)持保障方案(àn)等方面的内容。

4月29日(rì)晚间，中国南(nán)方航(háng)空股份（01055.HK）宣布，于当日与中国商(shāng)飞订立协议，拟购买100架 C919系列飞机。南方航空（600029.SH）稍晚也跟进披露这一消息(xī)。

在价格方面(miàn)，南方航(háng)空介绍，一架C919飞机的目录(lù)价格为(wèi)0.99亿美元，目录价格合共约为99亿美元，目录价(jià)格包括机身价格及发动机价格。

不过，中国(guó)南方航空股份强调(diào)，采购飞机的实际总价格经各方公平磋商确定，并基于中国商飞给予的价格优惠低于目录价格。

南方航空对(duì)本次交易回应(yīng)称，本次飞(fēi)机收购符合国(guó)家战略，有效满足公司中长期(qī)机(jī)队发展需求。在国家民航发展战(zhàn)略的整体布局下，国内(nèi)窄体机市(shì)场需求呈现显著上升(shēng)趋势，公司在2024至2031年间(jiān)引(yǐn)进100架C919系列(liè)飞机
，可缓解公(gōng)司运力需求压力，实现机队结构平衡布局，提升公司综合实力和品牌形象。

新近(jìn)披露的财报显示，截至2023年 底(dǐ)，南方(fāng)航空运营包括波音787、777、737系列，空客350、330、320系列(liè)，中国商飞ARJ21等型号客(kè)货(huò)运输飞机908架。

展望2024年，南(nán)方航空预计中国民航业形势总体向好 。2024年我国运输生产回归自然(rán)增长，国内(nèi)客运将继(jì)续稳定增长 ，预计(jì)全(quán)年国内航线旅(lǚ)客运(yùn)输量将达6.3 亿人(rén)次。

中国南方航空股(gǔ)份同(tóng)日披露的一季报显示，在航空客运市场(chǎng)进一步恢(huī)复的背景(jǐng)下，公司客运(yùn)收入增加，实现扭亏为(wèi)盈(yíng)。中国南(nán)方航(háng)空股份2024年第一季(jì)度营业
收(shōu)入446.01亿元，同比(bǐ)增长30.97%；归母(mǔ)净利润7.56亿元
，同比扭亏(kuī)为盈。

至此，国(guó)内三(sān)大航空公(gōng)司均(jūn)已官宣(xuān)100架C919大订单。

就在(zài)上周，中(zhōng)国国航宣布将向商飞公(gōng)司购(gòu)买100架C919飞机，因采购型号为增程型故中国国航拟采(cǎi)购的100架C919飞机的(de)目录价格稍高，合计约(yuē)为108亿美元；中国东航则在去年(nián)9月即(jí)宣布下单，订单规(guī)模同为100架，目录价格与南(nán)方航(háng)空一
致，为99亿美(měi)元。

在上个月，3月(yuè)2日，中(zhōng)国商飞向(xiàng)东方航空正式完成了第5架(jià)飞机交(jiāo)付。公开数据显示，从2023年5月28日C919商业运营(yíng)启动，至2024年1月31日，东航4架C919飞机已累计商 业运行2666小时，累计执(zhí)行(xíng)商
业航班918班，承运旅客超11.6万人次。东方(fāng)航空披露的财报显示，C919系列整(zhěng)体客座率达
77.03%，在各类机型中最高。

天风证券(quàn)分析师王泽宇等在
今日（4月29日）发布的研报指出，目(mù)前商飞C919 订单超过千架(jià)，订单数量饱(bǎo)满。同(tóng)时C919在基本型的基础上
不断推出改型，或(huò)在技术与量产方面较为成熟(99亿美元！国产大飞机C919，又被订了100架！shú)，预计商飞近两年(nián)处于C919产能快速爬坡期，产业链有望受益。

记者留意(yì)到，3月28日中国(guó)商飞面向全
球209家供应商召开
2024年供应商(shāng)大(dà)会
。会议通报了民用飞机市场分析、中国(guó)商飞公司市场营销情况(kuàng)，ARJ21、C919、C929项目进展、批生(shēng)产与运营情况及后续(xù)计划、采购(gòu)与供应商管理(lǐ)整体态势和持续改进要求、批产提速支持保障方案(àn)等方面的内容。

中(zhōng)国商(shāng)飞公司党(dǎng)委书(shū)记、董事长(zhǎng)贺东风在会上(shàng)表示，如今，中国(guó)商飞的(de)规模化发展(zhǎn)、飞机的航线运营进入了新阶(jiē)段，同(tóng)时也面临新的挑战。他呼吁各方要
共同(tóng)应对挑战，着力(lì)应(yīng)对好质(zhì)量安全、产能提升、产品优化、运行保障等方面的挑(tiāo)战，同心协力，勇毅前行，共同(tóng)为全球商用飞机产业的繁荣发展作出新贡献。

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短短几日，国产大 飞机C919再(zài)获百架(jià)订单，这次“下单”的是南方航空。目前，中国商飞C919订单超过千架，近期中国(guó)商飞召开供应(yīng)商(shāng)大会探(tàn)讨批产提速，支持保(bǎo)障方案等方面的内容。

南航“下单”百(bǎi)架C919

4月29日晚间(jiān)，中(zhōng)国南方航空股(gǔ)份（01055.HK）宣布，于当日与中国商飞订立(lì)协议，拟购买100架C919系列飞机。南方航空（600029.SH）稍晚也跟进披(pī)露这一消息。

在价格方面(miàn)，南方航空介绍，一(yī)架C919飞机的目(mù)录价格为0.99亿美元，目录价格合共约为99亿美元，目(mù)录价格包括机身价(jià)格及发动机价格。

不(bù)过，中国南方航空股份强调，采购飞机的(de)实际总(zǒng)价格经各方(fāng)公平(píng)磋商确定，并基于中国商飞(fēi)给予(yǔ)的(de)价格优惠低于目(mù)录价格。

南方航空对本次交易回应称，本次飞机收购符合(hé)国家战略，有效满足(zú)公司中长期机队发展需求。在(zài)国家民航发展战略(lüè)的整体布局下(xià)，国内窄体机市场需(xū)求呈现显著(zhù)上升趋势(shì)，公司在2024至2031年间引进100架C919系列飞机，可缓解公司运力需求压力，实现机(jī)队结构平衡(héng)布局，提升公司综合实力和品(pǐn)牌形象。

新近披露的财报显示(shì)，截至2023年底，南方航(háng)空运(yùn)营包括波(bō)音(yīn)787、777、737系列，空客350、330、320系列，中国商飞ARJ21等(děng)型(xíng)号客(kè)货运输飞机908架。

展(zhǎn)望2024年，南方(fāng)航空预计中(zhōng)国民航业形势总体向(xiàng)好。2024年我国运输生产回归自然增长，国内客运
将继续(xù)稳定增(zēng)长，预计(jì)全年国内航线旅客运输量将达6.3 亿人次(cì)。

中(zhōng)国南方(fāng)航空股份同日(rì)披露的一季报显示，在航
空(kōng)客运市场进一步恢复的背景下，公司客运(yùn)收入增加，实现扭亏(kuī)为盈。中国南方航空股份2024年第(dì)一季(jì)度营业收入446.01亿(yì)元，同比增长30.97%；归母净利(lì)润7.56亿元，同比(bǐ)扭(niǔ)亏为盈。

订(dìng)单(dān)饱满

至此，国内三(sān)大航空公司均已官宣100架C919大订单。

就在上周，中国国航宣布将向商飞公司购买
100架C919飞机，因采购型号为增程型故中(zhōng)国国航拟采购(gòu)的(de)100架C919飞机的(de)目录(lù)价格
稍高(gāo)，合计约为108亿美(měi)元；中国东(dōng)航则在去年9月即宣布(bù)下单，订单规模同为100架，目录价格与南方航空一致，为(wèi)99亿美元。

在(zài)上个月，3月2日(rì)，中国商飞向东方(fāng)航空正式完成了第5架飞(fēi)机交付。公开数据显示，从2023年5月28日C919商业运营启动，至2024年1月31日，东航4架C919飞机已累计商业运行2666小时(shí)，累计执行(xíng)商业航班918班，承运(yùn)旅客超11.6万人次。东方航空(kōng)披露的财报显示，C919系列整体客座率达77.03%，在各类(lèi)机型中最高。

天(tiān)风证(zhèng)券分析师王泽宇(yǔ)等在今日（4月29日）发布的(de)研报指出(chū)，目前商飞C919 订单超过千架，订(dìng)单数量饱满。同时C919在基本型的基(jī)础上(shàng)不断推出改型 ，或在技术(shù)与量产方面(miàn)较为成熟，预(yù)计商飞近两年(nián)处于C919产能快速爬坡期，产业链有望受益。

记者留(liú)意到，3月28日中国商飞面向全球(qiú)209家供应商召开2024年供应商大会(huì)。会议通报了民用飞机市场分析、中国商飞(fēi)公司市场营销情况，ARJ21、C919、C929项目进展(zhǎn)、批生产与运营情况及(jí)后续计划、采购与供应商管理整体(tǐ)态势和持续(xù)改进要求、批 产提速支持保障方案等方面的内容。

中国商飞公 司党委书记、董事长贺东风在(zài)会(huì)上(shàng)表示，如(rú)今，中国商(shāng)飞(fēi)的(de)规模化发展、飞机的(de)航线运营进入(rù)了新(xīn)阶段，同时也面临新的挑战。他呼吁(xū)各方要共同应对挑(tiāo)战，着力应对好质量安全、产能提升
、产品优化(huà)、运行保障等方面的挑 战，同心协(xié)力，勇毅前行，共(gòng)同为(wèi)全球商用飞机产业的 繁荣发展作出新贡(gòng)献(xiàn)。

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