蔚来第二季度营收174.5亿元李斌：优化毛利率是下一阶段重要任务

　　每经记者李星每经编辑孙磊

　　9月5日晚间，蔚来发布的2024年第二季度财报显示，今年第二季度(dù)，蔚(wèi)来实现营收174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%；净亏(kuī)损(sǔn)为50.46亿(yì)元(yuán)，同比下降16.7%，环比下降2.7%；现金(jīn)储备416亿(yì)元。

　　对于2024年第三季度的展望，蔚(wèi)来给出了其史(shǐ)上最强的单季(jì)交付和营收指引：三季度交付指(zhǐ)引(yǐn)为6.1万辆~6.3万辆；营收指引为191.1亿元(yuán)~196.7亿元。

　　蔚来创始人、董事长(zhǎng)、CEO李斌在2024年(nián)第二季(jì)度业绩电话会议(yì)上表示：“保证(zhèng)销量稳(wěn)步提升的情况下，优化毛利率是我们下一阶段很重要的(de)一(yī)个任(rèn)务(wù)。”

　　预计第四季度整车毛利率达15%

　　财(cái)报显示，蔚(wèi)来(lái)2024年第二季度(dù)的汽车销售额为156.蔚来第二季度营收174.5亿元李斌：优化毛利率是下一阶段重要任务796亿元，较2023年第二季度增(zēng)长118.2%，较2024年第一季度增长87.1%。“汽车销售额较2023年第二季度(dù)有所增(zēng)加，主要由于交付量(liàng)增长，部(bù)分被产品(pǐn)组合变动及自2023年6月以(yǐ)来的用户权益调整导致的平均售价下降(jiàng)所抵消。蔚来第二季度营收174.5亿元李斌：优化毛利率是下一阶段重要任务”蔚来方面解释称，汽(qì)车销售额较2024年第一季度有所增加，主要是由于交付量(liàng)增加。

　　官方数据(jù)显示(shì)，蔚来今年第(dì)二季度累计交付约5.74万辆新车，同比增(zēng)长(zhǎng)143.9%，环比增长90.9%。对于第(dì)二季度(dù)销量高增长的原(yuán)因(yīn)，李斌(bīn)认为主要体现在三个方(fāng)面：一是2024款产品完成切换，整体产(chǎn)品竞(jìng)争力提升；二是(shì)BaaS策略和价(jià)格调整，促进(jìn)用户接受租用模式，目前超过(guò)80%的新(xīn)用户选BaaS模式；三是(shì)销售网络的拓展，销售能力得(dé)到提升。

　　蔚来2024年(nián)第(dì)二季度的整车毛利(lì)率为(wèi)12.2%，较2023年第二季度的(de)6.2%增长了6个百分点。“整车毛利率较2023年第二季度有所(suǒ)增长，主要由于单位物料成本下降，部分被自(zì)2023年6月以来的用户权益调整带来的平均售价下降所抵消。而整车毛利率较2024年第一季度有所增长(zhǎng)，主要由于(yú)单位物料成本下降。”蔚来方面解(jiě)释称(chēng)。

　　对此，李斌进一步解释，这主要是来自供应链和生(shēng)产效率水平的提升。“蔚来会持续优化产品成本，在市场端提高高毛利车型的比例，提升整车毛利率。预计(jì)到今年第四季度，蔚来品牌的整车(chē)毛利率能达(dá)到15%。”李斌强调(diào)称。

　　据李斌透露，蔚(wèi)来品牌旗下产品将从ET9开始逐(zhú)步(bù)切换到(dào)第三平台（即NT3）。“公司设计NT3平台的目标是，平均整车毛利率能(néng)达(dá)到20%以(yǐ)上”李斌表示(shì)，公司(sī)仍然保持3万(wàn)辆的月销规模、20%的整车毛利(lì)率、蔚来(lái)在中国的核心业务NIO品牌本身能够盈利的经营(yíng)目标。

　　“乐道L60预订单表现超过预期”

　　据李(lǐ)斌透(tòu)露，乐道品牌首款车型L60将于9月19日正式上市，并(bìng)于9月底开启交(jiāo)付。“乐道L60的预订(dìng)单表(biǎo)现超过预期。目前，供应链方面会有一(yī)个爬坡的过(guò)程，我们希望在今年12月份(fèn)乐道L60能达到1万辆的交(jiāo)付，到明年(nián)能达到(dào)单(dān)月(yuè)2万辆的交付量。”李斌称，“公(gōng)司对乐道(dào)L60的产品综合竞争力充满(mǎn)信心，接下来将全(quán)力(lì)保障(zhàng)产能爬坡工作，充分满足市场(chǎng)需(xū)求。”

　　除乐道L60外，乐道汽车在2025年还将(jiāng)推(tuī)出一款中大型SUV。不(bù)过，李斌表示，乐(lè)道汽车不会有太多产品，但公司希望在售的每款产品都能在细分市场达到(dào)比(bǐ)较高的份额。

　　此外，蔚来第三(sān)品(pǐn)牌Firefly（内部代号“萤火虫”）的(de)首款车型(xíng)也将于2025年上半年开始交付，将与NIO品牌共(gòng)享销售网络。“Firefly首款车在中(zhōng)国定位(wèi)为精品(pǐn)小车，价格不会比(bǐ)宝马(mǎ)MINI贵，但产(chǎn)品肯定比它好。”李(lǐ)斌表示，“我们会有3个品(pǐn)牌覆盖14万~80万的区间，其中使用BaaS的目标覆盖(gài)价格区间为10万~70万元，目标(biāo)市场比竞(jìng)争对手(shǒu)更加宽广(guǎng)。”

　　李斌(bīn)强调称，蔚来三(sān)个品牌定位非(fēi)常清(qīng)晰，NIO定位于高(gāo)端市场，针(zhēn)对商(shāng)务和家庭(tíng)用户人群；乐(lè)道汽车针对主流家庭市场用户；Firefly定位精品小车，服务(wù)于家庭第二辆车的需求。“从(cóng)明年开始，我们会有乐(lè)道和第三(sān)品牌，这两个品牌在全(quán)球市(shì)场的拓展会更积极，会(huì)平衡公司(sī)的效率，确保对公司财务是正面的(de)影响。”李斌称。

　　据悉，蔚来正(zhèng)在(zài)加快全球化市场布局(jú)。8月20日，蔚来阿(ā)联酋官方网站上线，今(jīn)年(nián)第四季度(dù)产品将正式上市并交付。“在(zài)全(quán)球市场布(bù)局上，我们将在(zài)确保(bǎo)投入可控、高效运营的基础上，积极评估与探索全球市场拓(tuò)展机(jī)会，将产品(pǐn)引入全球(qiú)更多市场。”李斌(bīn)表示。

　　在李斌看来，接下来几(jǐ)年，合(hé)资品牌燃油车的市场份(fèn)额都会让给新能源汽(qì)车，新能源汽车会超出预期地(dì)快速增长。“燃油车(chē)在中(zhōng)国已经进入一个加速(sù)下降的循环，只(zhǐ)能通过降价来保持(chí)市场份(fèn)额。但汽车价格的下降会直接(jiē)损害(hài)经销商的盈利，进(jìn)而损(sǔn)害品牌及二手车残值等，这(zhè)会使得燃油车进入到急(jí)速下降的恶性循环之中。”李(lǐ)斌(bīn)认为，“可能现(xiàn)在本(běn)田(tián)、丰田、日产等一(yī)些日本的公司(sī)，正在重(zhòng)复(fù)几年前现代起亚、福特在中国遇到(dào)的一些(xiē)问题。”

未经允许不得转载：天津电机维修_天津进口电机维修_天津特种电机维修_天津发电机维修蔚来第二季度营收174.5亿元李斌：优化毛利率是下一阶段重要任务