小米SU7锁单量 已超过7万辆！雷军透露发布成功原因

4月23日，小米(mǐ)集团举办(bàn)了投小米SU7锁单量已超过7万辆！雷军透露发布成功原因资者 大(dà)会，雷军分享了小米SU7的最(zuì)新进展：截至4月20日(rì)，小米SU7的锁单量已超过7万辆。

雷军(jūn)表(biǎo)示，小米正在全力扩充产 能，今(jīn)年交付目标10万辆。雷军(jūn)同时(shí)回应了多个外界关 切的问(wèn)题。

最初销量目标1万辆

对于投资者(zhě)提出的，小米SU7大卖(mài)的原因。雷军表示，过去纯电轿车被认为是(shì)小众市场，特斯拉Model 3是该领域冠军，在中(zhōng)国平均每个月卖(mài)1.2万辆，纯(chún)电轿车如果达(dá)到月均3000辆就能进入行业前五，所以所有人(rén)觉得这是个小众市场。

雷军表示，小米SU7发布的初步成功，证明了(le)纯电轿(jiào)车是大市场。过去这个(gè)市场小，只是没有人做成(chéng)而已。雷军称，传统的汽车行业里SUV和轿车的市场需求就是1:1，纯电领域轿车肯定(dìng)是主流(liú)需求。

雷军还表示(shì)，当初小米选择纯电轿车(chē)有各种各样的原因，但几乎所(suǒ)有人都(dōu)不看(kàn)好，他个(gè)人定的目标是月销1万(wàn)辆。“我们原来定的目标是全年交付7.2万辆，我也
知道不少投(tóu)资者 预期只有大概不到3千，这都(dōu)很正常。”

对于接(jiē)下来小米汽车产(chǎn)品规划，是否推出SUV，雷(léi)军表示，SU7发布成功的原因之一就(jiù)是保密，因此目前还不能透露。雷军称，SU7是(shì)公司第一(yī)款车(chē)，已经(jīng)做到了相(xiāng)当高的水平，相(xiāng)信未来的车肯定
会有大的
提升。

SU7毛利率约5%—10%

关于SU7的毛(máo)利率和(hé)盈亏平衡点，雷(léi)军 表示，这方面首先要(yào)感谢全球所有合作伙伴的支持，因为他(tā)们还(hái)是挺看好(hǎo)小米造车的(de)。一些专家把SU7拆完一看，评(píng)价的原话就是(shì)“满(mǎn)满的人民(mín)币味(wèi)道”，因为采用的零(líng)部件全都是来自各个行业顶尖(jiān)供应(yīng)商(shāng)的顶尖产品。

“今天很多人(rén)都拆过我们(men)的车(chē)，都(dōu)知道(dào)这个绝(jué)对(duì)没(méi)有(yǒu)吹牛(niú)，绝(jué)大部分供应商(shāng)都是BBA（奔驰、宝马、奥迪）的供(gōng)应商。用这么贵(guì)的供应商和这么贵(guì)的零部件，其实毛利率就不会很高。”雷军说。

雷军表示，小米汽车的供应商从第一天起，就相信小米汽车能成，给了非常好的成本和支持。预计大
概(gài)毛利(lì)率会在(zài) 5%—10%。由于销量比预计的(de)还要多(duō)不少，具(jù)体数字还需要仔细核算。

另外，雷(léi)军表示，供应链合作伙(huǒ)伴(bàn)们正(zhèng)在跟公司(sī)讨论提升产能和进一步的成本(běn)支持。

近期，包括理想、特斯拉等在内的(de)多个(小米SU7锁单量已超过7万辆！雷军透露发布成功原因gè)新能源汽车品牌宣布(bù)降(jiàng)价，新能源汽车市场竞争更加激烈。

雷军表示，应对竞争最好的方法不(bù)仅仅是价格战(zhàn)，更(gèng)重要的是产品力。“我觉得小米SU7是具备全方(fāng)位产品(pǐn)力的(de)，未来我们会集中精力把(bǎ)产品做好(hǎo)，仔细收(shōu)集每一个用(yòng)户对这个车的(de)反馈，力争进一步(bù)提升，这是我(wǒ)们关注的焦点。提(tí)升产品力面向用户把(bǎ)产品做好，我觉(jué)得也(yě)是更好的竞争策略。”

未来三(sān)年(nián)专注(zhù)国内市(shì)场

对于(yú)小米汽车出海规划，雷军表示，未来三年里会(huì)100%聚焦(jiāo)在国内市场，把中国市场做好是第一步。

同时，因为(wèi)小米业务收入有一半来自于(yú)全(quán)球市场，公司在100多个国家做生(shēng)意，30多个国家有办事处、分公(gōng)司，雷军表示，等准(zhǔn)备好以(yǐ)后，做全球市场应(yīng)该(gāi)是水到渠(qú)成的。

一半精力(lì)花在造车(chē)上

对于个人时间分配，雷军表示，自己过去三年的(de)确特别忙(máng)，按工作时间长度来算(suàn)，大概在（造）车上(shàng)花了一(yī)半精力。“造车是我人(rén)生创业的最后(hòu)一战，绝对不(bù)能输。”雷军表示(shì)。

雷军称，在汽车业务上投入一半精力的同时，自己还始终在关注手机业务，投入大概1/3的精力(lì)。

“因为手机业(yè)务是我们(men)安身立命之本，目前卢总（卢伟冰）、曾总
（曾学(xué)忠）等高管都花了大量(liàng)时(shí)间(jiān)，做得非常出色(sè)，我的参与更多是为了确保不(bù)出现(xiàn)闪失，因为以我们现(xiàn)在的规(guī)模，在(zài)手机不能出现任何闪失。”雷军说。

雷军表示，自己目前最关注的是汽车(chē)、澎湃OS、AI这三项业务。此外，还特别关注两件事：一是构建有竞争力的研(yán)发团(tuán)队，小米目前有将近2万名工程师，未来如(rú)何构建5万人、甚至10万人的研发团队；第二是如何有效梳(shū)理流程，流程(chéng)和信息化是我(wǒ)们未来保障管理、提升效率的焦点工作 。

今年新业务投入将超110亿元

雷军表示，今年小(xiǎo)米在包(bāo)括 汽车在内的新业务(wù)上，还要投110亿元至120亿元，同时底层的 操作(zuò)系统等几个关键领域还会进(jìn)一步(bù)加(jiā)大投(tóu)入。

雷军表示，也特别希望投资(zī)人能够理解，自己的目标不(bù)是(shì)低水平盈利，而是15至20年成为全(quán)球前五的车厂，成(chéng)为新一代的(de)全球硬核科技引领者。

“如果(guǒ)奔(bēn)着这个目标去的(de)话，我觉得先把基础(chǔ)打牢(láo)才能走得更远，在我们财报能够(gòu)支撑的前提(tí)下我希望尽可能(néng)多投入，然后(hòu)确保获得(dé)领先优(yōu)势。”雷军(jūn)说。

小米汽(qì)车(chē)团队6000人

雷军 还介绍了小米造车团队的(de)情况(kuàng)。

雷军说(shuō)，小米汽车团队是一支非常年轻的团队，其中来自小(xiǎo)米原有团队的(de)只(zhǐ)有(yǒu)100多人。在(zài)不到三年 的(de)时间里，小米(mǐ)组建起了(le)一支(zhī)6000人的团队。而且6000人在不同办公室，来自于不同专业，极其复杂。

雷军还谈到了小米(mǐ)的智(zhì)驾团队。他表示，目(mù)前公(gōng)司(sī)的(de)智驾团队一(yī)年(nián)预算大概15亿元人民币左右，大概超过1000名工程师，公司连续投(tóu)了(le)很多(duō)年。今年将(jiāng)扩(kuò)充到1500人(rén)，明年扩充 到2000人，进一步 加大在智驾的投入。

“我觉得小米SU7的初步成功不是单纯产品(pǐn)成功(gōng)，它对小米意味着很多的东西。我们跨入(rù)了一个大行(xíng)业，我(wǒ)们在(zài)汽车领(lǐng)域，已经上牌桌了。当然，现在谈成功为时过 早 ，我们还要经历品质、交付、服务三个坎，才能真正成功，但(dàn)是我们已经在牌桌上了。”雷军说。

雷军(jūn)还表示，小米汽车的初(chū)步成功，对(duì)集团(tuán)战(zhàn)略的实现(xiàn)意(yì)义重大。首先是“人车家全生(shēng)态(tài)”正式闭环(huán)了(le)，更重要的是，这证明了小米模式、小米(mǐ)方法论(lùn)能够适用在不同领域，而且充分证明小米的组织(zhī)能力和执行力(lì)。

“我们在不到(dào)三年时间里面，建了业界领先(xiān)的(de)智能工厂，建了(le)29个交付中心
，59家店 面，40多个(gè)服务(wù)中心一夜之间(jiān)全(quán)部开始交付(fù)。而且在发布不到(dào)30天时(shí)间里面(miàn)，真正做到了发布即交付(fù)，交付即上量。小米算
是又创造了一个小小的奇迹。”雷军说(shuō)。

AI是“头等大事”

雷(léi)军还谈到(dào)了AI。他表(biǎo)示，AI也成为公司增长引擎的一(yī)部(bù)分，这对公司是头(tóu)等大事。过去几年由于外(wài)部因(yīn)素压(yā)力很大，投资者对业绩增长也有一些批评，“我们比(bǐ)较务(wù)实(shí)，谈产品谈得比较多，谈 AI相对(duì)少一些，让大家产生了误解(jiě)。”

雷军称，2016年开(kāi)始(shǐ)小米内部就定下(xià)了All in AI的决心，像一系列(liè)的AI相关(guān)产品，比如小爱同学的产品体验做得好，是因为2016年开始就是全部自研(yán)。又比如智能驾驶做到了比较高(gāo)的水平，背后都是小米(mǐ)在AI领(lǐng)域长期持续的坚决投入(rù)。“以后我们会和大家及时沟通我(wǒ)们在AI方面的进展。”

内容来(lái)源：雷(léi)军微(wēi)信公众号，有删减

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