3倍大牛股！连续6年不分红，两家小贷公司减持套现赢麻了……

今年(nián)2月以来，主营通风系统装备(bèi)的金盾股份(300411)突然(rán)搭上飞行汽车概念，股价一(yī)路上涨。

与此同时，公司也在互动平台上与投资者热情互动，表示会密切关(guān)注这一领(lǐng)域的技术发(fā)展(zhǎn)，加快最(zuì)新一代飞(fēi)行汽车叶轮的(de)设计与研发。

这番看(kàn)似澄清的表态，更 是(shì)让市(shì)场沸腾。

可惜，股价疯涨背后，金盾股(gǔ)份并没有拿出相匹配(pèi)的业绩来
。

4月24日晚(wǎn)间，金盾(dùn)股份发布了2023年年报(bào)，报告期(qī)内，公司营(yíng)收(shōu)4.86亿(yì)元，同比增长13.87%；净(jìng)利润为1029.45万元，同比下降23.78%。公司 2023年(nián)度拟不进行利润分配(pèi)。这意味着公司自2018年以来已连续
6年不分红。

证券时报·e公司记者注意到，金盾(dùn)股份同步发布(bù)的2024年第(dì)一季度(dù)报告，使公司股价疯涨背后的两大赢家浮(fú)出水面。

金盾股份一季报显示，湖北永泰小额(é)贷款股份有限公司（下称“永泰小贷(dài)”）、武汉市江夏区铁投(tóu)小额贷款有限责任公司（下称“铁投小贷”）在(zài)报告(gào)期内大幅减 持了所(suǒ)持公司(sī)股票。具体来看，永(yǒng)泰小贷(dài)减持226.52万股。原持股338.01万股的铁投小贷则退出公司前十大流通股东名单。

企查查显示，永泰(tài)小贷第一大股东为
湖北省国资委下属的湖北文
化旅投集团（现更名为“湖(hú)北文化(huà)旅游集团”）。铁投小贷第一大(dà)股东为湖北铁路集团
。

两家公司进驻金盾股(gǔ)份多年。

2020年8月、9月，两家公司通过(guò)执行(xíng)法院裁定取(qǔ)得上市公司首(shǒu)发后限售股。2022年11月初，两家公司(sī)的持(chí)股解除限售。

此(cǐ)后，永泰小(xiǎo)贷所持(chí)701.75万股(gǔ)长(zhǎng)期未减持(chí)，原持股1508.39万股的铁投小贷则在大举减持后，截至去年末持股338.01万股。

自今年2月以来，金(jīn)盾股份股价一通“狂(kuáng)飙 ”。2月8日~4月24日，公司股价累计上涨333.42%。两家小贷公(gōng)司极有可能赚翻了。

金(jīn)盾股份股价的上涨源于(yú)公司沾上了飞行汽车概念。公司曾在互动平台(tái)上紧跟时事，就(jiù)飞行汽车概念与投 资者频繁互(hù)动。

金盾股
份起初 表示已同(tóng)清华大学合作完成(chéng)飞行汽车叶轮的样机(jī)研(yán)发，并称(chēng)样机已(yǐ)通过各项性(xìng)能测试，各项指标达到了设(shè)计要求(qiú)，正在推动项目的产业化。

3月中旬，金盾股份对(duì)投资者称(chēng)，公司与清华大学联合研发的飞行汽车涵道风扇与推进系统技术还处于研发阶段。

对此，有 投资者曾提出(chū)疑虑：公司一会说样机已完成研发，一会又称产品(pǐn)处于研发阶段。对此，金盾股份又解释称，样机研发完成(chéng)已过去五(wǔ)年多，由于产品更新迭代速度较快(kuài)，需要(yào)在(zài)技术上有不断的创新。

金盾(dùn)股份股价(jià)的异动也曾引 发深交所关注。

3月29日，深交所对金盾股(gǔ)份下发关注函，要求公司说明(míng)其(qí)股价短期内涨幅较(jiào)大、目前的(de)估(gū)值水平与公司经营业绩(jì)等基本面情况是否匹配，确认是否存在应披露而未披(pī)露的重大(dà)信息。

在回复公告中(zhōng)，上市公司表示自己研发的(de)飞行汽车电动涵道风扇(shàn)产品受到资本市场关注(zhù)。但该产(chǎn)品尚未投产应用(yòng)，未(wèi)产生收益，对公司经营业绩没有(yǒu)影响。

金盾股份的回复一度让公司股票的热(rè)度有所降温。但飞(fēi)行汽车概念(niàn)市场情绪持续高涨，资(zī)金很(hěn)快又卷土重来。

有意思的是(shì)，在2019年至2022年的年(nián)报中，金盾股(gǔ)份(fèn)从(cóng)未提及过飞行(xíng)汽车。但在2023年年报中，金盾股(gǔ)份对此进行了重点阐(chǎn)述(shù)。

公司称其(qí)“第二代轻量化碳纤维叶轮”的样机(jī)已经研发完成。项目通过优化碳纤(xiān)维叶轮的设计，有效减轻叶
轮的重量(liàng)，进
一步降低飞行汽车的能耗和(hé)噪音，从而提高飞行汽车的飞行效率、速度以及续航能力。

在发(fā)展展望和(hé)经营计划中，金盾(dùn)股份表示(shì)要积极探索飞(fēi)行汽(qì)车通风(fēng)领域的新(xīn)机遇，紧跟飞行汽车赛道的发展趋势，优化涵道(dào)风扇气动设计，探索新型轻质材料应用，提升推(tuī)进系统效率(lǜ)和可靠性，为(wèi)飞(fēi)行(xíng)汽(qì)车的商业化应用奠定坚实基础。

还有一些 人可(kě)能也受益于金盾股份的飞(fēi)行汽车概念。4月24日晚间，公司宣布2022年员工持股计划第一个锁定期届满，涉及股(gǔ)份数(shù)量为96.72万股(gǔ)。这笔股权由(yóu)员工持(chí)股计
划0元受让自(zì)公司股份回购专户。

另
外，金(jīn)盾(dùn)股份董事、副总经理陈根(gēn)荣3月末(mò)披露(lù)，其计划在公告之日起15个(gè)交(jiāo)易日后(hòu)的六(liù)个月内以集中竞价方式减(jiǎn)持 公司股份(fèn)不超(chāo)过813.04万股。

今年2月以来，主营(yíng)通风系统装备的金盾股(gǔ)份（300411）突然(rán)搭上(shàng)飞行汽车概念(niàn)，股价一路上涨。

与(yǔ)此同(tóng)时，公司(sī)也在互动(dòng)平台上与投(tóu)资者热情互动，表示会(huì)密切关注这一领域(yù)的技术(shù)发展，加快最新(xīn)一(yī)代飞行汽车叶轮的设计与研发。

这番看似澄清的表(biǎo)态，更是(shì)让市场沸
腾。

可惜，股价疯(fēng)涨背后，金盾股份并没有(yǒu)拿出相匹配的业绩(jì)来。

4月24日晚间，金盾股份发布了2023年(nián)年报，报告期内，公司营(yíng)收4.86亿元
，同比增长13.87%；净利润为1029.45万元，同(tóng)比下降23.78%。公司2023年度拟不进行利润分配。这意
味着公司自2018年(nián)以来已连续6年不分红。

证券时报·e公司记者注意到，金盾股份同(tóng)步发布(bù)的2024年第(dì)一季度报告，使公司(sī)股价疯涨背后(hòu)的两大(dà)赢家浮出水面。

金盾(dùn)股(gǔ)份一季报显示，湖(hú)北永(yǒng)泰小额贷款股份有限公司（下称(chēng)“永泰小贷”）、武汉市江夏区铁投小额贷(dài)款有限责任公(gōng)司（下称“铁投小贷(dài)”）在报告(gào)期内大幅减持了(le)所持(chí)公(gōng)司股票。具体来看，永泰小贷减持226.52万股。原持股338.01万股的铁投小贷则退出公司前十大流通股东名单。

企查查显示，永泰
小贷第一(yī)大股东为湖北省国资委下(xià)属的湖(hú)北文(wén)化(huà)旅投集团(tuán)（现更(gèng)名为“湖(hú)北文化旅游集团”）。铁投小贷第一大(dà)股东为湖(hú)北(běi)铁(tiě)路集团。

两家(jiā)公司进驻金盾股份多年。

2020年8月、9月，两家公司 通过执(zhí)行法院裁定取得上市公司首发后限售股。2022年11月初，两家公司的持(chí)股解除(chú)限售(shòu)。

此(cǐ)后(hòu)，永泰小贷所持701.75万股长期未减持，原持股1508.39万股的铁投小贷则在大举减持后，截至去(qù)年末(mò)持股338.01万股。

自今年2月以来，金盾(dùn)股(gǔ)份股价一通“狂(kuáng)飙(biāo)”。2月8日~4月24日，公司股价累计上涨333.42%。两家小贷公司极
有可能赚翻了。

金盾股份股价的上涨源于公(gōng)司沾上了飞行汽车概念。公司曾在互动平台上紧跟时事，就飞行汽车概念与投资者频繁互动。

金(jīn)盾股份起初(chū)表示已同清华大学合作完(wán)成飞行汽车叶轮的样机研发，并(bìng)称样机已通过各项(xiàng)性能测试，各项指标达到了(le)设计要(yào)求，正在(zài)推动项目(mù)的产业化。

3月中(zhōng)旬，金盾股份对投资者称，公司与清华大(dà)学联合研发的飞行汽(qì)车 涵道风扇与推进 系统(tǒng)技术还处于(yú)研发阶(jiē)段。

对此，有投资者曾提出(chū)疑虑：公司一(yī)会 说样机已完成研发，一会又称(chēng)产品处于研发(fā)阶段。对此，金盾股份(fèn)又解释称，样机(jī)研 发完成
已(yǐ)过去五年多，由于(yú)产品更新迭代速度较快(kuài)，需(xū)要在技术上有不断的(de)创新。

金盾股份股价的(de)异动也曾引(yǐn)发深交所关(guān)注。

3月29日，深交所对金 盾股(gǔ)份(fèn)下
发关注函，要(yào)求公司说明其股价短期(qī)内涨幅较大、目前的估值水平与公司经营业绩等基本面情况是否匹配，确认是否存(cún)在应披(pī)露而未披露的(de)重大信(xìn)息。

在(zài)回复公(gōng)告中，上市公司 表(biǎo)示自(zì)己研发的飞行汽车电动涵道风扇产品受到(dào)资本市场关注。但该产品尚未投(tóu)产(chǎn)应用，未产(chǎn)生收益，对
公(gōng)司经(jīng)营业绩(jì)没有影响。

金盾股份的回复一度让公司股票的热度有(yǒu)所降(jiàng)温。但飞行汽车概念(niàn)市场情绪持续高涨(zhǎng)，资
金很快又卷(juǎn)土重
来。

有(yǒu)意思的是，在2019年(nián)至2022年的年报中，金盾股份从未提及过飞行(xíng)汽车。但(dàn)在(zài)2023年年报中，金盾股份对(duì)此 进行了重点阐述。

公司称其“第二代(dài)轻量化碳纤维叶轮(lún)”的样机已经研(yán)发完(wán)成(chéng)。项目通过优化碳纤维叶轮的(de)设计，有效(xiào)减轻叶轮的重量，进一步降低飞行汽车的能耗(hào)和噪音，从(cóng)而提高飞行汽(qì)车的飞行效率、速度以及续航能(néng)力。

在发展展望和经营计划中，金盾股份表示要积极探索飞行汽车通风领域(yù)的新机遇，紧跟飞行汽车赛道的发展趋势，优化涵道风扇气动设计(jì)，探索新型轻质材(cái)料应用，提
升推进系(xì)统效率和可靠性，为飞行汽车的商业化应用奠(diàn)定坚(jiān)实(shí)基础。

还(hái)有一些人可能也受益于金盾股份(fèn)的飞行汽车概(gài)念。4月24日晚(wǎn)间，公司(sī)宣布2022年员工持股计划第一个锁定(dìng)期(qī)届满，涉及股份数量(liàng)为(wèi)96.72万股。这笔股权
由员工(gōng)持股计划(huà)0元受让自公司股份 回购专户。

另外，金盾股份(fèn)董事、副总经理(lǐ)陈根荣3月末披露，其计划在公告(gào)之日起15个交易(yì)日后的(de)六(liù)个月(yuè)内以集中(zhōng)竞价方式减持公(gōng)司股份不超过813.04万股
。

未经允许不得转载：天津电机维修_天津进口电机维修_天津特种电机维修_天津发电机维修 3倍大牛股！连续6年不分红，两家小贷公司减持套现赢麻了……