长城汽车一季度业绩暴增超17倍

证券时报记者曹晨

市值超2000亿元的长(zhǎng)城汽车，一季度(dù)业绩亮眼。

4月24日晚间，长城汽车(601633)披露一季报，2024年第一季度(dù)实(shí)现营业(yè)收入428.6亿(yì)元，同比增长47.6%；净利润32.28亿元(yuán)，同比增长1752.55%。对此，长城汽车表示，报告期内整车销量增长(zhǎng)及单车收入提升。

同日，长城汽车(chē)还发布了一纸关于“提质增效重回报”行动(dòng)方案(àn)的公告，公司(sī)致(zhì)力(lì)于建(jiàn)立研、产、供、销的(de)全(quán)球化体(tǐ)系布局，下一步，长城汽车将在新能源和智能化领(lǐng)域持续(xù)深耕，在(zài)技术创新上(shàng)加大投入，重点聚焦用户(hù)真实用车场景，将更多前瞻性创新成果(guǒ)应用(yòng)到旗下车型。

实际上(shàng)，受益于整车销量和出口业务的增长，长城汽(qì)车一(yī)季度(dù)业绩大增此前市场已有征(zhēng)兆。4月1日晚间，长城汽车发布3月销量数据(jù)。长城汽车3月销售新车100276辆(liàng)，同比(bǐ)增长11.02%；新(xīn)能源车销售218长城汽车一季度业绩暴增超17倍82辆，同(tóng)比增(zēng)长66.34%；海外销售35815辆，同比增(zēng)长60.66%，创历(lì)史新高。

分品牌来看，一季度，长城汽车旗下(xià)各个品(pǐn)牌均迎来增(zēng)长。其中，哈弗品牌3月销售54055辆，同比增长13.99%，1—3月销售157889辆，同(tóng)比增长25.53%。魏牌3月销售3608辆，同比增长182.98%，1—3月销售9608辆，同比增(zēng)长182.34%。坦克(kè)SUV3月销售18953辆，同比增长58.60%，1—3月销售49184辆，同比增长(zhǎng)103.16%。欧拉品牌3月销售(shòu)6022辆，1—3月销售15029辆。长城皮卡3月销售17569辆，1—3月销售43495辆。

对(duì)此，国海证券发布研报认为，公司3月销量延续增长，新(xīn)能源和出海战略持续推进。目前(qián)长城五大品牌市场表现持续向好，预期未来公司将进一步丰富全(quán)球产品(pǐn)矩阵，坚(jiān)持“生态(tài)出海(hǎi)”，发挥“整车(chē)制造(zào)+供(gōng)应链体系”系(xì)统优势，持续(xù)提(tí)升国际市场竞争力。

值得一提(tí)的是(shì)，目前，长城汽车开启(qǐ)新一轮组织(zhī)调整，长城汽车董事长魏建军走向台前抓(zhuā)营销。

据媒体报道，长城汽车的新一轮(lún)组织调整中，特别强调了中台(tái)的角(jiǎo)色(sè)。公司扩展了中台数量至8个，包括新增的新媒体直(zhí)播运(yùn)营中台和商品管理中(zhōng)台，这一系列组织(zhī)由长(zhǎng)城汽车首长城汽车一季度业绩暴增超17倍席增长官李瑞峰统管，直接向(xiàng)魏建军汇报。长城汽车的调整不仅涉及内部管理架(jià)构的(de)优化，还包括对营销策略的重新定位。在营销方面，魏建军亲自领导这一方向的调(diào)整，反映出公司对营销活(huó)动重视程度的提升。

今年以来，汽车(chē)零(líng长城汽车一季度业绩暴增超17倍)售市场持续(xù)向(xiàng)好。4月9日，乘联会发(fā)布数据(jù)显示(shì)，今年一季(jì)度(dù)乘用(yòng)车累(lèi)计零售量达482.9万辆，同比(bǐ)增长13.1%。其中，出口量更交出(chū)增长超三成的成(chéng)绩单。今年一季度乘用车出口量达106.3万辆，同比增长36%。其中，3月出口(kǒu)量达40.6万(wàn)辆，同比增长39%，环比增长36%，创历(lì)史最高月(yuè)度出口量纪录。

乘联会方面(miàn)认为(wèi)，2024年一季度车市零(líng)售基本实现预期中的开门红走势，3月同比、环比均高增(zēng)长的重要原因是春节(jié)因素带来的节后(hòu)消费恢复。春(chūn)节后的价(jià)格战(zhàn)迅速升温，随之形成明显消费观望现(xiàn)象，加之对(duì)部分新(xīn)车的关注以(yǐ)及对以旧换新政策的(de)预期，3月车市呈现(xiàn)慢热型启动。

针对4月份的乘用车市场展望，乘联会方面认为，由于从今(jīn)年2月春节后开(kāi)始出现的、持续的一(yī)系列车型降价事件和2022年起上市(shì)的新能源(yuán)车型陆续进入产品(pǐn)改款升级阶段，此预期加重了观望心理，消费者希望等车市(shì)稳定(dìng)后再购车。随(suí)着近期(qī)小米汽车上市和新一(yī)轮相关车型(xíng)价格的进一步调整，且4月份是新车型密集发布期，市场的消费(fèi)热情(qíng)会逐步被激发。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，随着新能源车各技术线路的细分市场逐步(bù)成熟，新车型极大地(dì)丰富了消费(fèi)选择，产品供给(gěi)的增(zēng)加带(dài)来的同质化也会加剧竞争(zhēng)。今年价格战(zhàn)大概率(lǜ)会以降价促销和定(dìng)位下探等多模式混合展开，新能源厂商会包装更多的权益优惠来稳定产品(pǐn)价格。2024年是新能源车(chē)企站稳脚跟的关键年，竞争注定(dìng)非常激烈。

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