雷军现身北京车展 回应SU7焦点问题 喊出再投百亿计划

作(zuò)为小米(mǐ)集团（1810.HK）进军汽车 市场后(hòu)发布的首款车型，小(xiǎo)米SU7自3月28日上(shàng)市后受到诸(zhū)多关注。

Wind数据显示(shì)，小米SU7上市以来，小米集团股价累(lèi)计(jì)涨12.47%，期间一度涨至17.37港元/股。

4月25日，小(xiǎo)米集团创办人(rén)、董事(shì)长兼CEO雷军现身2024北京国际(jì)车展，宣布小米SU7正式
发布(bù)28天后锁(suǒ)单量达(dá)到75723台，并已交付5781台。

21世纪经济报(bào)道记者在现场(chǎng)获悉，这一数字创下了业(yè)内新品牌首款车型上市首月的交付量新纪录。目前，小(xiǎo)米汽车(chē)正加速扩产，2024年(nián)小米SU7的全年交付目(mù)标已提升为10万台。

汽车业务是(shì)小米(mǐ)生态的(de)最后一块拼图。华安证券研报指出，看好小米汽(qì)车流量+渠(qú)道+智能化(huà)+生
态+性(xìng)价比五大核心优势，小(xiǎo)米汽车有望打(dǎ)开公司新的收入增长曲线。

力扩产能

“小米SU7发布会到今天，我(wǒ)感觉过了好(hǎo)长时(shí雷军现身北京车展回应SU7焦点问题 喊出再投百亿计划)间，其实只有28天。”雷军在展会上 透露，小米SU7上市(shì)28天后，锁单(dān)量达(dá)75723台。

据雷军介绍，在锁单用户中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）车(chē)主占比(bǐ)29%。他(tā)表示，从性别角度来
看，锁单用户中，女性用户占 比达28%。考虑到还有(yǒu)很多人是为女朋友或雷军现身北京车展回应SU7焦点问题 喊出再投百亿计划者太太购置，小米预(yù)计女性车(chē)主比例大约是(shì)40%~50%。

让雷军意(yì)想不到的是，苹果用户(hù)占(zhàn)比51.9%。他表示，小米SU7支持Carplay，支持iPad上车，要成为支持(chí)苹果设备最好的车，成为苹(píng)果用户购车首选。

“我知道，小米SU7将面对什(shén)么样的考(kǎo)验。果然，小米SU7发布后遭受(shòu)了各种‘惨无人道’‘惨绝(jué)人(rén)寰’测试，大(dà)家都在用放大镜在找各种问题(tí)。”雷军表(biǎo)示(shì)，庆幸的是SU7基本扛住了(le)，终于(yú)修(xiū)炼成了百万网友严选的一辆好车。

雷军所言非虚。近日有市场消息称，华(huá)为旗下智界S7疑似“截胡”小 米SU7的订单，购买任意一
款智界S7，付完 尾款后可直(zhí)接在车(chē)价中抵扣锁单(dān)小米SU7不能退款的5000元定金。

对此，雷(léi)军(jūn)4月22日发文回应道，目前小米SU7的产(chǎn)能和交付速度正在快速提升，标准版和(hé)Max已经提前交(jiāo)付。不少准车主在小(xiǎo)米汽车APP里发现，预计交付时间(jiān)提前了。

他还表示(shì)，在北(běi)京车展上，他会详(xiáng)细介绍小米的产 能和交付计划。“如果(guǒ)您实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比(bǐ)如，智界S7、蔚来ET5、小(xiǎo)鹏P7系列等，大家也(yě)可以考虑选购。”雷军称。

“这个格局也太大(dà)了，还帮友商加销(xiāo)量。”有网友如(rú)此点评道。

随后，智界汽车官
方微博发文称，感谢雷总推荐智界S7，现已(yǐ)开(kāi)启规(guī)模交付，欢迎(yíng)体(tǐ)验
。小鹏汽车(chē)微博也表示：感(gǎn)谢雷军推(tuī)荐智驾纯电鹏(péng)翼轿(jiào)跑新(xīn)标杆(gān)小鹏P7i，下订(dìng)享至(zhì)高(gāo)价值6.5万元购车权益。

4月25日，雷军还针(zhēn)对 外界关(guān)注的产能问题进行了回应。他表(biǎo)示，小米汽车正在全力扩(kuò)产，原(yuán)计划4月底交付的标(biāo)准版和Pro版提前到4月18日。5月底交Pro版，6月份预(yù)计交付将(jiāng)突破1万台(tái)。全年(nián)交(jiāo)付(fù)目标(biāo)已经提高到(dào)10万台。

据雷军介(jiè)绍，为提升交付速度和质(zhì)量(liàng)，小米汽车全面(miàn)加速选址开店，预计(jì)今年年底覆盖46城、总共219家(jiā)门(mén)店；服(fú)务
网络，也覆盖到82城139家。

追(zhuī)加投入(rù)

雷军在2024北京国际车展现场透露，过去三年小米汽车招募了6000人，其中研发3500人，技(jì)术专家超过(guò)1000人。小米汽车的目标是(shì)通过15~20年的努力成(chéng)为全(quán)球前五的车厂。

他还宣布，2024年小米(mǐ)汽车将(jiāng)继续面向(xiàng)全球大规模招聘人才。

从历史经(jīng)验和行业数据来看，汽车行业的投资回报周(zhōu)期通常较长。例如，新能源汽车制造商特斯拉在实现盈(yíng)利之前，经历了多年的研发和市场(chǎng)推广。

同样，中国的新能源汽车制造商蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)等在初期也(yě)面临了巨大的研发和市场推广(guǎng)成本，且在(zài)产品上市后的一段时间内仍然处于亏
损状态。

“国内纯电汽车品牌中，高合(hé)汽车已经到了生死攸关时刻，蔚来、小鹏造(zào)车以来至今(jīn)尚未扭亏，理想(xiǎng)汽车2023年盈利了。”有汽车分析人士对记者(zhě)表示。

据21世纪经济(jì)报道(dào)记者了(le)解，在
过去三年里，小(xiǎo)米在智能电动汽车领域(yù)的(de)投入已经突破了(le)百亿元大关，研发人员达到3400人。

在此(cǐ)背景(jǐng)下，有业内人士认为，小米(mǐ)汽(qì)车从上市到盈利，可能还需(xū)要数年(nián)时(shí)间。雷军(jūn)曾直言，自己非(fēi)常清(qīng)楚汽车(chē)行业的风险(xiǎn)，动辄百亿元规模的投资，而且要3~5年(nián)才能够见(jiàn)效。

在4月23日 的小米集团2024年度投(tóu)资者大会上，雷军表示，过去(qù)三年他大概(gài)在车上花了一半精力。

“造车是我人生创业的最后一战，绝(jué)对 不能输。三年前我们定(dìng)了两条(tiáo)非常(cháng)重要(yào)的战略原则，现在看，我们三年来策略执行(xíng)得还不错。”雷军称。

据其(qí)介绍 ，第一个原则是守正(zhèng)出奇，敬畏汽车(chē)工业，招募最优秀人才，先不追求特 别颠覆的设计和特别颠覆的(de)架构，而是在现(xiàn)有每一个领(lǐng)域里面，都(dōu)力求做到最好(hǎo)。第二条原则是深耕底层技术，持(chí)续投入研发。

他提(tí)到，今年小米在包括汽车在内 的新业务上(shàng)，还(hái)要投110亿(yì)元(yuán)至120亿元，同时底(dǐ)层的操作系(xì)统(tǒng)等几个关键领域还会进一(yī)步加(jiā)大投入。

“要先把基础打牢才能走得更远，在小米财报能够支撑前提下，尽可能地多(duō)投入，确保获得领先优势。”雷军还透(tòu)露，小米汽车的毛利率约(yuē)为5%~10%。

而在汽车业务上投入精力的(de)同时，雷军表示自己(jǐ)始终在(zài)关注手机(jī)业务，投入大概三分之一的精力。他把手机业务描 述为小米“安身立命之(zhī)本”，直言该板块不容有(yǒu)失。

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