全球掀起新一轮促销的特斯拉丧失中国市场主动权

销量(liàng)下滑(huá)之际，特斯拉周(zhōu)末在美(měi)国、中国和欧洲(zhōu)等主要市场下调了多款车型的价格，降幅约为(wèi)2000美元。其中(zhōng)走量车型Model 3和Model Y在(zài)华起(qǐ)售(shòu)价分别(bié)降至(zhì)23.19万元和24.99万(wàn)元。

这家(jiā)电动汽车巨头曾(céng)经在去年发(fā)动史上波及范围(wéi)最(zuì)广的价格战(zhàn)，不仅带动(dòng)同价格段的小鹏、问界等一众造车新势力被(bèi)迫降价，其影响全球掀起新一轮促销的特斯拉丧失中国市场主动权力甚至一度跨越动力形式波及燃油车型。

但现在中国汽(qì)车(chē)制造商不再跟进特斯拉(lā)的降价，这(zhè)意味着特斯拉正在失去25至30万(wàn)元细分市场的价格(gé)主导权。极氪智能科(kē)技副总裁(cái)林金文昨日发(fā)文(wén)称，根据对(duì)市场(chǎng)的充分预判，品牌在车(chē)型发布时制(zhì)定了(le)极具竞争力的价格，因此不会跟进特斯拉的促销策略。

在几乎每隔一天就有(yǒu)新车亮相的中国(guó)新能源市场，用(yòng)户的注意力已经转(zhuǎn)移到更新的(de)车(chē)型如(rú)小米SU7。小(xiǎo)鹏曾(céng)经(jīng)在去(qù)年跟进特斯拉(lā)降价，但今年(nián)的售价(jià)购车补贴紧跟(gēn)小米SU7的上市发布节奏。

相比(bǐ)产品久未迭代的特斯拉，同价位段中(zhōng)国汽车制造商推出800V架构(gòu)平台、8295算力芯片以(yǐ)及(jí)城市高阶智能(néng)驾驶成为(wèi)消费者对细分市场需求的标配，前者技术上的领先地位正被超越。新势力品牌一线销售人员向界(jiè)面新闻(wén)表示，已少有消费者感知特(tè)斯拉除了品牌效应外的亮(liàng)点。

特斯拉(lā)最(zuì)新公(gōng)布的季(jì)度交付量近四年以来首次出现同比下降，远低于市场预期。令人失望的销量使得投资(zī)者担(dān)心公司难以重拾飞速增(zēng)长的动力，其市值于上周在(zài)近一年来首次跌破5000亿(yì)美元，较巅峰时期下跌超过(guò)一半。

特(tè)斯拉(lā)希望能(néng)够找回在主要市场的领导地位。董事会要求股东投票支持马斯克数百亿美元的(de)薪酬(chóu)方案，以拉回被火箭发射、社交媒体等太多业务牵制精力的首席执(zhí)行官，促(cù)使他对陷入困境的汽车公司(sī)投入更多关注。

马斯克可(kě)能已经意识到特斯拉即将面对的(de)挑战非常繁(fán)重，他发文称(chēng)因此推迟了访印计划。

马(mǎ)斯克(kè)与莫迪据(jù)传原(yuán)本定于本周一会面，并在此期间宣布进入印度(dù)建厂。了解双方会(huì)谈情(qíng)况的印度官员表示，特斯拉计划在此生产一款低价汽车。会面的推迟意味着(zhe)特斯拉的平价电动汽车项目再次陷入不确定性，这款车型被外界视作品牌与中国竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)博弈的关键。

投资者一直(zhí)希望平(píng)价电动汽车能够(gòu)推动特斯拉成长(zhǎng)为面向(xiàng)大众市场的制造商。更早时候外(wài)媒报道特斯拉已经取消(xiāo)该项目，马斯克随后(hòu)否认(rèn)了(le)这一消(xiāo)息，但是没有提供其他进展细节。

特(tè)斯拉押注的另一个增长极是FSD，即完全(quán)自动(dòng)驾驶，试(shì)图(tú)通过尚(shàng)未发布的自(zì)动驾驶软件以全球掀起新一轮促销的特斯拉丧失中国市场主动权及(jí)车(chē)队应对长期利润压力(lì)。为加快(kuài)提升在北美市场的认知度，特斯拉近(jìn)日将(jiāng)套餐售(shòu)价降低约4000美(měi)元。

特斯拉最新版辅(fǔ)助驾驶系统被寄希望于挽救颓势(shì)，不过部分投资者对其未能给股票带来利好而(ér)感到沮丧。一个重要原因是，FSD并不像其名字所暗示(shì)的那样几乎不用(yòng)人工干预，用户(hù)事实上(shàng)还需要在驾驶中保(bǎo)持专注。多数汽车公司已经提供各自版本的辅助驾(jià)驶(shǐ)。

马斯(sī)克预(yù)告将于8月推(tuī)出无(wú)人驾驶出租车Robotaxi，但在近十年内不断承诺(nuò)即将实现完全无人驾驶又反(fǎn)复跳票(piào)后，特斯拉的关(guān)注者正试图分清理想与现实。

而在仅次于美国(guó)的(de)特斯拉第二大市场中国，马斯克承诺将很快在华落地FSD功能。公(gōng)司已经于去年在中国组建(jiàn)本地运营团队，为训练(liàn)算法做准备。业内人士有观(guān)点认为，受法规等因素(sù)影响，特斯拉FSD在中美或存在技术应用差距。

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