特斯拉拼了！ “0首付”买车，继续降价！Model 3高性能版来了

继推出“0利息”分期购车政策后，特斯拉再放大招。4月24日，特斯拉官博宣布，推出“0首(shǒu)付”活动，适用车型为Model 3和Model Y。

与此同时，特斯拉发(fā)布(bù)Model 3高性能版，售价33.59万元(yuán)，预计第三季度开始交付。“Model 3高性(xìng)能版目前已接受预(yù)定，5月份会 有试(shì)驾车，在预售阶(jiē)段(duàn)，1000元意向金可退。”特(tè)斯拉门店销售人员对e公司记者表示。

“0首付”买指定版现车

4月24日(rì)，特斯拉官方宣布，面向Model 3和Model Y指定 版(bǎn)本现车再推一(yī)项购(gòu)车福利(lì)：“0首付”。据特斯拉官博宣(xuān)传海报，下订Model Y指定版现车有两款“0元”方案(àn)：一是“限时0首付”，首付0元起，日供可低至146元 ；二是(shì)“限时0息”，首付7.99万元起，日供可低至(zhì)95元(yuán)。另(lìng)外，在6月30日前，消费者下(xià)订并提走Model 3指(zhǐ)定版本现车，可 享受(shòu)“0首付”低息贷款方案，首付0元起，日供(gōng)可低至145元。此前，特斯(sī)拉中国(guó)于4月3日宣布，针对Model 3/Y车型上线限时低息置(zhì)换政策并首次推出“0利息”分期购车优惠政策。4月底前下订最新(xīn)款的Model 3/Y车型(xíng)，最长(zhǎng)可享(xiǎng)3年0息或5年超低息(xī)。如果参与官方置换，至长(zhǎng)可享5年0息或(huò)5年更(gèng)优(yōu)超低息的(de)优惠政(zhèng)策。用于置换的旧(jiù)车(chē)残值抵(dǐ)付掉首付款后，甚至可享受“0首付(fù)0利(lì)息”购车。通过特斯拉官(guān)方完成置换，还可享价值32000元的增强版自动辅助(zhù)驾(jià)驶功能(EAP)90 天免费试用、14天保(bǎo)价(jià)服务以及14天通勤保障。

日本(běn)市(shì)场也降价

另(lìng)外，特斯拉的降价举动(dòng)还(hái)在继续。4月24日，特斯拉表(biǎo)示，将在(zài)日本市场下调Model 3和Model Y的价格，降幅为30万日元。事实上，特斯拉近期在全球范围内降价动作频频。4月20日，特斯拉美国官网上的Model Y、S和(hé)X车型全(quán)系降价。其中，特斯拉Model Y价(jià)格下(xià)调2000美元，至42990美元，Model Y长续航版价格下调2000美元，至47990美元，Model Y高性能版价格下调2000美元，至51490美元 。4月(yuè)21日，特斯拉
宣布下调在美国(guó)和加拿大(dà)市场的(de)全自动驾驶（FSD）套(tào)餐价格。其中，FSD套餐在美国市场的价格由1.2万美(měi)元下调至8000美(měi)元。在(zài)加拿(ná)大市场的套餐(cān)价格由1.6万加元降至(zhì)1.1万加元。中国市场同样如此，4月21日，特斯(sī)拉中国官网显(xiǎn)示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中(zhōng)国大陆地区降价1.4万元，调整后的(de)Model 3起售价从之前的245900元人民币降至231900元，Model Y起售价从263900元降至249900元，降价幅度达5.3%。

Model 3高性能版售价33.59万元起

4月24日(rì)，特斯拉(lā)中国官网上线新款Model 3高性能全轮驱动版，售价33.59万元起，预计第三(sān)季度开始(shǐ)交付(fù)。

新(xīn)款 Model 3高性能(néng)全轮驱(qū)动版拥有623公里续航里程
(CLTC 预估)、3.1 秒百公里加(jiā)速、261公里/小时最高车速、专(zhuān)属性(xìng)能外观设(shè)计、高性(xìng)能动力总成、运动座椅、连续可变阻尼减振器、19英寸曲速轮(lún)毂、赛道模式V3。

特斯拉发布的2024年一(yī)季度财报显示，特斯拉(lā)一季度实现营收(shōu)213.01亿美(měi)元(yuán)，同比下滑(huá)9%，略低于分析师预期(qī)的223亿美元；净利润为11.29亿美元(yuán)，同比下滑55%。特(tè)斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上透露，特斯(sī)拉将继(jì)续(xù)更(gèng)新车辆阵容(róng)，加(jiā)速新车型推出，一些原定(dìng)于(yú)2025年(nián)下(xià)半年的投产计划，或许将会提前至(zhì)2025年(nián)初甚至2024年末，包括更便宜(yí)的车型。新车型将利用下一代(dài)平(píng)台(tái)和当前平台技术(shù)，将能够使(shǐ)用目前车型的生产线。他还表示，2024年电动车交付量会高于去年，储能业务的增速(sù)会高于电动车(chē)业务。

校(xiào)对：彭其华

继推出“0利(lì)息”分期购车政策(cè)后，特斯拉再放大招。4月24日，特斯拉官博宣布，推出(chū)“0首付”活动，适用车型为Model 3和(hé)Model Y。

与此同时，特斯拉发布(bù)Model 3高性(xìng)能版，售价(jià)33.59万元，预计第三季度开始交付。

“Model 3高性能版目前已接受预定，5月份会有试驾车，在(zài)预售阶段，1000元意向金可退(tuì)。”特斯拉门店销售人员对e公司记(jì)者表(biǎo)示。

4月24日，特斯拉官方(fāng)宣布，面向Model 3和Model Y指(zhǐ)定版本现车再推一项购车福利：“0首(shǒu)付”。

据特(tè)斯拉官(guān)博宣传海报，下订Model Y指定版(bǎn)现车(chē)有两款“0元”方案：一是(shì)“限时0首(shǒu)付”，首付(fù)0元起，日供可低至146元；二是“限时0息”，首付7.99万(wàn)元起，日供可低至95元。另(lìng)外，在6月30日前，消(xiāo)费者下订并提走Model 3指定版(bǎn)本现车
，可享受(shòu)“0首付”低息贷款方(fāng)案，首付0元起，日供可低至145元。

此前，特斯拉中(zhōng)国于4月3日宣(xuān)布，针(zhēn)对(duì)Model 3/Y车型(xíng)上线(xiàn)限时低息置(zhì)换政策并首次推出“0利 息”分期购车优惠政策。4月底前下订最新款的Model 3/Y车型，最长可享3年0息或5年(nián)超低息。

如果参(cān)与官方置换(huàn)，至长(zhǎng)可享(xiǎng)5年0息或5年更优(yōu)超低息的优惠政策。用于(yú)置换的旧车(chē)残值(zhí)抵(dǐ)付掉首付款后，甚至可享受“0首付0利息(xī)”购车。通过(guò)特斯拉官方完成置换，还(hái)可享价值32000元的增强 版(bǎn)自(zì)动辅助驾驶功能(EAP)90 天(tiān)免费试用、14天保价服务以及14天通勤保障。

另外(wài)，特斯拉的降价举动还在(zài)继续。4月24日，特斯拉表示，将(jiāng)在日本市场(chǎng)下调(diào)Model 3和Model Y的价格，降(jiàng)幅为30万日元。

事实上，特斯(sī)拉近期在全球范围内降价动作频(pín)频。4月20日，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)上(shàng)的(de)Model Y、S和X车型全(quán)系降价。其(qí)中，特斯拉(lā)Model Y价格下调2000美元，至42990美元，Model Y长(zhǎng)续航版价格下(xià)调2000美元，至47990美元，Model Y高性能版价(jià)格下调2000美元，至(zhì)51490美元。

4月21日，特(tè)斯拉宣布下调在美国和加拿大市场的全自动驾驶（FSD）套餐价格。其中，FSD套餐在美国市 场的价格(gé)由1.2万美元(yuán)下调至8000美(měi)元。在加(jiā)拿大市(shì)场的套餐价格由1.6万加(jiā)元降至1.1万加 元。

中国市场(chǎng)同(tóng)样如(rú)此，4月21日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中(zhōng)国大(dà)陆地区(qū)降价1.4万(wàn)元，调整后的Model 3起售价从之前的245900元人民
币(bì)降至231900元，Model Y起(qǐ)售价从263900元降至249900元，降价(jià)幅度达(dá)5.3%。

4月24日，特斯拉中国官网上线新款Model 3高性能全轮驱动版，售价33.59万元起，预计第三季度开始交付。

新款 Model 3高性能全轮驱动版(bǎn)拥有623公里续航里程 (CLTC 预估)、3.1 秒百公里加速、261公里/小时最高车速、专属性能外观设计、高性能动力总成、运动座椅、连续可变阻尼减振器、19英寸曲速轮(lún)毂、赛道模式V3。

特斯拉发(fā)布的2024年一季度(dù)财报显示，特斯拉一季度实现营收213.01亿美元，同比下滑9%，略低于分析师(shī)预期的(de)223亿美(měi)元；净利润为11.29亿美元，同比(bǐ)下滑55%。

特斯拉CEO埃隆(lóng)·马(mǎ)斯克在财报电(diàn)话会上透露，特斯拉将(jiāng)继续更新车辆阵容，加速新车型推出(chū)，一些原定于2025年下半年的投产计划，或许将会提(tí)前至2025年初甚(shèn)至2024年末，包括更便(biàn)宜的车型。新(xīn)车型将利用下(xià)一代平台和当前平台技术，将(jiāng)能够使(shǐ)用目前车型的生(shēng)产线(xiàn)。他还表示(shì)，2024年电动车交(jiāo)付量会(huì)高于去年，储能业务的增(zēng)速(sù)会(huì)高于电(diàn)动车业务。