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三相异步电动机的常见故障及检修方法
三相异步电动机不能启动,且无任何声响
故障可能原因
(1)电源没电。
(2)熔丝熔断数相。
(3)电源线断线或有接触不良处。
(4)按钮开关或启动装置卡死,还可能是控制线路接触不良。
(5)过载保护装置动作。
检修方法与技巧
(1)用低压试电笔测量三相电源是否有电,如无电压要先接通电源。
(2)用低压试电笔测该配电启动设备熔断器下桩头,检查是否三相都带电。如果熔丝熔断,要更换同样规格的熔丝。测量时要注意细心观察,看试电笔对每一相熔断器下桩头带电的亮度是否一致,以防感应电造成错误判断。
(3)检查线路有无接触不良处,找出故障后要重新把线头刮净接好。
(4)检查机械吸合动作装置是否灵活,如卡死要重新进行装配,并在某些部位加润滑油,然后断开电源用万用表检查开关、按钮,看常开触点是否能按下闭合,常闭触点是否能复位接通,以及启动设备、电动机绕组接触处是否良好。
(5)首先检查过载保护调整的电流与电动机额定电流是否匹配,如不匹配,要调整好再复位热继电器动作机构。
三相异步电动机不能启动,且有开关动作声或电动机“嗡嗡”声
故障可能原因
(1)电源线路有一相断线。
(2)熔断器熔断一相。
(3)星形接法绕组有一相断线处,三角形接法绕组的电动机有一相或两相断线处。
(4)电源电压过低。
(5)把三角形误接成星形,电动机内部首尾线接错。
(6)定子与转子相互摩擦。
(7)负载机械卡死。
(8)电动机轴承损坏卡死或润滑油脂过多、过硬。
检修方法与技巧
(1)用低压试电笔检查电源是否缺相,如缺相应找出断相点修复并供电。
(2)用低压试电笔测电动机配电设备的熔断器下桩头是否有一相熔断(注意排除感应电),如熔断应更换。
(3)拆下电动机接线端子上的电源线,用万用表重新检查电动机三相绕组有无断线处,如果测出电动机绕组内部的三相绕组有一相断线,或三角形绕组有两相断线,需打开电动机端盖,找出断线点的接头重新接好;如果是线圈本身局部烧坏,需局部更换线圈或重新绕制电动机绕组。
(4)首先用万用表测三相电源电压是否达到380V,如果电源电压过低,应找出过低的原因。如果线路较长,电源线较细,应适当升高电力变压器的输出电压;如果是电网电压过低,应向供电部门申请加以修复。
(5)打开电动机接线端盒,查找接线有无错误。如果把电动机三角形接法误接为星形,要重新正确接线;如果是电动机首尾接错,首先要用万用表或灯泡把电动机首尾找出来,然后按电动机铭牌上标示的接线方法重新接好。
(6)把电动机端盖打开,抽出转子清除污垢、铁锈,经校准后重新装配。
(7)首先用手转动一下电动机皮带轮或电动机联轴器,观察是否负荷过重或卡死;如果电动机功率过大,就要用大管钳来加大力臂,转动一下电动机传动轮,看其是否能转动一点,来判断机械是否卡死。
(8)打开电动机,检查轴承是否损坏,如果轴承损坏严重,应更换新轴承并更换新的润滑油脂。
电动机启动困难,启动时熔丝熔断或启动后转速较低
故障可能原因
(1)电源电压过低。
(2)电动机的负载过重或卡死。
(3)定子绕组一相接反:把星形误接成三角形或把三角形误接成星形。
(4)电动机三角形接法时接线绕组的一相中断,定子绕组短路或接地。
(5)转子笼条或端环断裂。
(6)电动机轴承损坏。
(7)电动机转子与电动机中心轴脱开。
(8)电动机所配熔丝规格过小。
(9)电动机受潮严重,内部进水短路。
检修方法与技巧
(1)检查电源电压过低的根本原因。如果是线路太长、导线太细,要重新架设横截面积较大的线路,从而减少电压降。如果是专用电力变压器供电,要与供电部门协商,把变压器电压适当调高些。
(2)检查机械传动装置的皮带是否过紧,过紧时要把皮带调整得松紧适当。检查负载机械有无卡死现象,如果是负载过重,要首先处理机械负载方面的原因。
(3)打开电动机接线端子,拆除电源线,检查定子绕组有无一相接反。如果电动机原来为三角形接法,现接成了星形,又加上重负载启动,电动机启动就很困难,这时要按正确方法更正接线方式。
(4)首先用500V兆欧表测电动机定子绕组三相对地的绝缘电阻,如果为零,就要分析三相绕组对地短路的原因。如果是潮湿所致,应烘干处理后再测量;如果绝缘层损坏是因为连接线对电动机外壳短路,要更换新的连接线;如果是绕组本身内部对电动机外壳短路,就需更换电动机绕组。电动机如有匝间短路,应首先打开电动机,观察绕组变色部位,进行局部修复,若故障点不明显,要用短路侦察器作进一步检查,查出短路点并及时修复或更换电动机绕组。
(5)查出电动机转子笼条端环有断裂痕迹,应更换转子。
(6)打开电动机,检查轴承损坏情况,如轴承松动太大,应予以更换。
(7)检查电动机转子与电动机中心轴是否脱开,如果脱开要重新焊接。
(8)电动机熔丝要选配适当,首先观察所使用的电动机功率,然后看电动机铭牌上的额定电流,若是重负荷启动,选择熔丝的额定电流为电动机额定电流的1.5~2.5倍即可。
(9)打开电动机接线盒盖,观察其是否受潮,可用500V兆欧表摇测电动机绝缘情况。对地电压为零时应清除电动机污垢后进行烘干处理。如果烘干后仍短路,就要对电动机绕组进行重新绕制。
电动机三相电压严重不平衡或三相电流同时增大,致使电动机温度过高甚至冒烟
故障可能原因
(1)电源电压不平衡。
(2)电动机缺相运转。
(3)电源电压过低或过高。
(4)电动机过载。
(5)电动机在更换绕组时,部分线圈接线错误或电动机三相绕组接线错误。
(6)电动机绕组采用多根并绕或多路并联方式时,其中部分导线或支路断线。
(7)电动机轴承损坏,转子与定子相互摩擦。
检修方法与技巧
(1)首先用万用表测三相电压是否平衡,严重不平衡时,要从电力变压器查起,并测三相是否断相或接地。当高压平衡时,应查低压,测线路有无断相、接地或某处接触不良,并做相应处理。
(2)三相电动机缺相也称断相运行。造成电动机断相运行的原因有很多,后果也较为严重,所以要慎重对待这一问题。首先细心听电动机在运行中的声音,若是断相运行,电动机会发出“嗡嗡”声,转速下降,方向会随着惯性改变,特别是正反转操作时,正转为正常运行,而反转时方向却不变,这就可以确定是电动机反向运转断相。另外,电动机断相运行时其外壳的温度会升得很高,并可嗅到焦煳味。为进一步确定电动机是否断相运行,可用万用表测电动机三相电压是否平衡。如果平衡,再用钳形电流表测量电动机三相引出线上的电流是否平衡。若一相无电流或电流较小,则可判断电动机处于断相运行状态,这时要停机,找出断相处并接通断线。
(3)电源电压过低或过高时,可用万用表测量。当电压过低时,要考虑电源线是否过长、过细,或者这条线路负载是否过重。若电源电压过高则应检查这条线路的无功功率补偿是否过多。另外,还要考虑供电线路电压是否过高,若供电电压过高可适当调整供电电压。
(4)检查出电动机过载时,一般先用手转动电动机联轴器或是皮带轮,看其是否卡死或过重。若一时判断不清,就让电动机空载运行,并测其空载电流是否正常。当空载电流正常时,应让其重新拖动负载运行,再测其电流,当电流超过额定值时可确定为电动机过载。判断电动机是否过载时还应注意首先排除其本身不明显的故障,如电动机转子转轴不同心、绕组有较轻的匝间短路等原因。
(5)电动机运行不正常时,应考虑此前是否换过绕组或对电动机绕组进行过重新接线,查出接线错误时要重新按正确方式进行连接。
(6)电动机采用多根漆包线并绕或多路并联方式绕制三相绕组时,还需打开电动机检查有无某支路断路或脱焊而造成绕组横截面积减小,使电动机温升过高的情况。
(7)检查电动机轴承,如轴承损坏,需更换相同型号的新轴承,并重新装配电动机。
绕线式异步电动机电刷冒火,滑环过热或烧坏
故障可能原因
(1)滑环表面不平整、不圆或不清洁。
(2)电刷在刷架内卡死。
(3)电刷型号、尺寸与原刷架不匹配。
(4)电刷与滑环接触面不够。
(5)电刷压力过小或过大。
检修方法与技巧
(1)用砂布磨平滑环表面,清除污垢,修整滑环并校正同心度。
(2)取出卡死的电刷,用砂布磨小,使其在刷架内活动自如。
(3)按与电动机配套的电刷规格更换同型号电刷。
(4)仔细用细砂纸研磨电刷,使其与滑环接触紧密可靠。
(5)检查电刷是否已磨损得过短,磨损严重时要更换新电刷,并适当调整弹簧压力。
电动机轴承发热
故障可能原因
(1)电动机轴承损坏。
(2)轴承与轴配合过紧或过松,轴承与端盖配合过紧或过松。
(3)轴承润滑油脂过多或过少,油脂过脏或混有固体杂质颗粒。
(4)滑动轴承油环磨损严重或转动不灵活。
(5)传动带过紧或联轴器装配不同心。
(6)电动机两侧轴承端盖未装平。
检修方法与技巧
(1)检查电动机轴承,如发现损坏,则应选用质量较好的轴承装配使用,避免轴承发热。
(2)电动机轴承与轴的配合精度要求较高,故当轴承与轴配合过松时应在转轴上镶套,轻微松动且电动机容量不大时可用錾子将轴打毛;当配合过紧时,应将轴加工到标准尺寸。
(3)要定期对轴承进行清洗、加油,加油前应先用汽油把电动机轴承上过脏的部位清洗干净,然后换上新润滑油脂;加油时油脂的用量不宜超过轴承室容积的70%,但也不宜过少。
(4)打开电动机,查明轴承磨损处,加以修复或更换新轴承,并选用较稀的润滑油。
(5)重新调整传动带的张紧力,校正联轴器,使其有较好的同心度,并紧固好电动机地脚螺栓。
(6)将端盖或轴承盖齿口装平,对称均匀地旋紧固定螺栓,注意不可将其中一个先紧死后再紧别的螺栓。
电动机有异常的震动或声响
故障可能原因
(1)电动机基础不牢或校正不好,安装固定不符合要求。
(2)转子风叶碰触风叶罩外壳或风叶片某处损坏造成转子不平衡。
(3)转子铁芯变形或轴弯曲、有裂纹。
(4)电动机传动装置不同心,传动带接头不好或联轴器配合不好。
(5)滑动轴承与轴承内圈间隙过大或过小,滚动轴承在轴上装配不好,轴承严重损坏。
(6)电动机断相运行,有“嗡嗡”声。
(7)机座和铁芯配合不好。
(8)转子笼条或端环断裂。
(9)电动机绕组有短路、并联支路断路或开路,绕组绝缘损坏有接地处。
检修方法与技巧
(1)检查电动机基础的安装情况,如不牢固,应重新加固安装,并加以校正。
(2)校正风叶,旋紧螺钉。如果风叶片损坏、不对称,应设法从对称角度去掉对称的另一片风叶的一部分,使风叶整体基本对称平衡。损坏严重则应重新更换。
(3)将转子在车床上用千分表校正,并校正弯轴,严重时应更换新轴。
(4)如果电动机所带的传动带接头不好,应重新接好。联轴器不平衡时,要做静平衡或动平衡试验加以校正。
(5)打开电动机,细心检查滑动轴承,处理间隙过大或过小的问题。检查轴承的装配情况,轴承损坏时要更换新轴承并重新加油。
(6)电动机断相运行时有异常震动或伴有“嗡嗡”声,要立即停止运行,查出缺相原因,并接上缺相的熔丝或电线接头再重新启动电动机。
(7)机座和铁芯配合不紧密时要进行加固。
(8)转子笼条或端环断裂的情况较为少见,可打开电动机,直接观察转子上的灼烧痕迹即可发现问题所在,也可用短路侦察器进行检查作出判断。如确定是转子笼条或端环断裂,要更新铸铝,严重时要更换新转子。
(9)打开电动机,用万用表查找断线处并接好,或用500V兆欧表检查对地绝缘情况,看有无短路。查出电动机绕组断线、短路或有接地处,要予以修复。损坏严重时应重新更换电动机绕组。
电动机电流未超过额定值,但电动机内部温度过高
故障可能原因
(1)电动机周围环境温度过高。
(2)电动机上的灰尘、油泥过多,通风不畅,影响散热,电动机上的风叶损坏严重,角度不对。
(3)电动机受太阳直接曝晒。
(4)电动机受潮或浸漆后未烘干。
(5)电源电压过高、过低。
(6)转子运转时与定子摩擦使温度升高,或铁芯部分硅钢片之间绝缘不良、有毛刺。
(7)电动机绕组接线错误或局部有短路、断路、接地等故障。
检修方法与技巧
(1)电动机周围环境温度过高,又满负荷运转,热量不易散发,使电动机温度过高。这时应改善环境温度,保持通风良好,必要时可采用大排风扇降温。对连续工作且必须在高温环境中运行的电动机,可换绝缘等级较高的B级、F级电动机。
(2)检查电动机通风孔道是否堵塞,清除灰尘、油泥等,并使周围设施尽量远离电动机。
(3)在户外使用电动机时,应增设遮阳设施和防雨设施,最好根据电动机的大小在其上方焊一个铁架子,上面加装铁皮,一方面防止阳光曝晒,另一方面起防雨防潮的作用。
(4)一旦检查出电动机受潮或浸漆后未烘干,就要尽快拆下电动机,并彻底进行一次烘干处理。
(5)用万用表检查电动机三相电压是否过高或过低,如果因电压不正常使电动机过热,应仔细对线路进行检查。
(6)转子与定子相互摩擦大多是因电动机轴承损坏所致,可更换轴承。如果铁芯之间有毛刺可用钢锉将毛刺锉掉。
(7)对照电动机铭牌,检查电动机绕组接线方式是否正确,如接错应予以纠正。
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